Grande Prêmio da França de 1950

Grande Prêmio da França; de Fórmula 1 de 1950
	; Sexto GP da França em Reims
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	2 de julho de 1950
Nome oficial	XXXVII Grand Prix de L'A.C.F.
Local	Reims-Gueux, Gueux, Grande Leste, Departamento de Marne, França
Total	64 voltas / 500.160 km
Condições do tempo	Quente, ensolarado
Pole
Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo
Tempo	2:30.6
Volta mais rápida
Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo
Tempo	2:35.6 (na volta 52)
Pódio
Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo
Luigi Fagioli	Alfa Romeo
Peter Whitehead	Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Reims-Gueux em 2 de julho de 1950. Sexta etapa do campeonato, foi vencido pelo argentino Juan Manuel Fangio, que subiu ao pódio junto a Luigi Fagioli numa dobradinha da Alfa Romeo, com Peter Whitehead em terceiro pela Ferrari.^[3]

Resumo editar

Embora tenha inscrito seus bólidos previamente, foi a primeira vez em sua história que a Ferrari não participou de uma corrida de Fórmula 1. No caso em tela o terceiro lugar de Peter Whitehead foi conquistado a bordo de um carro pertencente ao piloto, não ao time italiano.^[4]

Primeira corrida da história da Fórmula 1 em que os pilotos que subiram ao pódio comemoraram com o histórico banho de champanhe.

Classificação da prova editar

Treino classificatório editar

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferença
1	10	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	2:30.6
2	2	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	2:32.5	+ 1.9
3	12	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	2:34.7	+ 4.1
4	16	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	2:39.0	+ 8.4
5	18	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago-Talbot	2:42.7	+ 12.1
6	14	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	2:46.0	+ 15.4
7	28	Franco Rol	Maserati	2:46.7	+ 16.1
8	36	José Froilán González	Maserati	2:48.0	+ 17.4
9	22	Pierre Levegh	Talbot-Lago-Talbot	2:49.0	+ 18.4
10	40	Felice Bonetto	Maserati	2:51	+ 20.4
11	32	Reg Parnell	Maserati	2:54	+ 23.4
12	44	Robert Manzon	Simca-Gordini	2:55.5	+ 24.9
13	30	Louis Chiron	Maserati	2:55.9	+ 25.3
14	42	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	2:57.4	+ 26.8
15	26	Charles Pozzi	Talbot-Lago-Talbot	2:58.0	+ 27.4
16	12	Raymond Sommer	Talbot-Lago-Talbot	2:59.3	+ 28.7
17	34	David Hampshire	Maserati	2:59.5	+ 28.9
18	14	Peter Whitehead	Ferrari	3:01.0	+ 30.4

Corrida editar

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	6	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	64	2:57:52.8	1	9
2	4	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	64	+ 25.7	3	6
3	14	Peter Whitehead	Ferrari	61	+ 3 voltas	18	4
4	44	Robert Manzon	Simca-Gordini	61	+ 3 voltas	12	3
5	16	Philippe Étancelin^{[nota 1]} Eugène Chaboud^{[nota 1]}	Talbot-Lago-Talbot	59	+ 5 voltas	4	1 1
6	26	Charles Pozzi^{[nota 2]} Louis Rosier^{[nota 2]}	Talbot-Lago-Talbot	56	+ 8 voltas	15
7	2	Giuseppe Farina	Alfa Romeo	55	Bomba de combustível	2
8	18	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago-Talbot	52	+ 12 voltas	5
Ret	22	Pierre Levegh	Talbot-Lago-Talbot	36	Motor	9
Ret	40	Felice Bonetto	Maserati-Milano	14	Motor	10
Ret	42	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	11	Superaquecimento	14
Ret	20	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	10	Superaquecimento	6
Ret	32	Reg Parnell	Maserati	9	Motor	11
Ret	28	Franco Rol	Maserati	6	Motor	7
Ret	30	Louis Chiron	Maserati	6	Motor	13
Ret	34	David Hampshire	Maserati	5	Motor	17
Ret	12	Raymond Sommer	Talbot-Lago-Talbot	4	Superaquecimento	16
Ret	36	José Froilán González	Maserati	3	Motor	8
DNS	24	Eugène Chaboud	Talbot-Lago-Talbot		Apenas treinou
DNS	8	Luigi Villoresi	Ferrari		Retirou-se da prova
DNS	10	Alberto Ascari	Ferrari		Retirou-se da prova
Fontes:^[3]^{[nota 3]}^{[nota 4]}

Tabela do campeonato após a corrida editar

Classificação do mundial de pilotos

	Pos.	Piloto	Pontos
2	1	Juan Manuel Fangio	26
	2	Luigi Fagioli	24
2	3	Giuseppe Farina	22
	4	Louis Rosier	10
	5	Johnnie Parsons	9
Fontes:^[1]

Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.

Notas

↑ ^a ^b Por compartilharem o carro 16 durante a prova, os pilotos Philippe Étancelin (26 voltas) e Eugène Chaboud (33 voltas) dividiram os pontos relativos ao quinto lugar.
↑ ^a ^b O carro 26 foi guiado alternadamente por Charles Pozzi (14 voltas) e Louis Rosier (42 voltas).
↑ Marcar a volta mais rápida assegurou a Juan Manuel Fangio um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.
↑ Voltas na liderança: Giuseppe Farina 16 voltas (1-16); Juan Manuel Fangio 48 voltas (17-64).

Referências

↑ ^a ^b «1950 French GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 2 de novembro de 2023
↑ «Mainpe F1: 1950 French Grand Prix». Consultado em 5 de dezembro de 2018
↑ ^a ^b «1950 French Grand Prix - race result». Consultado em 5 de dezembro de 2018
↑ «French GP, 1950 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 5 de dezembro de 2018

Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 1950	FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1950	Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1950
Precedido por Grande Prêmio da França de 1949	Grande Prêmio da França 37ª edição	Sucedido por Grande Prêmio da França de 1951

[QUINTO-5] Por compartilharem o carro 16 durante a prova, os pilotos Philippe Étancelin (26 voltas) e Eugène Chaboud (33 voltas) dividiram os pontos relativos ao quinto lugar.

[DUPLA-6] O carro 26 foi guiado alternadamente por Charles Pozzi (14 voltas) e Louis Rosier (42 voltas).

[PONTO-7] Marcar a volta mais rápida assegurou a Juan Manuel Fangio um ponto extra na classificação do mundial, conforme dispositivo do regulamento vigente à época.

[VOLTAS-8] Voltas na liderança: Giuseppe Farina 16 voltas (1-16); Juan Manuel Fangio 48 voltas (17-64).

[CHICANE-1] «1950 French GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 2 de novembro de 2023

[MAINPE-2] «Mainpe F1: 1950 French Grand Prix». Consultado em 5 de dezembro de 2018

[FORMULA-3] «1950 French Grand Prix - race result». Consultado em 5 de dezembro de 2018

[FRANÇA-4] «French GP, 1950 (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 5 de dezembro de 2018

[3]

[1]

[2]

[4]

[nota 1]

[nota 2]

[nota 3]

[nota 4]