Ponte Nova Europa
A ponte Nova Europa (também chamada ponte Calafat-Vidin ou ponte II do Danúbio (em búlgaro: Мост Видин-Калафат, em romeno: Podul Calafat-Vidin) é uma ponte estaiada (atirantada) rodoviária e ferroviária inaugurada em junho de 2013 sobre o rio Danúbio entre as localidades de Vidin (Bulgária) e Calafat (Roménia). A ponte é a segunda travessia sobre o rio entre os dois estados. Foi desenhada pela empresa espanhola Carlos Fernández Casado, e a construção feita pela empresa também espanhola Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) [1] O seu custo rondou os 100 milhões de euros e as obras iniciaram-se em 13 de maio de 2007. Tem 1971 m de comprimento, com o vão principal a atingir 180 m.
Portagens editar
A partir de 1 de julho de 2013, são os seguintes os valores de portagem:[2]
| Veículo | Euro | Leva | Lei[3] |
|---|---|---|---|
| Até 8+1 lugares; Até 3.5 t | 6 euro | 12 leva | 27 lei |
| Camiões até 7.5 t; Veículos entre 9 e 23 lugares | 12 euro | 23 leva | 54 lei |
| Camiões até 12 t | 18 euro | 35 leva | 81 lei |
| Camiões com mais de 12 t até 3 eixos; Veículos com mais de 23 lugares | 25 euro | 49 leva | 113 lei |
| Camiões com mais de 12 t e 4 ou mais eixos | 37 euro | 72 leva | 167 lei |
| Travessia a pé; Ciclistas | gratuito | gratuito | gratuito |
Ligações externas editar
Referências
- ↑ Una empresa española construye sobre el Danubio el puente más largo de Europa, Telediario RTVE, 16 de junio 2013.
- ↑ «Decree of Council of Ministers about the tolls for Danube Bridge Vidin-Calafat». State Gazette (em búlgaro) (54). 14 de junho de 2013
- ↑ «-» (em romeno). 13 de junho de 2013