O Regina Margherita foi um navio couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Italiana e a primeira embarcação da Classe Regina Margherita, seguido pelo Benedetto Brin. Sua construção começou em novembro de 1898 no Arsenal de La Spezia e foi lançado ao mar dois anos e meio depois em maio de 1901, sendo comissionado na frota italiana no início de abril de 1904. A embarcação era armada com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de mais de catorze mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de vinte nós (37 quilômetros por hora).[1]

Regina Margherita
 Itália
Operador Marinha Real Italiana
Fabricante Arsenal de La Spezia
Homônimo Margarida de Saboia
Batimento de quilha 20 de novembro de 1898
Lançamento 30 de maio de 1901
Comissionamento 14 de abril de 1904
Destino Bateu em minas navais na noite
de 11–12 de dezembro de 1916
Características gerais
Tipo de navio Couraçado pré-dreadnought
Classe Regina Margherita
Deslocamento 14 319 t (carregado)
Maquinário 2 motores de tripla-expansão
28 caldeiras
Comprimento 138,65 m
Boca 23,83 m
Calado 9 m
Propulsão 2 hélices
- 21 790 cv (16 000 kW)
Velocidade 20 nós (37 km/h)
Autonomia 10 000 milhas náuticas a 10 nós
(18 520 km a 19 km/h)
Armamento 4 canhões de 305 mm
4 canhões de 203 mm
12 canhões de 152 mm
20 canhões de 76 mm
2 canhões de 47 mm
2 canhões de 37 mm
4 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem Cinturão: 152 mm
Convés: 78 mm
Torres de artilharia: 203 mm
Torre de comando: 152 mm
Casamatas: 152 mm
Tripulação 812 a 900

O Regina Margherita passou seus primeiros anos de serviço participando principalmente de exercícios junto com o restante da frota italiana.[2] O navio participou de operações no Mar Egeu durante a Guerra Ítalo-Turca de 1911 e 1912,[3] incluindo ações perto de Rodes e Marmaris.[4] A Itália entrou na Primeira Guerra Mundial em maio de 1915,[5] porém o Regina Margherita já estava muito obsoleto e acabou sendo reduzido para a função de navio de treinamento junto com seu irmão.[6] A embarcação deixou o porto de Valona na noite do dia 11 para 12 de dezembro de 1916 sob condições climáticas ruins e acabou batendo em duas minas navais alemães, afundando pouco depois.[1]

Referências

  1. a b Gardiner 1979, p. 343
  2. Brassey 1908, p. 52
  3. Beehler 1913, p. 9
  4. Beehler 1913, pp. 67–68
  5. Halpern 1995, p. 140
  6. The New International Encyclopaedia. XII. Nova Iorque: Dodd Mead & Co. 1922. p. 469 

Bibliografia editar

  • Beehler, William Henry (1913). The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis: Naval Institute Press. OCLC 1408563 
  • Brassey, Thomas A. (1908). The Naval Annual. Portsmouth: J. Griffin & Co. 
  • Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. Annapolis: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 
  • Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4 

Ligações externas editar

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