Maglev de Changsha
O Changsha Maglev Express (chinês tradicional: 長沙磁浮快線, chinês simplificado: 长沙磁浮快线, pinyin: Chángshā cífú kuàixiàn) é uma linha de maglev de média-baixa velocidade em Changsha, China. É a segunda linha maglev da China após o maglev de Xangai, e o primeiro a usar tecnologia chinesa.[1][2][3] A linha se estende por 18,6 km[1] conectando o Aeroporto Internacional de Changsha Huang, a estação Langli e a estação ferroviária Sul de Changsha.[4] Os trens tem uma capacidade de 363 passageiros e foram projetados para atingir velocidades de até 120 km/h, entretanto os trens estão operando com uma velocidade máxima de 100 km/h.[1][3]
| Maglev de Changsha | |||
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 Trem chegando na estação Langli. | |||
| Informações | |||
| Nome nativo | 长沙磁浮快线 | ||
| Local | Changsha,  China
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| Tipo de transporte | Maglev | ||
| Número de linhas | 1 | ||
| Número de estações | 3 | ||
| Funcionamento | |||
| Início de funcionamento | 6 de março de 2016 (8 anos) | ||
| Operadora(s) | Hunan Maglev Transportation Development Co., Ltd. | ||
| Dados técnicos | |||
| Headway | 11 minutos e 40 segundos | ||
| Extensão do sistema | 18,6 km | ||
| Velocidade média | 65 km/h | ||
| Velocidade máxima | 100 km/h | ||
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A construção começou em maio de 2014,[5] os testes começaram 26 de dezembro de 2015, as operações comerciais finalmente começaram em 6 de maio de 2016.[6][7] Desde o início das obras, é estimado que o projeto deve ter recebido um investimento de 4,6 bilhões de yuan.[8]
Horários de operação editar
O primeiro trem parte da estação Aeroporto Huanghua ou da estação Sul de Changsha às 7 horas da manhã. O último trem parte da estação Sul de Changsha às 22:00 ou do aeroporto às 22:30. O headway é de 11 minutos e 40 segundos e cada trem demora 10 minutos para completar todo o percurso.[9]
Galeria editar
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Trilhos maglev em construção em frente ao aeroporto (2015). -
Obras ao longo da rodovia do aeroporto (2015). -
Plataforma na estação do maglev no aeroporto (2016). -
Interior dum trem do maglev de Changsha (2016).
Ligações externas editar
Referências
- ↑ a b c «Changsha Maglev Express 2.0 in Final Testing Phase». Railway-News. 26 de agosto de 2019. Consultado em 7 de fevereiro de 2021
- ↑ «"中国首条国产中低速磁悬浮铁路开通试运营"» [Primeira ferrovia maglev doméstica de média e baixa velocidade da China é inaugurada para operação experimental]. Sohu Media (em chinês)
- ↑ a b «Changsha airport maglev line opens». International Railway Journal (em inglês). 4 de abril de 2016. Consultado em 7 de fevereiro de 2021
- ↑ «"New maglev projects on track for launch next year"». China.org.cn (em inglês). 9 de julho de 2014. Consultado em 12 de janeiro de 2015
- ↑ «"Construction of China's First Medium and Low-speed Maglev Line with Complete Proprietary Intellectual Property Rights Starts on May 16, 2014"». State-owned Assets Supervision and Administration Comission of the State Council. Consultado em 7 de fevereiro de 2021
- ↑ Long, Hongtao (6 de março de 2016). «"Trial operation of magnetic levitation line in Changsha to start"». People's Daily Online
- ↑ «"Changsha's Maglev Train Opens to Traffic"». Hunan Gov
- ↑ Qiong, Zhang (27 de novembro de 2014). «"Changsha maglev project in progress"». Changsha County, China. Consultado em 12 de janeiro de 2015
- ↑ «"热烈祝贺长沙磁浮快线安全运营两周年"». Sohu Media (em chinês). 6 de maio de 2018
