Morris Ital

O Morris Ital é um modelo de porte familiar da British Leyland, lançado para substituir o Morris Marina. Era um restyling do mesmo, que supostamente teria sido feito pela ItalDesign, mas que foi feito pelo designer britânico Harris Mann, embora a ItalDesign tenha ajudado na sua produção. Foi produzido nas carroçarias sedan de 4 portas, carrinha de 5 portas, van e pick-up. A sua produção foi feita em Inglaterra, na fábrica de Cowley da British Leyland, sendo transferido em 1982 para a fabrica de Longbridge de modo a que a fábrica de Cowley fosse actualizada para construir os Austin Maestro e Montego. Foi também produzido em Portugal, na fabrica de Setúbal (IMA) da British Leyland.

Morris Ital
Morris Ital Ital fabricado em Inglaterra na década de 1980.
Visão geral
Nomes alternativos	Morris Marina (Portugal) Huandu CAC6430
Produção	1980-1984
Fabricante	British Leyland / Morris
Montagem	Cowley 1980-1982 Longbridge 1982-1984 Setúbal, Portugal
Modelo
Classe	Médio - Segmento D
Carroceria	Sedã 4 portas Perua 5 portas Picape 2 portas Furgão 2 portas
Designer	Harris Mann, ItalDesign
Ficha técnica
Motor	1,275 cc A-series OHV I4 1,695 cc O-series I4 1,994 cc O-series I4 1,489 cc B-series diesel I4 (Portugal)
Layout	4 portas sedã 5 portas SW 2 portas pick-up 2 portas van
Dimensões
Comprimento	4.340 mm (sedã) 4.380 mm (SW)
Entre-eixos	2.440 mm
Largura	1.640 mm
Altura	1.420 mm (sedã) 1.440 mm (SW)
Cronologia
Morris Marina Austin Montego

As versões inglesas eram equipadas com os motores: 1.3 A-plus, 1.7 e 2.0 O-series. As versões construídas em Portugal, que mantinham o nome Marina, vinham equipadas com um motor 1.5 Diesel com cerca de 40cv.

Foi descontinuado no ano de 1984, para dar lugar ao Austin Montego, após a British Leyland passar a ser conhecida por "Austin-Rover Group". Com a descontinuação deste modelo, assinalou-se o fim da marca Morris, ao fim de 72 anos.