Jakob Werlin
Jakob Werlin (Andritz, Graz, 10 de maio de 1886 — Salzburgo, 23 de setembro de 1965) foi um vendedor de automóveis austríaco que trabalhou principalmente na Alemanha.
| Jakob Werlin | |
|---|---|
| Nascimento | 10 de maio de 1886 Andritz, Graz |
| Morte | 23 de setembro de 1965 (79 anos) Salzburgo |
Em razão de seu cedo contato com Adolf Hitler foi denominado SS-Ehrenführer (Líder de Honra SS) e Generalinspektor des Führers für das Kraftfahrwesen (Inspetor Geral do Führer para a Engenharia Automotiva) bem como membro do conselho administrativo da Daimler-Benz. Foi eleito para este último cargo por influência de Hitler, a fim de obscurecer o nome de Josef Ganz no desenvolvimento do Volkswagen.[1]
Vida editar
Jakob Werlin trabalhou desde 1921 na firma Benz & Cie. em Munique. Conheceu Adolf Hitler ca. 1923, quando este ia frequentemente visitava a gráfica do Völkischer Beobachter e também a Benz & Cie., que ficam próxima uma da outra. Já em 1923 vendeu um automóvel Benz para Hitler em nome do NSDAP. Nos anos seguintes Werlin disponibilizou limusines para o NSDAP. Após a fusão com a Daimler foi a partir de 1926 gerente da concessionária local.
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Bibliografia editar
- Traudl Junge e Melissa Müller: Bis zur letzten Stunde. Hitlers Sekretärin erzählt ihr Leben, List, 2004, ISBN 3548604706
- Hans Pohl, Stephanie Habeth e Beate Brüninghaus: Die Daimler-Benz AG in den Jahren 1933 bis 1945. In: Zeitschrift für Unternehmensgeschichte, Hgg. Hans Pohl und Wilhelm Treue, Beiheft 47, Franz Steiner, Wiesbaden 1987, ISBN 3-515-04733-6
Referências
- ↑ «Paul Schilperoord: A Verdadeira História do Fusca, página 219.». Consultado em 30 de março de 2013. Arquivado do original em 17 de setembro de 2011