Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996
Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 14 de julho de 1996. Décima etapa da temporada, teve como vencedor o canadense Jacques Villeneuve, da Williams-Renault.[1][2][nota 2]
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1996 | |||
|---|---|---|---|
 32º GP da Grã-Bretanha realizado em Silverstone | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 14 de julho de 1996 | ||
| Nome oficial | XLIX British Grand Prix[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Total | 61 voltas / 309.392 km | ||
| Condições do tempo | Ameno, ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:26.875 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:29.288 (na volta 29) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo da prova editar
Resultado dos treinos editar
Logo nos treinos livres de sexta-feira os carros da Williams mostraram que a prova britânica seria um evento particular da equipe em razão da performance de Jacques Villeneuve e Damon Hill num duelo particular onde o canadense impôs sete décimos de segundo sobre seu companheiro no time de Grove,[3] embora Hill tenha usado pneus em piores condições. No sábado o filho de Graham Hill deu o troco e assegurou o primeiro lugar por menos de dois décimos de segundo em relação a Villeneuve e alimentou expectativas de um duelo similar ao ocorrido na Austrália,[4] sobretudo pela vontade do canadense em pagar na mesma moeda a frustração sofrida quando Hill venceu a prova no Canadá.[5]
Ricardo Rosset obteve o tempo de 1:30.529, porém foi constatado que o carro estava com peso abaixo do permitido e por isso ele foi punido caindo da 17ª para a 20ª posição no grid.[6]
Sobre a corrida editar
Logo na largada ocorreu uma inversão de expectativas quando Villeneuve saiu à frente e trouxe consigo Alesi, Häkkinen e Schumacher deixando Hill na quinta posição graças a uma péssima largada do inglês que desperdiçou sua pole enquanto Barrichello fechava a zona de pontuação. Algum tempo depois a Ferrari saiu da prova quando, entre as voltas três e cinco, Michael Schumacher teve uma pane hidráulica e Eddie Irvine perdeu o motor e com isso Berger subiu para o sexto lugar.
Girando mais rápido que o resto do pelotão à base de um segundo por volta, Villeneuve comandou o primeiro terço de corrida sem nenhuma preocupação e retornou à pista em quarto lugar após seu pit stop, entretanto sua condição melhorou quando Hill abandonou a disputa na vigésima sétima volta ao perseguir Häkkinen na Copse,[2] erro creditado por Hill a falhas ora na suspensão, ora nos freios. Em seguida a liderança voltou às mãos de Villeneuve quando Häkkinen e Alesi foram ao pit lane. Favorecido por 35 segundos de vantagem, o piloto da Williams fez sua parada final nos boxes após dois terços de prova e manteve-se como líder da prova enquanto Berger ascendeu ao segundo lugar após a Benetton de Alesi abandonar por causa dos freios e depois de Häkkinen ir aos boxes pela última vez.[6] Atrás deles vinham Barrichello, Coulthard e Brundle.
Jacques Villeneuve venceu e tornou-se o primeiro piloto de fora da Europa a triunfar no Reino Unido desde Ayrton Senna em 1993. Ao comentar sua vitória, ele destacou que a prova foi decidida na largada e que por precisar de duas paradas de box ele aproveitou que estava adiante de Hill e acelerou, pois sabia que o inglês faria um pit stop enquanto, no seu caso, seriam duas paradas.[7] Além de reduzir sua desvantagem no campeonato para quinze pontos, o filho de Gilles Villeneuve cumpriu a promessa e venceu na casa de seu adversário, tal como Damon Hill fizera há um mês no Canadá.[5] O pódio contou ainda com as presenças de Gerhard Berger e Mika Häkkinen enquanto Rubens Barrichello, David Coulthard e Martin Brundle fecharam a zona dos pontos.
Última corrida da equipe Forti e do piloto Andrea Montermini.
Classificação da prova editar
Treino oficial editar
Corrida editar
Tabela do campeonato após a corrida editar
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- ↑ Voltas na liderança: Jacques Villeneuve 54 voltas (1-23; 31-61), Jean Alesi 7 voltas (24-30).
Referências
- ↑ a b c «1996 British Grand Prix - race result». Consultado em 10 de setembro de 2019
- ↑ a b «Silverstone assiste Villeneuve vencer. Disponível na Folha de S. Paulo, 15/07/1996.». Consultado em 24 de abril de 2015
- ↑ «Villeneuve supera Hill nos treinos livres. Disponível em O Estado de S. Paulo, 13/07/1996.». Consultado em 24 de abril de 2015
- ↑ «Hill larga na pole no GP da Inglaterra. Disponível em O Estado de S. Paulo, 14/07/1996.». Consultado em 24 de abril de 2015
- ↑ a b «Villeneuve quer duelo com Hill. Disponível na Folha de S. Paulo, 13/07/1996.». Consultado em 24 de abril de 2015
- ↑ a b «British GP, 1996. (em inglês) no grandprix.com». Consultado em 10 de setembro de 2019
- ↑ «Villeneuve estraga a festa de Hill na Inglaterra. Disponível em O Estado de S. Paulo, 15/07/1996.». Consultado em 24 de abril de 2015
| Precedido por Grande Prêmio da França de 1996 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1996 |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1996 |
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1995 |
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Sucedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1997 |