Ponte da Máquina

Ponte da Máquina
	Ponte da Máquina
Nome oficial	Pont de la Machine
Arquitetura e construção
Material	Ferro
Estilo arquitetônico	Albert Cain
Término da construção	1843/44; as passarelas em madeira ; e 1844/87; 2a ponte em ferro
Dimensões e tráfego
Comprimento total	160 m
Largura	4,80 m
Tráfego	Peões
Geografia
Cruza	Rio Ródano
Localização	Genebra , Suíça
Coordenadas	46° 12' 19" N 6° 08' 42" E

A Ponte da Máquina é uma imagem emblemática da angra de Genebra e fica situada a meio do Rio Ródano a uma centena de metros a Sul da ponte do Monte Branco em Genebra, na Suíça. Tanto ela como o Edifício das Forças Motrizes recordam o passado industrial desta cidade.

História editar

A Máquina foi construída em 1843 para substituir a antiga bomba hidráulica do século XVII, e é a nova "máquina" que dará o nome á ponte, e nessa altura a ponte era feita com pranchas de madeira e só dava acesso a ela.

Construída para alimentar em água as novas fontes públicas, começou a funcionar nesse Edifício das Forças Motrizes com a nova bomba de água e posteriormente é transformado em central eléctrica principalmente destinada à iluminação pública ^[1].

Passando por várias transformações, como o da supressão da barragem que permitia a retenção das águas do rio, segundo as épocas e as necessidades, o edifício acolhe presentemente ao lado de um espaço dos Serviços Industriais de Genebra - entre outros, companhia eléctrica de Genebra e que a havia comprado em 1995 - um café e um serviço informativo e turístico da Cidade de Genebra ^[2].

A sequência Ponte do Monte Branco, Ponte des Bergues e Ponte da Máquina fica logo à saída do Ródano do Lago Lemano e mostram a necessidade que havia, e há, em se ter uma ligação fácil entre as duas margens do rio. Das três ponte a única destinada aos veículos motorizados é a do Monte Branco, enquanto as outras duas são para peões ou bicicletas.