Estação Balard
Balard é uma estação da linha 8 do Metrô de Paris, que é o terminal ocidental, localizada no 15.º arrondissement de Paris.
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| Uso atual | Estação de metropolitano | |||||||||||||||||||||
| Administração | RATP Metrô de Paris | |||||||||||||||||||||
| Linhas | Linha 8 | |||||||||||||||||||||
| Código | 1609 | |||||||||||||||||||||
| Tipo de estação | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 27 de julho de 1937 | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Localização | Place Balard x Avenue de la Porte-de-Sèvres | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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História editar
A estação foi aberta em 27 de julho de 1937. Ela leva o nome da rua e da praça homônimas, que fazem homenagem ao químico Antoine-Jérôme Balard. Entre as estações que servem os boulevards dos Marechais, ela é a única a não ser chamada Porte de…, ainda que ela sirva a porte de Sèvres.
Em 3 de setembro de 1943, a Royal Air Force bombardeou a área e destruiu o acesso à estação, causando a morte de 22 pessoas, incluindo 2 agentes da CMP.[1]
A fim de facilitar a correspondência com o tramway T2, estendido a partir de 21 de novembro de 2009 a Porte de Versailles e para melhor servir os distrito de negócios de Val de Seine, obras de criação de um acesso suplementar situado na avenue de la porte de Sèvres foram realizados em 2012. A fim de não perturbar o tráfego da linha 8 e garantir a boa articulação com a reurbanização da Cité de l'Air no âmbito da implementação do conjunto imobiliário conhecido Hexagone Balard, nova sede do Ministério da Defesa, o projeto ocorreu em duas fases: em um primeiro momento, de março de 2012 ao final de dezembro de 2012, criação de fácil acesso permitindo aos passageiros uma correspondência mais rápida entre o metrô e o T2, na estação Suzanne Lenglen. Em um segundo momento, de janeiro de 2014 ao início de 2015, criação de três elevadores para melhorar a acessibilidade para as pessoas com deficiência.[2]
O custo deste projeto, estimado em cerca de 16,4 milhões de euros, foi levado pelo orçamento da extensão do T2 a Porte de Versailles.
Em 2016, de acordo com estimativas da RATP, a frequência anual da estação é de 4 994 071 passageiros, o que a coloca na 86ª posição das estações de metro por sua frequência.[3]
Serviços aos Passageiros editar
Acessos editar
As bocas históricas são de concepção simples, com mastros Dervaux. Duas delas estão situadas em uma extremidade das plataformas, place Balard, lado interior em relação à linha da Petite Ceinture, duas outras na outra extremidade, lado exterior com relação à mesma linha, ambos os lados da avenue de la Porte-de-Sèvres. Os novos acessos construídos ao sul da estação são de concepção contemporânea, com guarda-corpos em revestimento cinza e vidros. O mastro é do tipo "Météor" que se encontra nos acessos das estações da linha 14.
Plataformas editar
A estação tem uma configuração com três vias por plataforma: a plataforma lateral é servida apenas pelos trens que chegam na estação, enquanto que a plataforma central no lado oeste, cercada por duas vias, serve tanto para a chegada e para saída.
A abóbada da estação é elíptica e sua iluminação é de estilo "Gaudin" característico da renovação do metrô da década de 2000. O pé-direito da plataforma oeste é decorado no estilo da Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) da década de 1930, com telhas brancas biseladas, o nome da estação está escrito em faiança e quadros publicitários, também em faiança com motivos vegetais, são de cor de mel. O resto da estação é simplesmente pintado em cinza abaixo do nível do cais e em branco em outros lugares, o nome da estação sendo indicado na fonte Parisine em esmaltadas placas.
Intermodalidade editar
A estação é servida pelo tramway da linha T3a (desde 16 de dezembro de 2006), pelas linhas 39, 42, 88 e 169 da rede de ônibus RATP, e à noite, pelas linhas N13, N62 e N145 da rede de ônibus Noctilien.
A baixa distância, uma correspondência com o tramway da linha T2 (estação Suzanne Lenglen) também é possível.
Pontos turísticos editar
Ver também editar
Referências
- ↑ André Mignard e Didier Jansoone (abril de 2017). L'Histoire du métro parisien pour les nuls (em francês). [S.l.]: First. 216 páginas. ISBN 978-2-412-01706-7.
- ↑ «Le nouveau visage du quartier Balard». balardt2m8.fr. Consultado em 16 de dezembro de 2012. Arquivado do original em 21 de novembro de 2013.
- ↑ «Tráfego anual de entradas por estação da rede férrea 2016. Balard». data.ratp.fr. Consultado em 16 de dezembro de 2017.
