DAA (empresa irlandesa)

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A DAA (denominado "daa"), anteriormente Dublin Airport Authority, é uma empresa comercial de aeroportos semi-estaduais na Irlanda. A empresa é proprietária e opera o Aeroporto de Dublin e o Aeroporto de Cork. Suas outras subsidiárias incluem o negócio de varejo de viagens Aer Rianta International e DAA International.[1]

DAA (empresa irlandesa)
DAA (empresa irlandesa)
Fundação 1937 (como Aer Rianta Teoranta)
Sede Aeroporto de Dublin,
Irlanda
Website oficial http://www.daa.ie/

A DAA, anteriormente proprietária e operadora do Aeroporto de Shannon, antes do Aeroporto de Shannon, tornou-se um aeroporto estatal separado no final de 2012. A empresa também possuía a Great Southern Hotels, que possuía nove locais em toda a ilha da Irlanda, até sua venda em 2006. A sede da DAA está localizada no terminal de passageiros original, em razão do Aeroporto de Dublin.

História editar

Aer Rianta editar

Aer Rianta foi fundada em 1937 como Aer Rianta Teoranta e o nome é derivado da língua irlandesa para "vias aéreas" ou "vias aéreas"; Teoranta é a palavra irlandesa para Limited. A Aer Rianta deveria servir como uma holding para a companhia aérea nacional e promover a aviação em geral.

Em 1947, Aer Rianta iniciou o conceito de loja duty-free no aeroporto de Shannon e é creditado com a invenção de lojas duty-free nos aeroportos.[2] Aer Rianta foi o principal acionista da Aer Lingus durante os primeiros dias da companhia aérea, até 1966.

Aer Rianta teve o controle do aeroporto de Dublin desde o seu início, embora isso não tenha sido formalmente ou legalmente reconhecido até a aprovação da Air Navigation and Transport Act de 1950 . Durante as décadas de 1950 e 1960, o Gerente de Aeroporto do Aeroporto de Dublin, que era funcionário oficial da Aer Rianta, também fazia parte da equipe de gerenciamento da Aer Lingus e reportou-se ao Gerente Geral Adjunto da empresa. Em 1954, o Prof. Patrick Lynch foi nomeado presidente da Aer Rianta na tenra idade de 38 anos, assumindo a tarefa de transformar o déficit de 60.000 libras das empresas em um lucro. Ele foi presidente por 21 anos a 1975, e se aposentou dessa posição a seu próprio pedido para o governo do dia. Foi nessa época que o Departamento de Transportes e Energia voltou sua atenção para a organização de longo prazo dos três aeroportos estaduais. Devido à crescente complexidade e aos custos associados à gestão de aeroportos, e também devido, em grande parte, ao crescimento dos serviços não aéreos (mais notavelmente as vendas duty-free), sentiu-se a necessidade de estabelecer uma operação independente para gerir a Irlanda. aeroportos.[carece de fontes?]

Em 1966, a aprovação da Air Companies Act permitiu a transferência das acções da Aer Lingus para o Ministério das Finanças, tendo sido nomeados conselhos separados para cada empresa. Um gerente geral da Aer Rianta foi nomeado em 1968. Em 1 de abril de 1969, os aeroportos de Cork e Shannon passaram a ser da responsabilidade da empresa.

Em 1988, a Aer Rianta International (ARI) foi criada para buscar o potencial internacional para o crescimento da empresa, não relacionado à administração de aeroportos da Irlanda - por exemplo, abrindo o primeiro duty free da Rússia em Moscou em 1988. Em 1998, Aer Rianta Teoranta se tornou Aer Rianta cpt e manteve este nome até 2004.

Autoridade do Aeroporto de Dublin / DAA editar

Em 2004, o Oireachtas aprovou a Lei de Aeroportos do Estado, 2004 . Este renomeou Aer Rianta como Dublin Airport Authority plc, e estabeleceu a Shannon Airport Authority plc e a Cork Airport Authority plc . As três novas autoridades têm poderes para formular planos de negócios para seus respectivos aeroportos, no entanto, eles não se encarregarão de administrar os aeroportos até uma data posterior a ser determinada pelo Ministro dos Transportes, que por lei não seria anterior a 1º de maio de 2005. A partir de 2008, isso ainda tinha que acontecer. Questões importantes pendentes a serem resolvidas incluem competitividade e reestruturação de débito.

A empresa também mantém suas participações acionárias significativas em aeroportos estrangeiros como Düsseldorf e Larnaca, através de sua subsidiária integral ARI, Aer Rianta International.

A Lei de Aeroportos do Estado foi duramente criticada por Noel Hanlon, o presidente cessante da Aer Rianta, e pelos sindicatos da empresa, que acreditavam ser um precursor da privatização. No entanto, nenhum ato para privatizar a Autoridade do Aeroporto de Dublin ou qualquer um dos aeroportos foi aprovado.

A Autoridade do Aeroporto de Dublin foi oficialmente renomeada DAA com efeito a partir de novembro de 2014.[3]

O atual presidente da DAA é a Basil Geoghegan e seu CEO é a Dalton Philips.[4]

Em 2016, a DAA pagou um dividendo de €18,3 milhões ao Estado, o primeiro desde 2009.[5]

Hotéis em Great Southern editar

Em 1990, os nove Great Southern Hotels foram comprados na Córas Iompair Éireann e vendidos novamente em 2006. A Edward Holdings, uma empresa controlada pelo empresário de Galway, Gerry Barrett, comprou os hotéis Killarney, Eyre Square e Corrib, enquanto Bernard McNamara, que trabalha em Dublin, comprou o hotel Parknasilla, em County Kerry. Uma empresa controlada por Ronan McArdle, Frank McArdle, Alan McIntosh e os irmãos Walsh adquiriu os três hotéis do aeroporto de Dublin, Cork e Shannon.[6]

Aeroportos e operações editar

Aeroporto de Dublin editar

Aeroporto de Cork editar

  • O Aeroporto de Cork é o segundo maior aeroporto da Irlanda.
  • Manipulou 2,3 milhões de passageiros em 2017.[7]

Outras operações editar

A Aer Rianta International opera varejo de viagem / lojas duty free em 10 países, com lojas em países como Canadá, Chipre, Índia e Nova Zelândia.[8] Também possui pontos de venda em vários países do Oriente Médio e, em 2015, ganhou um contrato de 10 anos para operar lojas duty-free no novo Midfield Terminal Building, no Aeroporto Internacional de Abu Dhabi.[9]

Em 2016, a DAA International ganhou o contrato para gerenciar o novo Terminal 5 no Aeroporto Internacional King Khaled, em Riad, na Arábia Saudita.[10]

Referências

Ligações externas editar