Adolph Hermann Blohm (Lübeck, 23 de junho de 1848Hamburgo, 12 de março de 1930) foi um engenheiro alemão, cofundador do estaleiro Blohm + Voss.

Hermann Blohm
Nascimento 1848
Lübeck
Morte 1930 (81–82 anos)
Hamburgo
Cidadania Alemanha
Progenitores
  • Georg Blohm
Filho(a)(s) Rudolf Blohm
Ocupação empreendedor, engenheiro
Prêmios
  • Grashof Commemorative Medal (1907)

Origem editar

Hermann Blohm nasceu em Lübeck, filho mais novo do comerciante Georg Blohm, que enriqueceu no comércio com o Caribe e Venezuela. O prefeito de Lübeck, Georg Blohm foi seu bisavô. Já cedo manifestou o desejo de construir navios a vapor de ferro em estilo inglês.

Carreira editar

Começou sua carreira profissional como aprendiz na Firma Kollmann und Scheteling Maschinenfabrik (Lübecker Maschinenbau Gesellschaft). Após o treinamento foi para o estaleiro C. Waltjen & Co. em Bremen, a fim de aprofundar seus conhecimentos técnicos e práticos. Estudou na Polytechnische Schule Hannover, no Instituto Federal de Tecnologia de Zurique e no Königlich-Preußischen Gewerbeinstitut, concluindo com o exame em 1872.

 
 
Placa sepulcral no Cemitério de Ohlsdorf

Após esse período trabalhou por curto tempo (1872-1873) como engenheiro no estaleiro Tischbein em Rostock e no Reiherstiegwerft em Hamburgo. Em 1873 foi para a Inglaterra para completar seu conhecimento como engenheiro de construção naval em vários escritórios de engenharia e estaleiros. Retornou a Lübeck em 1876, com a intenção de fundar um estaleiro para navios a vapor de ferro no rio Trave. Na sua opinião, engenharia mecânica e construção naval caminham juntas. Portanto, buscou cooperação com sua antiga empresa de treinamento, Lübecker Maschinenbau Gesellschaft (LMG). Porém um acordo com os principais acionistas da LMG não aconteceu.[1] Também as autoridades de Lübeck não foram muito complacentes. Por esta razão Hermann Blohm foi para Hamburgo, onde conheceu pouco tempo depois Ernst Voss.

Com ele fundou em 1877, com a ajuda de um empréstimo de seu cético pai George Blohm, de mais de 500 mil Goldmark, a empresa mundial Blohm + Voss, que construiu primeiro navios e depois também aviões, em especial hidroaviões, que estavam à frente de seu tempo. O primeiro pedido de Hamburgo foi construído para a companhia de navegação F. Laeisz, o barco Parsifal, um Flying P-Liner entregue em 1882.

Blohm participou da conferência no Hotel Streit em Hamburgo, em 29 de dezembro de 1884. Os representantes de oito estaleiros alemães presentes fundaram a "Verein deutscher Schiffswerften e. V." (atual Verband für Schiffbau und Meerestechnik - VSM), que entraram na história da construção naval alemã. Doze empresas e sociedades assinaram uma petição relativa à construção de navios e motores a vapor marítimos em estaleiros domésticos com referência à submissão de subsídios para linhas de navios a vapor no Reichstag.[2]

Eram navios e aviões civis, mas também militares, na esteira do rearmamento após a Primeira Guerra Mundial. Ao mesmo tempo, como principal representante de várias associações patronais e industriais, Hermann Blohm era um inexorável adversário do movimento operário.

Recebeu a Medalha Grashof de 1907 da Verein Deutscher Ingenieure.

Hermann Blohm foi sepultado no túmulo de sua família no Cemitério de Ohlsdorf, quadra Q 25.

Referências

  1. Isto foi conseguido por Henry Koch em 1 de dezembro de 1882, com a abertura do Estaleiro de Henry Koch para navios de ferro.
  2. Local- und vermischte Notizen. In: Lübeckische Blätter, 27. Jahrgang, Nr. 3, Edição de 11 de janeiro de 1885, p. 20.

Bibliografia editar