Red Bull RB5
O Red Bull RB5 é o carro da Red Bull Racing construído para disputar a temporada de 2009. Condutores: Mark Webber e Sebastian Vettel. Foi projetado por Adrian Newey e Geoff Willis.
| Red Bull RB5 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 2009 | ||||||
| Fabricante | Red Bull Racing | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Adrian Newey | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Renault RS27 2.4 V8 | ||||||
| Transmissão | 7 velocidades sequenciais semi-automático | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 605 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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Lançamento editar
O RB5 foi lançado mais tarde do que a maioria das equipes rivais para permitir um maior desenvolvimento. Em contrapartida, teve um tempo menor de testes. A esperança da equipe é que o RB5 seja mais competitivo que o seu antecessor RB4, que conseguiu um único pódium em 2008.
Resultados editar
O modelo mostrou-se competitivo, permitindo que o alemão Sebastian Vettel vencesse o Grande Prêmio da China, conquistando a primeira vitória da equipe na categoria. Seu companheiro de equipe, o australiano Mark Webber chegou em segundo, completando a dobradinha.[1]
Na corrida seguinte, no Grande Prêmio do Bahrain, Vettel voltou a subir ao podium, dessa vez em segundo lugar. Pela equipe taurina, Webber obteve sua primeira pole e vitória na carreira, no GP da Alemanha.[2]
Resultados[3] editar
(legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | Nº | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JAP | BRA | ABD | |||||||||
| 2009 | RB5 | Renault RS27 V8 |
B | 14 |  Mark Webber
|
12 | 61 | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 9 | 9 | Ret | Ret | 17 | 1 | 2 | 153.5 | 2º | |
| 15 |  Sebastian Vettel
|
13† | 15 | 1 | 2 | 4 | Ret | 3 | 1 | 2 | Ret | Ret | 3 | 8 | 4 | 1 | 4 | 1 | |||||||
↑1 Prova encerrada com 31 voltas por causa da chuva. Como o número de voltas não teve 75% da distância percorrida, foi atribuído metade dos pontos.[4]
Referências
- ↑ Vettel vence GP da China de F-1 sem Kers e sem difusor
- ↑ «9. GERMANY 2009» (em inglês). STATS F1
- ↑ «Red Bull RB5» (em inglês). STATS F1
- ↑ «MALAYSIA 2009» (em inglês). STATS F1
