Discussão:Caminho de Ferro do Monte
Último comentário: 26 de julho de 2012 de Ajpvalente no tópico Rodar o diagrama
Novo caminho de ferro do Monte editar
Tanto quanto sei, isso ainda é somente um projecto, e não deve ser confundido com o caminho de ferro do início do século XX. Colocar ali os teleféricos enquanto isso não existe (nem sei se algum dia existirá, isso é um projecto mais antigo que eu, e nunca fizeram) só faz confusão.--- Darwin Ahoy! 20h34min de 22 de março de 2011 (UTC)
Mesmo que o projecto seja concluído algum dia, não sei se deve figurar ali a estação de teleféricos, uma vez que elas ficam bastante afastadas (uns 500 metros, com o parque, a igreja, a escola do Infante, a Fundação Berardo e vários hotéis pelo meio). também não existe Estação do Monte e Estação do Largo da Fonte, são ambas a mesma coisa.--- Darwin Ahoy! 20h45min de 22 de março de 2011 (UTC)
- Não faz sentido indicar a ligação entre Monte e as estações-topo dos teleféricos, sim senhor, fico esclarecido. Mas porquê então manter os respectivos ícones (agora “anónimos”!) no diagrama?
- Proponho que se mantenha a referência, mas eliminando a indicação de ligação intermodal (
CPIC
), o que sugere apenas proximidade (tal como no Comboio da Praia do Barril e a Linha do Algarve) mas não intermodalidade. - Tuvalkin (discussão) 20h26min de 28 de março de 2011 (UTC)
- Ehehehe Tuvalkin, eu não percebo nada dessas predefs das ferrovias, e como não queria estragar nada só tirei os nomes, se puderes consertar aquilo, força. :)
- Em relação a manter a referência ao teleférico lá, continuo a achar que não faz sentido. Na verdade, o correcto seria talvez criar um outro verbete, pois acaba por ser outra linha (feita no troço menos importante da linha antiga, que neste momento é um mero caminho de cabras sem qualquer vestígio de que um dia foi linha de comboio), com apenas duas estações, e material completamente moderno e operado por outra companhia, e isto se realmente o projecto for realizado, o que não é de todo garantido. Se for feito um novo verbete, recomendo que se acrescente aos interfaces (ou essas coisas de proximidade) os tobogãs (carros de cesto), que partem dum ponto intermédio entre a antiga estação de comboios e os teleféricos, e de facto fazem parte desse conjunto de infraestruturas vocacionadas para o transporte de turistas.--- Darwin Ahoy! 21h02min de 28 de março de 2011 (UTC)
- Aliás, os tobogãs deviam estar neste (ao contrário do teleférico), pois já nos tempos antigos faziam parte da mesma infraestrutura turística. Os turistas subiam de comboio e desciam de carro de cesto, era o que estava nos panfletos turísticos do início do século.--- Darwin Ahoy! 21h08min de 28 de março de 2011 (UTC)
- Discordo Não concordo. Os carreiros eram pouco mais do que uma curiosidade turística, não sendo um transporte colectivo (como as ferrovias, teleféricos, carros eléctricos, entre outros). Se começamos a meter meios de transporte que não sejam colectivos nos esquemas... então tenho de começar a colocar, igualmente, nas estações do Algarve, os carros de tracção animal que levavam os turistas até às localidades! Acredito que devemos ver isto de outra forma - como foi feito em Lisboa. A referência aos autocarros, por exemplo, nas estações e Linhas de de Lisboa, é efectuada através de referências no texto, sem pegar nos esquemas (que já estão demasiado cheios, de qualquer forma). Preciso é de começar a criar páginas individuais para cada estação e paragem do Caminho de Ferro do Monte, como está feito com as ferrovias no continente, e meter tudo numa categoria própria, que já merece. Quanto ao projecto para refazer o sistema do caminho de ferro do monte... esqueçam-no. Já vão alguns anos, e se aquilo tivesse alguma intenção de avançar, já tinha dado notícia. AJPValente (discussão) 23h54min de 28 de março de 2011 (UTC)
Rodar o diagrama editar
- O título do tópico diz tudo, proponho uma rotação no diagrama do artigo. Se estiverem de acordo, eu próprio tratarei disso. -- AJPValente (discussão) 02h29min de 26 de julho de 2012 (UTC)