Juan Manuel Fangio II
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Juan Manuel Fangio II (Balcarce, 19 de setembro de 1956) é um ex-automobilista argentino. É sobrinho de Juan Manuel Fangio, pentacampeão da Fórmula 1.
| Juan Manuel Fangio II | |
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| Informações pessoais | |
| Nome completo | Juan Manuel Fangio II |
| Nacionalidade | argentino |
| Nascimento | 19 de setembro de 1956 (67 anos) |
| Registros na Champ Car | |
| Temporadas | 1995-1997 |
| Equipes | 2 (PacWest e All-American Racers) |
| Corridas | 37 |
| Títulos | 0 (23º em 1996 e 1997) |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 20 |
| Pole positions | 0 |
| Primeira corrida |  GP de Mid-Ohio, 1995
|
| Última corrida | GP de Fontana, 1997
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| Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
| Edições | 1993 |
| Equipes | 1 (Toyota Team Tom's) |
| Melhor resultado | 8º lugar (5º na Classe C1) em 1993 |
| Vitórias em classe(s) | 0 |
Carreira editar
Fez sua estreia na IMSA em 1985, e no mesmo ano disputou a primeira temporada da história da Fórmula 3000, pela equipe Corbari Italia, marcando um ponto.
Em 1993, disputou as 24 Horas de Le Mans pela equipe Toyota Team Tom's, em parceria com Geoff Lees e Jan Lammers. O trio terminou em oitavo lugar na classificação geral e em oitavo na Classe C1.
CART editar
Fangio II disputou 27 provas da CART (Champ Car) entre 1995 e 1997, marcando vinte pontos no total.
Estreou pela equipe PacWest, sucedendo ao norte-americano Danny Sullivan, lesionado em um grave acidente no GP de Michigan. Fez apenas quatro provas pela equipe, marcando seis pontos e terminando em vigésimo-quarto lugar, tendo um sétimo lugar como melhor resultado no ano (e em sua passagem na categoria).
Na temporada seguinte, assinou com a All-American Racers, disputando sua temporada completa na CART. Fangio II obteve seu melhor resultado na temporada ao chegar em oitavo lugar, encerrando o campeonato em vigésimo-terceiro, com cinco pontos. Repetiu a classificação em 1997, marcando nove pontos (dois décimos lugares como melhor resultado na temporada).
Após o GP de Fontana, Fangio II anunciou que estava deixando a CART. Encerrou de vez sua carreira de piloto dois anos depois, após participar da American Le Mans Series.
