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Junkers Ju 88

O Junkers Ju 88 foi um bombardeiro médio bimotor alemão, utilizado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial em numerosas tarefas.

Ju 88
Junkers Ju 88
Descrição
Tipo / Missão Bombardeiro estratégico / de mergulho / torpedeiro / bombardeiro noturno / Caça pesado / aeronave de reconhecimento
País de origem  Alemanha
Fabricante Junkers
Período de produção 1936-?
Quantidade produzida 15 183[nota 1]
Primeiro voo em 21 de dezembro de 1936 (87 anos)
Introduzido em 1939
Aposentado em 1951 (França)
Variantes Junkers Ju 188
Tripulação 3-4
Notas
Dados e fontes: Ver seção "Especificações"

Desenvolvimento editar

Desenhado pela companhia de Hugo Junkers em meados da década de 1930, sofreu uma série de problemas técnicos durante as últimas fases do seu desenvolvimento e no início da sua utilização operacional, mas tornou-se num dos mais versáteis aviões de combate da guerra. Conhecido afectuosamente pelos seus tripulantes como "A criada de todos os trabalhos" (uma versão feminina de "O homem dos 7 ofícios"), o Ju 88 provou ser apropriado para quase todas as tarefas, tendo sido usado com sucesso como bombardeiro convencional, bombardeiro de mergulho, caça nocturno, torpedeiro, avião de reconhecimento, caça pesado, e até como uma bomba voadora (o Mistel), usada durante as últimas fases do conflito.[1]

 
Junkers Ju 88 (1940).

Apesar do seu desenvolvimento prolongado, a aeronave tornou-se num dos activos mais importantes da Luftwaffe. A linha de montagem do Ju 88 funcionou continuamente entre 1936 e 1945, tendo sido produzidos mais de 16 000 Ju 88 em dezenas de variantes,[2] mais do que qualquer outro avião bimotor alemão da época. Durante a produção, a base estrutural do avião permaneceu inalterada, prova da excelente qualidade do desenho original.[2]

Especificações editar

 
Junkers Ju 88 A-4

Ju 88 A-4 editar

 
Junkers Ju 88 preparando-se para a descolagem, Tunísia, ca. 1942-43
Características gerais
  • Tripulação: 4 - piloto, bombardeador/artilheiro frontal, operador de rádio/artilheiro traseiro, navegador/artilheiro ventral
  • Comprimento: 14,36 m (47,1 ft)
  • Envergadura: 20,08 m (65,9 ft)
  • Altura: 5,07 m (16,6 ft)
  • Área alar: 54,7 m² (589 ft²)
  • Peso carregado: 8 550 kg (18 800 lb)
  • Peso na decolagem: 14 000 kg (30 900 lb)[nota 2]
  • Motorização: 2 x motores a pistão de doze cilindros invertido refrigerado a liquido Junkers Jumo 211J[nota 3] de 1 401 hp (1 040 kW)
Performance
  • Velocidade máx.: 510 km/h (275 kn)[nota 2] à 5 300 m (17 400 ft) de altitude sem os racks externos de de bombas ou 433 km/h (234 kn) à 4 500 m (14 800 ft) de altitude com 14 000 kg (30 900 lb) de carga
  • Alcance: 2 430 km (1 510 mi) com combustível interno máximo[nota 2]
  • Teto de serviço: 9 000 m (29 500 ft) com peso médio sem bombas
  • Razão de subida: 235 m/min
Armamentos
  • Metralhadoras: 4 x metralhadoras MG 81J de 7,92 mm (0,312 in)[nota 4]
    1 x metralhadora MG 81Z de 7,92 mm (0,312 in)[nota 2][nota 4]
  • Bombas: 1 400 kg (3 090 lb) de bombas nas baias internas e mais 500 kg (1 100 lb) ou 3 000 kg (6 610 lb) de bombas externas

Ju 88 G-1 editar

Dados de: Fighters and Bombers of World War II[nota 5]

