Fokker D.VII

O Fokker D.VII ou Fokker D-7 foi um caça alemão fabricado ao final da Primeira Guerra Mundial pela empresa holandesa Fokker.

D.VII
Fokker D.VII Reprodução do Fokker D.VII exposto no National Museum of Unites States Air Force. O avião está com as cores utilizadas pelo Tenente Rudolf Stark do Jasta 35b.
Descrição
Tipo / Missão	Caça
País de origem	Alemanha
Fabricante	Fokker-Flugzeugwerke
Período de produção	1917-1918
Quantidade produzida	3300
Primeiro voo em	janeiro de 1918 (106 anos)
Variantes	9 versões V 11 V 21 V 22 V 24 V 31 V 34 V 35 V 36 V 38
Tripulação	1
Especificações (Modelo: D.VII com motor Mercedes D.III)
Dimensões
Comprimento	6,954 m (22,8 ft)
Envergadura	8,9 m (29,2 ft)
Altura	2,75 m (9,02 ft)
Área das asas	20,5 m² (221 ft²)
Alongamento	3.9
Peso(s)
Peso vazio	670 kg (1 480 lb)
Peso carregado	906 kg (2 000 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x motor a pistão em linha refrigerado a água de seis cilindros Mercedes D.III de 160 hp (119 kW) ou 1 x motor a pistão em linha refrigerado a água de seis cilindros Mercedes D.IIIa de 175 hp (130 kW) ou 1 x motor a pistão em linha refrigerado a água de seis cilindros BMW IIIa de 185 hp (138 kW)
Performance
Velocidade máxima	189 km/h (102 kn)
Teto máximo	6 000 m (19 700 ft)
Razão de subida	3,92 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	2 x metralhadoras LMG08/15 "Spandau" de 7,92 mm (0,312 in)
Notas
Dados de: The Fokker D.VII, Angelucci Aviso

Ele é considerado por muitos como o melhor caça biplano da Primeira Guerra Mundial. Seu maior rival era o caça francês Spad 13.

Fokker D.VII é um biplano com potência de um motor a pistão B.M.W III de 138 kW com seis cilindros em linha, velocidade máxima de 200 km/h (124 mph), resistência de 1h e 30min, peso vazio de 735Kg e peso máximo para a decolagem de 880Kg, armamento de duas metralhadoras fixas LMG 08/15 7,92mm de tiro frontal, com envergadura de 695 cm, comprimento de 890 cm, altura de 275 cm e área da asa 20,5m². No final da guerra vários foram usados pela recém criada Polônia.

Variantes

Variante	Características	Notas
Fokker V 11	Protótipo
Fokker V 21	Protótipo com asas afiladas
Fokker V 22	Protótipo com hélice quadripá
Fokker V 24	Protótipo com motor Benz Bz.IVü de 240 cavalos-vapor (177 quilowatts)
Fokker V 31	Um D.VII equipado com gancho para rebocar o planador Fokker V 30
Fokker V 34	D.VII desenvolvido com motor BMW IIIa de 185 cavalos-vapor (136 quilowatts)
Fokker V 35	Versão biposto com motor BMW IIIa e tanque de combustível sob o trem de pouso
Fokker V 36	D.VII padrão com motor BMW IIIa e tanque de combustível sob o trem de pouso
Fokker V 38	Protótipo do Fokker C.I
D.VII	Versão principal de produção pela Fokker ou pela base de produção do tempo de guerra de Schwerin/Görries, ou do pós-Armistício, nos Países Baixos
D.VII(Alb)	Versão de produção fabricada pela Albatros-Flugzeugwerke em Johannisthal, Berlim
D.VII(MAG)	Versão produzida na Hungria pela Magyar Altalános Gepgyár RT - (MAG) em Mátyásföld próximo a Budapeste
D.VII(OAW)	Versão produzida pela Ostdeutsche Albatros Werke de Schneidemühl, Polônia
MAG-Fokker 90.05	O Fokker V 22 com motor Austro-Daimler 200hp 6-cyl. de 200 cavalos-vapor (147 quilowatts)

Referências

Bibliografia

• Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
• Grosz, Peter M.; Haddow, George; Scheiner, Peter (2002) [1993]. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Boulder: Flying Machine Press. ISBN 1-891268-05-8.
• Newdick, Thomas - Aviões de Guerra: dos primeiros combates ao bombardeio estratégico da II Guerra Mundia, Editora Escala, 2010. ^{Pág. 24}

Ver também

Desenvolvimento relacionado

• Fokker C.1

Aeronave de comparável missão, configuração e era

• Ansaldo A.1 Balilla
• Martinsyde Buzzard
• Pfalz D.XII

Ligações externas

• Fokker D.VII
• Old Rhinebeck Aerodrome's Fokker D VII, featuring Ken Cassens - sopfoknie no YouTube, vídeo (em inglês)