Diedro (aeronáutica)
O termo diedro (ou diédrico) em aeronáutica, é o ângulo entre as asas esquerda e direita (ou superfícies da cauda) de uma aeronave.
Características e finalidade editar
O termo "diédrico" também é usado para descrever o efeito da derrapagem na rotação da aeronave.[1]
- "ângulo diedrico" ou "diedro positivo" é o ângulo ascendente da horizontal das asas ou cauda de uma aeronave de asa fixa.[1]
- "ângulo anédrico" ou "diedro negativo" é o ângulo descendente da horizontal das asas ou cauda de uma aeronave de asa fixa.[1]
O ângulo diedro tem uma forte influência no "efeito diédrico", que leva o seu nome. O efeito diédrico é a quantidade de momento de rotação produzida em proporção à quantidade de derrapagem. O efeito diédrico é um fator crítico na estabilidade de uma aeronave em relação ao eixo de rotação (o modo espiral).[2] Também é pertinente à natureza da oscilação de rolamento holandês de uma aeronave e à capacidade de manobra em torno do eixo de rotação.
Conforme o ângulo das asas em relação à horizontal, as asas podem ser ditas: "diédricas", "anédricas" ou "poliédricas".[3]
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Ver também editar
Referências
- ↑ a b c Pedro Viana (18 de julho de 2015). «Tipos de asa e sua aerodinâmica – Diedro». aeroflap.com.br. Consultado em 1 de janeiro de 2022
- ↑ Etkin, Bernard; Dynamics of Flight ;Section 3.10; 1982; ISBN 0-471-08936-2
- ↑ Fábio Alberti (17 de dezembro de 2020). «Explicando V-tail». planabrasil.com.br. Consultado em 1 de janeiro de 2022