Características gerais
  • Tripulação: 3
  • Comprimento: 15,50 m (50,9 ft)
  • Envergadura: 20,08 m (65,9 ft)
  • Altura: 5,07 m (16,6 ft)
  • Peso vazio: 9 081 kg (20 000 lb)[nota 6]
  • Peso carregado: 13 100 kg (28 900 lb)
  • Peso na decolagem: 14 690 kg (32 400 lb)[nota 6]
  • Motorização: 2 x motores a pistão BMW 801G-2 1 677 hp (1 250 kW)
Performance
  • Velocidade máx.: 550 km/h (297 kn) à 8 500 m (27 900 ft) de altura
  • Alcance: 2 500 km (1 550 mi)
  • Teto de serviço: 9 900 m (32 500 ft)
  • Carga alar: 240 kg/m²
  • Força/massa: 0.18 kW/kg
  • Autonomia: 4 horas[nota 6]
Armamentos
  • Canhões: 4 x canhões MG 151/20 de 20 mm (0,787 in) de tiro frontal
  • Metralhadoras: 1 ou 2 metralhadoras MG 131 de 13 mm (0,512 in) de tiro traseiro

Ju 88 P-3 editar

Dados de: War Machine[3]

Características gerais
  • Tripulação: 3
  • Comprimento: 14,85 m (48,7 ft)
  • Envergadura: 20 m (65,6 ft)
  • Altura: 4,85 m (15,9 ft)
  • Peso vazio: 11 080 kg (24 400 lb)
  • Peso na decolagem: 12 670 kg (27 900 lb)
  • Motorização: 2 x motores a pistão de doze cilindros em "V" invertidos Jumo 211J-2 1 400 hp (1 040 kW)
Performance
  • Velocidade máx.: 360 km/h (194 kn) à 1 600 m (5 250 ft) de altura
  • Alcance: 1 580 km (982 mi)
  • Teto de serviço: 5 500 m (18 000 ft)
Armamentos
  • Canhões: 2 x canhões de tiro frontal Bordkanone BK 3,7 de 37 mm (1,46 in) de tiro frontal
  • Metralhadoras: Até 6 x metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in)

Ver também editar

Desenvolvimento relacionado
Aeronave de comparável missão, configuração e era
Outros

Notas

  1. ↑ Kay 2004, p. 161.
  2. ↑ a b c d Nowarra 1987, p. 87.
  3. ↑ Manfred and Griehl 1994, p. 77.
  4. ↑ a b Griehl 2004, p. 51.
  5. ↑ Munson 1983, p. 78.
  6. ↑ a b c Donald 1994, p. 179.

Bibliografia editar

  • Kay, Antony L. Junkers Aircraft and Engines: 1913-1945 (Putnam Aviation). Annapolis, Maryland: U.S. Naval Institute, 2004. ISBN 978-0-85177-985-0.
  • Dressel, Joachim and Manfred Griehl. Bombers of the Luftwaffe. London: Arms and Armour (DAG Publications), 1994. ISBN 1-85409-140-9.
  • Nowarra, Heinz J. Die Ju 88 und ihre Folgemuster. Stuttgart, Germany: Motorbuch Verlag. 1987. ISBN 3-87943-579-0.
  • Griehl, Manfred. Das geheime Typenhandbuch der deutschen Luftwaffe. Wölfersheim-Berstadt, Germany: Podzun-Pallas Verlag, 2004. ISBN 3-7909-0775-8.
  • Munson, Kenneth. Fighters and Bombers of World War II. London: Peerage Books. 1983. ISBN 0-907408-37-0.
  • Donald, David (editor). Warplanes of the Luftwaffe. London: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-874023-56-5.

Referências

  1. ↑ Taylor, John W.R. "Junkers Ju 88." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. pp. 178. ISBN 0-425-03633-2
  2. ↑ a b Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume I (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. pp. 118-9. ISBN 978-0528881701
  3. ↑ War Machine, Aerospace Publishing, 1983, p. 2374 (from the Italian version, De Agostini, Novara, 1986).

Ligações externas editar

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