Bruno Giacomelli

Bruno Giacomelli (Borgo Poncarale, 10 de setembro de 1952) é um ex-automobilista italiano.

Bruno Giacomelli
Bruno Giacomelli observando o Alfa Romeo 182
Informações pessoais
Nacionalidade	italiano
Nascimento	10 de setembro de 1952 (71 anos) Borgo Poncarale
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1977-1983, 1990
Equipes	(McLaren, Alfa Romeo, Toleman e Life)
GPs disputados	82 (69 largadas)
Títulos	0 (15º em 1981)
Vitórias	0
Pódios	1
Pontos	14
Pole positions	1
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP da Itália de 1977
Último GP	GP da África do Sul de 1983

Ele venceu um dos dois Campeonatos Britânicos de Fórmula 3 de 1976 e o campeonato de Fórmula 2 de 1978. Ele participou em 82 GPs de Fórmula 1, fazendo a sua primeira corrida em 11 de setembro de 1977. Ele conseguiu uma pole e conseguiu um pódio e marcou um total de 14 pontos no campeonato.

Fórmula 2 e Fórmula 3

Giacomelli liderou do início ao fim em um March Engineering Toyota a corrida de Fórmula 3 que antecedeu ao Grande Prêmio de Mônaco de 1976. Sua média horária foi de 74,84 milhas por hora. Giacomelli retirou-se da Fórmula 2 no Grand Prix de Pau, França em maio de 1977, depois de seu carro chocar-se com o de Jacques Laffite. Giacomelli manteve seus pontos da Fórmula 2 liderando com um terceiro lugar no Grand Prix de Mugello em Florença, Itália, em maio de 1978. A corrida foi vencida por Derek Daly em um Chevron Cars Ltd. Em 1978, no Grand Prix de Rouen, Giacomelli solidificou sua liderança no Campeonato de Pilotos Europeus na divisão da Fórmula 2. Ele levou a March à vitória depois de ter largado na pole position.

Fórmula 1

Giacomelli conseguiu um surpreendente sexto lugar em um Alfa Romeo na corrida de qualificação em Brands Hatch para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1980. Giacomelli conseguiu posteriormente um terceiro lugar no tempo de qualificação para o Grande Prêmio da Itália de 1980 em Ímola. Três de seus seis mecânicos sofreram um acidente de helicóptero na sexta-feira anterior à corrida quando se dirigiam para o autódromo. Ele conseguiu a pole position para o Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1980 em Watkins Glen, Nova Iorque em seu Alfa Romeo. Giacomelli melhorou em 1,25 segundos o seu tempo do primeiro dia de prova, com um tempo de 1 minuto 33,29 segundos nas 3,37 milhas da pista. Giacomelli foi eliminado da largada do Grande Prêmio da Bélgica de 1982 em Zolder quando seu Alfa Romeo colidiu com os carros de Eliseo Salazar e Manfred Winkelhock.

Fórmula 1

(legenda) (Corrida em negrito indica pole position)

Ano	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontos	Posição
1977	Marlboro Team McLaren	McLaren M23	Ford Cosworth DFV V8	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA Ret G	USA	CAN	JPN	0	NC (48º)
1978	Marlboro Team McLaren	McLaren M26	Ford Cosworth DFV V8	ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL 8º G	ESP	SWE	FRA Ret G	GBR 7º G	GER	AUT	HOL Ret G	ITA 14º G	USA	CAN		0	NC (23º)
1979	Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo 177	Alfa Romeo 115-12 F12	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL Ret G	MON	FRA 17º G	GBR	GER	AUT	NED		CAN				0	NC (32º)
		Alfa Romeo 179														ITA Ret G		USA Ret G
1980	Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo 179	Alfa Romeo 1260 V12	ARG 5º G	BRA 13º G	AFS Ret G	USW Ret G	BEL Ret G	MON Ret G	FRA Ret G	GBR Ret G	ALE 5º G	AUT Ret G	HOL Ret G	ITA Ret G	CAN Ret G	USA Ret G				4	18º
1981	Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo 179C	Alfa Romeo 1260 V12	USW Ret M	BRA NC M	ARG 10º M	SMR Ret M	BEL 9º M	MON Ret M	ESP 10º M	FRA 15º M				HOL Ret M	ITA 8º M	CAN 4º M	LVG 3º M			7	15º
		Alfa Romeo 179D										GBR Ret M	ALE 15º M	AUT Ret M
1982	Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo 179D	Alfa Romeo 1260 V12	AFS 11º M																	2	22º
		Alfa Romeo 182T			BRA Ret M	USW Ret M	SMR Ret M	BEL Ret M	MON Ret M	USE Ret M	CAN Ret M	HOL 11º M	GBR 7º M	FRA 9º M	ALE 5º M	AUT Ret M	SUI 12º M	ITA Ret M	LVG 10º M
1983	Candy Toleman Motorsport	Toleman TG183B	Hart 415T L4 Turbo	BRA Ret P	USW Ret P	FRA 13º P	SMR Ret P	MON NQ P	BEL 8º P	USE 9º P	CAN Ret P	GBR Ret P	ALE Ret P	AUT Ret P	HOL 13º P	ITA 7º P	EUR 6º P	AFS Ret P			1	19º
1990	Life Racing Engines	Life F190	Life F35 W12	USA	BRA	SMR NPQ G	MON NPQ G	CAN NPQ G	MEX NPQ G	FRA NPQ G	GBR NPQ G	ALE NPQ G	HUN NPQ G	BEL NPQ G	ITA NPQ G						0	NC
			Judd EV V8													POR NPQ G	ESP NPQ G

CART

Ele fez 11 largadas na CART em 1984 e 1985, 10 pela Patrick Racing. Seu melhor desempenho foi um quinto lugar no circuito de rua de Meadowlands em 1985. Ele tentou, mas não conseguiu a classificação para o Indianapolis 500 de 1984.

Depois desse tempo na CART, Giacomelli ficou longe da linha de frente das corridas. Porém, em 1989 ressurgiu como piloto de teste da equipe March Engineering (ainda chamada de Leyton House Racing) e em 1990 correu toda a temporada pela equipe Life. Com um chassi antiquado e um terrível (mas inovador) motor W12, a Life foi um desastre e Giacomelli não passou da pré-qualificação.

CART

Ano	Equipe	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pontos	Posição
1984	Theodore Racing	Theodore 83	Cosworth	LBH Ret G	PHX1 NQ G		MIL	POR	MEA	CLE	MIS1	ROA	POC	MDO	SAN	MIS2	PHX2		LVG	5	33º
		Theodore 84				INDY NQ G
	Patrick Racing	March 84C																LS 8
1985	Patrick Racing	March 85C	Cosworth	LBH Ret G	INDY	MIL	POR Ret G	MEA 5 G	CLE 10 G	MIS1	ROA Ret G	POC	MDO 6 G	SAN 16 G	MIS2	LS 6 G	PHX	MIA Ret G		32	19º

24 Horas de Le Mans

Ano	Equipe	Nº	Co-Pilotos	Chassi	Pneus	Classe	Voltas	Posição Geral	Posição Na Categoria
				Motor
1988	Kenwood Kremer Racing	10	Kunimitsu Takahashi Hideki Okada	Porsche 962CK6	Y	C1	370	9ª	9º
				Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6
1989	Kenwood Kremer Racing	10	Kunimitsu Takahashi Giovanni Lavaggi	Porsche 962C	Y	C1	303	DNF	DNF
				Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6
1990	Richard Lloyd Racing	44	John Watson Allen Berg	Porsche 962C	G	C1	335	11º	11º
				Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6