José Carlos Pace

automobilista brasileiro

José Carlos Pace, ou Carlos Pace, o Moco (São Paulo, 6 de outubro de 1944Mairiporã, 18 de março de 1977) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, vencedor do Grande Prêmio do Brasil de 1975.

Carlos Pace
José Carlos Pace
Informações pessoais
Nome completo José Carlos Pace
Apelido(s) Moco
Nacionalidade brasileira
Nascimento 6 de outubro de 1944
São Paulo, SP
Morte 18 de março de 1977 (32 anos)
Mairiporã, SP
Registros na Fórmula 1
Temporadas 19721977
Equipes (March, Surtees e Brabham)
GPs disputados 73 (72 largadas)
Títulos 0 (6º em 1975)
Vitórias 1
Pódios 6
Pontos 58
Voltas mais rápidas 5
Primeiro GP GP da África do Sul de 1972
Primeira vitória GP do Brasil de 1975
Última vitória GP do Brasil de 1975
Último GP GP da África do Sul de 1977

Carreira editar

 
José Carlos Pace, em Nürburgring, 1973.
 
Carlos Pace em 1973
 
Em 1971

De ascendência italiana,[1] estreou no automobilismo em 1963, disputando provas de Turismo pela equipe Willys. Em 1964, foi um dos pilotos do Desafio 50 mil quilômetros no Autódromo de Interlagos.[2]

Em 1970, já na Europa, disputou o Campeonato Inglês de Fórmula 3, sagrando-se campeão.

Em 1971 venceu o GP de Imola de Fórmula 2. Com esta vitória, conseguiu um convite para integrar a equipe de Protótipos da Ferrari a partir da temporada de 1972, tendo como melhor resultado o segundo lugar nas 24 horas de Le Mans de 1973.

O ingresso na Fórmula 1 deu pela equipe Williams, que na época utilizava carros March da temporada anterior. Ainda assim, Pace pontuou duas vezes, terminando o campeonato em 16º lugar, com três pontos.

No ano seguinte, paralelamente ao Campeonato de Protótipos, disputou a Fórmula Um pela equipe Surtees. Terminou o campeonato em 11º lugar, com 7 pontos, conseguindo como melhor resultado o 3º lugar na Áustria. Foi escolhido o quarto melhor piloto do mundo pelo anuário Autocourse, perdendo para Jackie Stewart, Ronnie Peterson e Emerson Fittipaldi.

Em 1974, começou a temporada novamente na Surtees. Na metade da temporada, mudou de equipe, passando a disputar o campeonato pela Brabham, onde conseguiu o segundo lugar em Watkins Glen, nos Estados Unidos. Terminou o campeonato em 12º lugar, com 11 pontos.

Em 1975, disputando a temporada pela Brabham, Pace fez sua melhor temporada no automobilismo. Além da Fórmula 1, participou do Campeonato Brasileiro de Turismo e sagrou-se campeão do Grupo 1. Venceu também as 25 horas de Interlagos. Seu principal feito na temporada veio no segundo GP de 1975, no Brasil. Pace venceu a corrida, fazendo dobradinha com Emerson Fittipaldi; a primeira na Fórmula 1. Terminou a temporada em 6º, com 24 pontos.

O campeonato de 76 não foi muito bom para Pace. Utilizando os motores Alfa Romeo, que eram pesados e gastavam muita gasolina, fez apenas 7 pontos, terminando em 14º lugar. Naquele ano atuou como dublê de Al Pacino[3] no filme Bobby Deerfield nas cenas de competição nos GPs do Brasil, África do Sul e Estados Unidos.

Em 1977, um segundo lugar no Grande Prêmio da Argentina foi o último pódio de José Carlos Pace. Participou de mais duas corridas, Brasil e África do Sul, sem pontuar.

Morte editar

No dia 18 de março de 1977, o avião em que viajava, um pequeno monomotor de propriedade do também piloto Marivaldo Fernandes,[4] bateu numa árvore na Serra da Cantareira, município de Mairiporã, após decolar do Aeroporto Campo de Marte no início de uma violenta tempestade, tendo Pace morte imediata. Está sepultado no Cemitério do Araçá. Em 1985, o Autódromo de Interlagos foi batizado Autódromo José Carlos Pace em sua homenagem.[5]

Resultados na Fórmula 1 editar

(Legenda: Corrida em negrito indica pole position e em itálico indicam volta mais rápida.)

Ano Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição
1977 Brabham
Martini Racing
Brabham BT45 Alfa Romeo
115-12 F12
F ARG
2
BRA
Ret
6 15º
Brabham BT45B RSA
13
1976 Brabham
Martini Racing
Brabham BT45 Alfa Romeo
115-12 F12
F BRA
10
RSA
Ret
USW
9
ESP
6
BEL
Ret
MON
9
SUE
8
FRA
4
GBR
8
GER
4
AUT
Ret
HOL
Ret
ITA
Ret
CAN
7
EUA
Ret
JAP
Ret
7 14º
1975 Brabham
Martini Racing
Brabham BT44B Ford Cosworth
DFV V8
F ARG
Ret
BRA
1
RSA
4
ESP
Ret
MON
3
BEL
8
SUE
Ret
HOL
5
FRA
Ret
GBR
2
GER
Ret
AUT
Ret
ITA
Ret
EUA
Ret
24
1974 Team Surtees Surtees TS16 Ford Cosworth
DFV V8
F ARG
Ret
BRA
4
HOL 11 12º
Bang & Olufsen
Team Surtees
RSA
11
ESP
13
BEL
Ret
MON
Ret
SUE
Ret
John Goldie Racing
with Hexagon
Brabham BT42 FRA
NQ
Motor Racing
Developments Ltd
Brabham BT44 G GBR
9
GER
12
AUT
Ret
ITA
5
CAN
8
EUA
2
1973 Brooke Bond Oxo
Team Surtees
Surtees TS14A Ford Cosworth
DFV V8
F ARG
Ret
BRA
Ret
RSA
Ret
ESP
Ret
BEL
8
MON
Ret
SUE
10
FRA
13
GBR
Ret
HOL
7
GER
4
AUT
3
ITA
Ret
CAN
18
EUA
Ret
7 11º
1972 Team Williams Motul March 711 Ford Cosworth
DFV V8
G RSA
17
ESP
6
MON
17
BEL
5
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
NC
AUT
NC
ITA
Ret
CAN
9
EUA
Ret
3 18º

24 Horas de Le Mans[6] editar

Ano Classe N# Equipe Co-Piloto Chassis Motor Pneus Final Clas.
Pos
Voltas
1973 S
3.0
16   SpA Ferrari SEFAC   Arturo Merzario Ferrari 312PB Ferrari 3.0L Flat-12 G 349

Ver também editar

Referências

  1. Caruso, Ricardo (17 de março de 2012). «35 Anos sem José Carlos Pace». Auto & Técnica. Consultado em 29 de maio de 2022 
  2. «AMASSADO E SEM VIDROS - o incrível desafio de rodar 50 mil km em 22 dias». Revista Motor 1. Consultado em 6 de agosto de 2022 
  3. «Ficção e Realidade». Trekets Malukets. Consultado em 21 de julho de 2015 
  4. «Marivaldo Fernandes». Nobres do Grid. 16 de outubro de 2012. Consultado em 21 de julho de 2015 
  5. «José Carlos Pace viveu em Interlagos o grande momento da carreira». iG. 23 de novembro de 2011. Consultado em 21 de julho de 2015 
  6. 24 Hours of Le Mans - 1973 Race-Database.com
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Ligações externas editar