Acidente do C-130 da Força Aérea da Indonésia em 2016

Em 18 de dezembro de 2016, um Lockheed C-130H Hercules da Força Aérea da Indonésia caiu no Monte Lisuwa ao se aproximar do Aeroporto de Wamena em Wamena, Papua, Indonésia. A aeronave, que voava em missão de treinamento de copiloto, transportava doze tripulantes da Força Aérea da Indonésia e um passageiro. A aeronave foi destruída no impacto, matando todos os treze ocupantes.

Acidente do C-130 da Força Aérea da Indonésia em 2016
Acidente do C-130 da Força Aérea da Indonésia em 2016 Um Lockheed C-130 Hercules da Força Aérea da Indonésia similar ao acidentado. Esta aeronave envolveu-se em um acidente em 2015
Sumário
Data	18 de dezembro de 2016 (7 anos)
Causa	Colisão em montanha por erro do piloto
Local	Monte Lisuwa, Distrito de Maima, Regência de Jayawijaya, Papua, Indonésia
Origem	Aeroporto Mozes Kilangin, Timika
Destino	Aeroporto de Wamena, Wamena
Passageiros	1
Tripulantes	12
Mortos	13
Feridos	0
Sobreviventes	0
Aeronave
Modelo	Lockheed C-130H Hercules
Operador	Força Aérea da Indonésia
Prefixo	A-1334
Primeiro voo	1978

Aeronave

De acordo com Hadiyan Sumintaatmadja, vice-chefe do Estado-Maior da Força Aérea da Indonésia, a aeronave envolvida estava em condições de voo e havia acumulado 9.000 horas de voo durante sua vida útil. Ele acrescentou que a aeronave passou por verificações de manutenção de rotina, programadas para serem realizadas a cada 50 horas. A própria aeronave foi entregue à frota. Entregue em março de 2016 da Austrália, foi o primeiro de cinco Hércules C-130H adquiridos da Força Aérea Real Australiana. A Força Aérea da Indonésia estava planejando adicionar até 16 C-130 Hercules à sua frota.

Acidente

A aeronave, um Lockheed C-130 Hercules transportando 12 tripulantes, um passageiro e 12 toneladas de logística, decolou às 05:35, horário local (UTC+9) da capital da Regência de Mimika, Timika, com destino ao Aeroporto de Wamena em Wamena. A aeronave era pilotada pelo major Marlon A. Kawer e de acordo com comunicado militar em Halim, o voo também funcionava como missão de treinamento para o copiloto. Estava programado para pousar em Wamena às 06:13 hora local, antes de continuar para Jayapura.

A aeronave entrou em contato com a Torre de Wamena às 06:02, antes de um pouso planejado na pista 15. No entanto, devido à pouca visibilidade, a torre de Wamena sugeriu que a aeronave deveria se mover para outra pista, e o piloto, consequentemente, mudou para a pista 33. A torre de Wamena obteve contato visual com a aeronave às 06:08, mas um minuto depois perdeu o contato com a aeronave.

Após o acidente, um comitê de crise foi criado no Aeroporto de Sentani e 30 militares foram mandados para a área. As equipes de busca e resgate encontraram imediatamente os destroços no Monte Lisuwa, perto da pista 33. Autoridades afirmaram que os destroços foram queimados, com a cauda destacada do corpo principal da aeronave. Nenhum sobrevivente foi encontrado no local do acidente e corpos foram encontrados mutilados e desfigurados. Oficiais militares afirmaram que os corpos de todas as treze vítimas foram encontrados no local do acidente e transportados para o aeroporto mais próximo. Ao meio-dia de 18 de dezembro, dez corpos foram identificados. Os corpos foram repatriados para Malangue, Java Oriental. Uma cerimônia foi realizada durante a repatriação.

Investigação

A Força Aérea da Indonésia enviou uma equipe de investigadores ao local do acidente e afirmou que planejava analisar vários fatores que possivelmente contribuíram para o acidente. Relatos de testemunhas oculares afirmaram que a área ao redor do acidente estava coberta por uma espessa neblina e era possível que a tripulação tivesse perdido a orientação devido à pouca visibilidade.

Consequências

Um grande clamor público ocorreu após o acidente, com a maioria das pessoas criticando o envelhecimento das frotas da Força Aérea Indonésia. Várias pessoas pediram para interromper a operação de todas as aeronaves Lockheed C-130 Hercules na Indonésia devido à sua idade avançada e recentes acidentes que envolveram a aeronave. No entanto, o comandante das Forças Armadas da Indonésia, Gatot Nurmantyo, afirmou que continuará a operar a aeronave. Ele acrescentou que devido ao grande número de ilhas na Indonésia, apenas o Lockheed C-130 Hercules que poderia atingir todas as ilhas da Indonésia.

Os funcionários do governo foram solicitados a revisar as frotas envelhecidas da Força Aérea da Indonésia. O Chefe da Assembleia Consultiva do Povo, Zulkifli Hasan, afirmou que o governo indonésio devia rever e renovar a sua frota. O presidente da Indonésia, Joko Widodo, também realizou a mesma pergunta e ordenou que fosse observada a manutenção de todas as aeronaves das Forças Armadas da Indonésia.

Após o acidente, a Força Aérea Indonésia renovaria os motores de todos os Hércules de sua frota. Membros dos Representantes do Povo da Indonésia chamaram o Ministro da Defesa da Indonésia, Ryamizard Ryacudu, de sua responsabilidade no acidente.

Ver também

• Acidente do C-130 da Força Aérea da Indonésia em 2015