Alusil

Liga metálica

Alusil é uma liga hipereutética de alumínio - silício (Ao17Se4CuMg ou A390), que contém aproximadamente 78% de alumínio e 17% de silício. Esta liga foi criada em 1927 por Schweizer e Fehrenbach, de Baden-Baden, Alemanha, e desenvolvida por Kolbenschmidt.[1][2][3]

A liga de alumínio Alusil é utilizada normalmente para fazer blocos de motor em liga de alumínio sem camisa.[4] O Alusil, quando se mecaniza, expõe um precipitado de silício muito duro. A superfície de silício é suficientemente porosa para manter o óleo dentro dela; e é uma superfície de apoio excelente. Em 1996, a BMW mudou o recobrimento das paredes do cilindro, do Nikasil ao Alusil, para eliminar os problemas de corrosão causados pelo uso de gasolina com conteúdo de enxofre.

Motores editar

Alguns motores que utilizam Alusil:

Ver também editar

Referências

  1. a b c «ALUSIL - Cylinder Blocks for the new Audi V6 and V8 SI engines» (PDF). KS Aluminium-Technologie AG. KSPG-AG.com. Consultado em 13 de janeiro de 2010 [ligação inativa]
  2. «What is Alusil coating?». finishing dot com. finishing.com. Consultado em 13 de janeiro de 2010 
  3. a b c «Rheinmetall's tradition of automotive excellence». Rheinmetall Defence. Rheinmetall-Detec.de. Janeiro de 2006. Consultado em 13 de janeiro de 2010. Arquivado do original em 7 de outubro de 2012 
  4. «High-performance engine blocks for tomorrow's challenges». Kolbenschmidt Pierburg AG. KSPG-AG.com. 12 de setembro de 2005. Consultado em 13 de janeiro de 2010. Arquivado do original em 7 de outubro de 2012 
  5. a b «KS Aluminium-Technologie: engine blocks for the new Audi A6». Rheinmetall AG. Rheinmetall.de. Agosto 2004. Consultado em 13 de janeiro 2010. Arquivado do original em 4 de outubro de 2012 
  6. «High-tech products for the new and advanced BMW V12». Kolbenschmidt Pierburg AG. KSPG-AG.com. 10 de janeiro de 2003. Consultado em 13 de janeiro de 2010. Arquivado do original em 7 de outubro de 2012 

Ligações externas editar