O AC Aceca é um coupé desportivo britânico construído pela empresa AC Cars de Thames Ditton, Inglaterra. Foi apresentado no Salão de Londres de 1954.[1]

AC Aceca
AC Aceca
Visão geral
Produção 1954-1963
Fabricante AC Cars
Modelo
Classe GT
Carroceria Coupé de dois lugares
Designer John Tojeiro
Ficha técnica
Motor 2.0 ou 2.6 L
Transmissão 4 manual
Layout Motor dianteiro tração traseira
Dimensões
Comprimento 3899 mm
Entre-eixos 2286 mm
Largura 1549 mm
Peso 962 kg

Recorrendo a John Tojeiro para a concepção e design, o Aceca tem por base o roadster AC Ace lançado no ano anterior.[2]

Uma característica inédita deste modelo é o facto de ser um coupé Hatchback de 3 portas, tornando-o o segundo carro com esta configuração depois do Aston Martin DB2/4 de 1953.[3]

Historia editar

Após alguns anos dedicada ao fabrico do AC Cars 2-Litre, a fábrica britânica decide apostar numa gama de automóveis desportivos. Para isso recorre a John Tojeiro que desenvolve uma família de desportivos: o Ace, Aceca e o Greyhound.[2][4]

Apesar das qualidades dinâmicas e do baixo peso, o velho bloco AC 6 cilindros OHC de 2 litros com 30 anos, agora com 101cv (75KW), não consegue utilizar todo o potencial do moderno chassis.[2]

Em 1956, surge a nova motorização Bristol 6 cilindros em linha com 121cv (89 KW). Este bloco fornecido pela Bristol Cars era, de facto, o motor BMW 328 lançado em 1936 e adquirido pela Bristol em 1945.[2]

Com o fim da produção do bloco Bristol, a AC recorre a um bloco Ford de 2,6 litros e 6 cilindros em linha, o mesmo que equipava o Ford Zephyr. O motor após algumas modificações, debitava 170 cv (127 KW).[2]

Especificações editar

Os diferentes blocos estavam disponíveis com diferentes taxas de compressão resultando motores com potências diversas.[5]

Motor Bloco Alimentação Potência Binário Vel. Máx. 0–98 km/h (0–100 mph)
AC 2.0 6 cilindros em linha 1991 cc (122 cu in) OHC 3 carburadores SU 91 cv (67 kW) às 4500 rpm 149 Nm (109 lb-ft) às 4500 rpm 164 km/h (102 mph) 13,4s
101 cv (75 kW) às 5000 rpm 163 Nm (120 lb-ft) às 5000 rpm 169 km/h (105 mph)
Bristol 2.0 1971 cc (120.3 cu in) OHV 3 carburadores Solex 105 cv (78 kW) às 4750 rpm 142 Nm (104 lb-ft) às 4500 rpm
121 cv (89 kW) 167 Nm (123 lb-ft) às 6000 rpm 187 km/h (116 mph) 10,3s
Ford 2.6 2553 cc (255.8 cu in) OHV Carburador Zenith 100 cv (74 kW) 180 Nm (132 lb-ft) às 5500rpm
3 carburadores SU 170 cv (127 KW) 209 Nm (154 lb-ft) às 5500rpm 209 km/h (130 mph) 8,1s

Produção editar

Versão Unidades
2.0 L AC 151
2.0 L Bristol 159
2.6 L Ford 8

Ver também editar

Referências editar

  1. «A Short History Of The AC Ace Morphing Into The AC Shelby Cobra - MyCarQuest.com». mycarquest.com. Consultado em 3 de maio de 2024 
  2. a b c d e «AC Ace». Wikipedia (em inglês). 14 de abril de 2024. Consultado em 4 de maio de 2024 
  3. «AC Aceca». Wikipedia (em inglês). 9 de fevereiro de 2024. Consultado em 4 de maio de 2024 
  4. «The AC Ace». The Motor. 1 de Dezembro de 1954 
  5. «AC Aceca». Ultimatespecs. Consultado em 4 de Maio de 2024 
 
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