IAI Kfir

O IAI Kfir (leãozinho em hebraico) é um caça israelense de ataque ao solo, usado pela Força Aérea Israelense nas décadas de 70 e 80.

IAI Kfir
IAI Kfir
Descrição
Tipo / Missão	Caça, com motor turbojato de pós-combustão, monomotor monoplano
País de origem	Israel
Fabricante	Israel Aircraft Industries
Quantidade produzida	212
Desenvolvido de	IAI Nesher
Primeiro voo em	1973
Introduzido em	1975
Aposentado em	1998 (Israel)
Aviso

Histórico

Vista frontal do FAE Kfir CE, mostrado aqui com um Python 3 sob a asa esquerda, e um Python 4 sob a asa direita. Note-se também a sonda de reabastecimento e o característico nariz mais longo dessa variante.

Em 1967, logo após a guerra dos seis dias, Israel enfrentou um embargo de vendas de armas imposto pela França, sua tradicional fornecedora. Essa foi a origem de um programa para copiar e melhorar o Dassault Mirage 5.

O Kfir resultou da adaptação do motor J79 na célula do caça francês. Apesar de mais potente, a adaptação de uma turbina de peso e dimensões diferentes causaram a alteração do centro de gravidade da aeronave e das características de operação.

Usuários do IAI Kfir.

O voo inaugural ocorreu no dia 19 de outubro de 1970 e, pouco depois, foi produzido o Kfir C1, dotado de pequenas aletas dianteiras. O C2 que se seguiu tinha canards maiores e asas com dentes no bordo de ataque, para melhorar sua manobrabilidade. Versões de dois lugares foram produzidas com o nariz rebaixado, para melhorar a visibilidade. Os primeiros Kfir entraram em ação na guerra do Yom Kippur. A maioria dos C2 e TC2 israelenses foi adaptada para o padrão C7/TC7, com maior número de encaixes para armas e aviônicos mais modernos. Esses lutaram em 1982, sobre o vale de Bekaa.

Um grande número permanece em serviço. Aviões Kfir foram vendidos à Colômbia, Equador, Sri Lanka, enquanto a US Navy e os fuzileiros americanos alugaram lotes de Kfir C1 (por eles rebatizados como F-21A) para atuarem como aviões inimigos nos programas de treinamento dos seus pilotos.

Especificações (Kfir C.7)

Informações: MILAVIA, Israeli Weapons

Características Gerais

Três ângulos do IAI Kfir.

• Tripulação: 1 (C.7) ou 2 (TC.7)
• Comprimento: 15.7m
• Envergadura: 8.2m
• Altura: 4.6m
• Área Alar: 34.8m²
• Peso Vazio: 7.285kg
• Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 16.240kg
• Motor: 1x turbojato IAI Bedek/General Electric J79-GE-J1E, 11.870lbf (52.8 kN) de empuxo seco, 18.749lbf (83.4 kN) com pós-combustor

Desempenho

• Velocidade Máxima: 2.440 km/h (1.317kt / Mach 1.97)
• Alcance: 2000 km (1080 nmi)
• Alcance de Combate: 780 km (com 4.500kg de carga bélica)
• Teto de Serviço: 17.700m
• Taxa de Subida: 233 m/s
• Carga Alar: 299 kg/m²

Armamento

Um Kfir e seus armamentos num museu em Israel.

• Canhão: 2x IAI/GIAT DEFA 553 de 30mm. 140 disparos por canhão.
• Foguetes: 4x casulos de foguetes Matra Type 155 com 18x foguetes SNEB de 68mm cada.
• Mísseis Ar-Ar: 2x Rafael Python III/IV/V, de curta distância, guiados por infravermelho (IR)
  • 2x AIM-9 Sidewinder, de curta distância, guiados por infravermelho (IR)
  • 2x Rafael Derby, de média distância, guiados por radar ativo (ARH)
• Míssil Ar-Superfície: 1x IAI Gabriel Mk.3, de médio alcance, anti navio
• Bombas: 7.500 kg em cinco hardpoints.
  • Bombas de Emprego Geral: Mk.82 (227kg), M117 (340kg), Mk.83, (454kg)
  • Bombas Guiadas a Laser: GBU-12 Paveway II (227kg)
  • Bombas Guiadas por Eletro-Óptico (EO): GBU-15 (910kg), GBU-8 HOBOS (950kg)
  • Bombas Lança Granadas: Rafael TAL-1, Rafael TAL-2
  • Bombas Anti-Pista: Matra Durandal (240kg)

Eletrônica

• Radar Estadimétrico: IAI Elta EL/M-2001B

Ver também

• IAI Nesher