Cessna 411
O Cessna 411 é uma aeronave dos anos de 1960, americana bi-motora, construída pela Cessna. Esta foi a maior aeronave executiva da época, quando voou pela primeira vez em 1962, excetuando-se o Cessna 620 desenvolvido durante a década de 1950, mas que não foi colocado sob desenvolvimento.
| Cessna 411 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Cessna |
| Primeiro voo em | 18 de julho de 1962 (61 anos) |
| Passageiros | 6 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 10,20 m (33,5 ft) |
| Envergadura | 12,15 m (39,9 ft) |
| Altura | 3,52 m (11,5 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2 948 kg (6 500 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 × Continental GTSIO-520 |
| Potência (por motor) | 340 hp (254 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 431 km/h (233 kn) |
| Alcance (MTOW) | 2 090 km (1 300 mi) |
| Teto máximo | 7 925 m (26 000 ft) |
Design e Desenvolvimento editar
O Cessna 411 partiu de um completo redesenho em relação ao Cessna 410 (do qual nenhum modelo chegou a ser construído).[carece de fontes] Possui um motor de 340 hp (254 kW) da Teledyne Continental Motors modelo GTSIO-520-C. A tripulação necessária é de um ou dos pilotos e espaço para mais quatro a seis passageiros. O protótipo voou pela primeira vez em 18 de Julho de 1962. No ano de 1965, a Cessna duas versões similares, porém com um custo mais baixo, o 401 e o 402. A produção do 411 foi encerrada em 1968. Uma versão pressurizada do 411 foi desenvolvida como Cessna 421.[carece de fontes] O 411 esteve sujeito a vários re-testes de sua performance em voo nos anos de 1990 pela Cessna e pela Federal Aviation Administration devido um grande número de acidentes. Este teste, entretanto, confirmou que a aeronave possui todos os requisitos necessários para sua certificação. Atualmente, é possível instalar geradores de vórtice na aeronave, deixando a aeronave mais facilmente manobrável quando voando monomotor.[carece de fontes]
Variantes editar
- Cessna 411 - Versão de Produção, 250 construídas.[carece de fontes]
- Cessna 411A - 411 com capacidade de bagagem no nariz aumentada, mas o mesmo tamanho de fuselagem e tanques de combustível opcionais nas naceles dos motores, 50 aeronaves construídas. O 411A possui cerca de 200 melhorias em relação ao Cessna 411 e é muito mais conceituado pelo mercado. Isto é evidenciado pelo valor de revenda deuma diferença de US$200.000 contra o 411 em cerca de US$50.000.[carece de fontes]
Operadores editar
Operadores Militares editar
Especificações editar
Dados básicos editar
- Tripulação: 2
- Capacidade: 4 a 6 passageiros
- Comprimento: 10,20 m
- Envergadura: 12,15 m
- Altura: 3,52 m
- Área da Asa: 18,58 m²
- Peso Básico: 1.733 kg
- Peso Máximo de Decolagem: 2.948 kg
Desempenho editar
- Motor: 2x Continental GTSIO-520
- Potência: 340 hp
- Velocidade Máxima: 233 nós, 431 km/h
- Velocidade de Cruzeiro: 195 nós, 360 km/h
- Velocidade de Estol: 73 nós, 135 km/h
- Alcance: 1.130 nm, 2.090 km
- Teto de Serviço: 26.000 ft, 7.925 m
- Razão de Subida: 1.600 ft/min
Ver também editar
Referências editar
- Notas
- Bibliografia
- "The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)". [S.l.]: Orbis Publishing
- Simpson, R.W. (1991). "Airlife's General Aviation". Shrewsbury, England: Airlife Publishing. ISBN 1 853180 194 X Verifique
|isbn=(ajuda) - Taylor, John W. R. (1965). "Jane's All The World's Aircraft 1965-66". London: Samson Low, Marston
Ligações externas editar
- «Cessna Aircraft Company» (em inglês)
