Margret Fusbahn
Margret Fusbahn (São Galo, Suíça, 14 de julho de 1907 - 12 de março de 2001, Sintra, Portugal) foi uma pioneira da aviação suíça, naturalizada alemã e portuguesa por casamento, conhecida por ter estabelecido o recorde internacional de altitude numa aeronave leve em 1930.[1]
| Margret Fusbahn | |
|---|---|
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| Nascimento | 14 de julho de 1907 São Galo |
| Morte | 12 de março de 2001 Sintra |
| Cidadania | Alemanha, Suíça, Portugal |
| Ocupação | piloto |
Biografia editar
Nascida no seio de uma família de classe alta sob o nome de Luise Margret Billwiller a 14 de julho de 1907, em São Galo, Suíça, muito cedo demonstrou ser uma jovem adepta da adrenalina e desafiadora dos estereótipos de género associados ao papel social da mulher do início do século XX, notabilizando-se nas práticas de hipismo, ténis, esqui, tiro ao alvo e no automobilismo, tendo tirado a carta de condução aos 18 anos de idade.[1]
Em janeiro de 1928, Margret casou-se com Heinz-Werner Fusbahn, engenheiro e posteriormente conhecido aviador alemão, mudando-se para Heidelberg, Alemanha, onde descobriu a aviação.[2] Segundo a sua autobiografia, enquanto conduzia em direção a casa, viu pela pela primeira vez um avião sobrevoar a região e seguiu-o até Böblingen, nas proximidades de Estugarda, onde descobriu uma pequena escola de aviação que aceitava mulheres como alunas. Após inscrever-se, tornou-se em agosto desse mesmo ano na segunda mulher suíça a obter a carta de aviação e a poder pilotar uma aeronave, ficando somente atrás de Elise Haugk, que tirou a sua licença de voo em Hamburgo em 1914.[3][4]
Dois anos depois, em abril de 1930, Margret Fusbahn quebrou o recorde internacional de altitude a bordo de uma aeronave leve Klemm classe C,[5] atingindo os 4900 metros[1][6][7] ou, de acordo com outras fontes, os 4614 metros.[8][9]
Nos anos seguintes, o casal, conhecido como "o casal aviador" e que utilizava os nomes de código Emil e Franz,[10] realizou várias façanhas aeronáuticas e viagens de longo curso para África, nomeadamente para a Abissínia e o Sudão, assim como participou em diversas competições acrobáticas de aviação, sendo as suas viagens conjuntas no entanto suspensas quando em 1933, com a subida ao poder do regime nazi na Alemanha,[11] as licenças de voo para as mulheres foram revogadas no país e Margret viu-se obrigada a cessar as suas participações nos concursos de aviação.[12][13][14]
Incorrendo em risco de ser presa por pilotar, em 1937 Margret Fusbahn decidiu continuar a viajar, contudo de carro, realizando uma viagem de seis meses com a amiga e pintora Rorschach Trudi Schneebeli por vários países africanos. De regresso à Suíça e com o despoletar da Segunda Guerra Mundial, em 1938 divorciou-se de Heinz-Wernes Fusbahn e deixou o país, partindo para Angola, onde se casou dois meses depois com Amâncio Augusto Rodrigues, agrónomo português, que havia conhecido durante as suas viagens pelo país.[15]
Mudando-se para Portugal com o seu marido e sob o nome de Margarete Rodrigues anos mais tarde, o casal fixou-se em Sintra, onde tiveram duas filhas: Belizanda e Hortensia Billwiller Rodrigues.[16]
Tendo abandonado desde então a sua carreira na aviação, Margret dedicou o resto da sua vida à sua família, ao Clube Suíço e à publicação da sua autobiografia, onde relembrava as suas façanhas aeronáuticas. Faleceu a 12 de março de 2001, em Sintra, Portugal, em 2001.
Legado e Homenagens editar
O seu nome é homenageado e relembrado na toponímia local de Böblingen e Sindelfingen.
Referências editar
- ↑ a b c Probst, Ernst (3 de outubro de 2010). Margret Fußbahn und Ludwig Werner Fusbahn: Das fliegende Ehepaar (em alemão). [S.l.]: GRIN Verlag
- ↑ Zöller, Paul (18 de novembro de 2020). Klemm-Flugzeuge I: Leichtflugzeugbau Klemm GmbH, Flugzeugwerk Halle GmbH, Daimler Flugzeugbau (em alemão). [S.l.]: Books on Demand
- ↑ Higgs, Roman Rey (2 de maio de 2021). «Essa aviadora suíça bateu recordes e entrou para a história». Swiss Info
- ↑ Medicus, Thomas (9 de março de 2012). Melitta von Stauffenberg: Ein deutsches Leben (em alemão). [S.l.]: Rowohlt E-Book
- ↑ Aviation (em inglês). [S.l.]: McGraw-Hill Publishing Company. Abril de 1930
- ↑ Airway Age (em inglês). [S.l.]: Simmons-Boardman Publishing Company. 1930
- ↑ Mädel - eure welt! (em alemão). [S.l.]: F. Eher nachf. 1942
- ↑ Das Echo: Mit Beiblatt Deutsche Export Revue. Wochenzeitung Für Politik, Literatur, Export und Import (em alemão). [S.l.: s.n.] 1930
- ↑ Evelyn Zegenhagen: „Schneidige deutsche Mädel“. Fliegerinnen zwischen 1918 und 1945. Wallstein, Göttingen 2007, ISBN 978-3-8353-0179-5 (Deutsches Museum. Abhandlungen und Berichte NF 22), (Zugleich: München-Neubiberg, Univ. der Bundeswehr, Diss., 2006), S. 454, online bei Google Books.
- ↑ L'aeronautica rivista mensile internazionale illustrata (em italiano). [S.l.]: \s. n. 1931
- ↑ Frame, Lynne-Marie Hoskins (1997). Forming and Reforming the New Woman in Weimar Germany (em inglês). [S.l.]: University of California, Berkeley
- ↑ Hormann, Jörg M.; Zegenhagen, Evelyn (2008). Deutsche Luftfahrtpioniere: 1900 - 1950 (em alemão). [S.l.]: Delius Klasing
- ↑ Besançon, Georges (1931). L'Aérophile (em francês). [S.l.]: Blondel la Rougery
- ↑ L'aeronautica rivista mensile internazionale illustrata (em italiano). [S.l.]: \s. n. 1931
- ↑ Genova, Christina. «ERINNERUNGEN: Nicht nur beim Fliegen eine Pionierin: Das bemerkenswerte Leben der Margaret Fusbahn». St.Galler Tagblatt (em alemão). Consultado em 26 de julho de 2021
- ↑ Cinderella, B. (9 de maio de 2021). «This Swiss aviation pioneer has traveled the world». News in 24 (em inglês). Consultado em 26 de julho de 2021