Renfe Operadora
Renfe Operadora (conhecida simplesmente pela marca Renfe) é uma das entidades públicas empresariais que explora a rede ferroviária espanhola. Como o seu nome indica é herdeira do legado da RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles), empresa criada em 1941, da qual se desprendeu a Renfe Operadora, no dia 1 de Janeiro de 2005, passando a RENFE a chamar-se ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). A criação da Renfe Operadora deveu-se à Lei do Sector Ferroviário (LSF), que exigia a separação da exploração dos serviços de transporte e da administração de infraestruturas, pelo que se tiveram que se formar duas empresas: ADIF e Renfe Operadora.
| Renfe Operadora, E.P.E. | |
|---|---|
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| Entidade Pública Empresarial | |
| Fundação | 2004 |
| Sede | Madrid, Espanha |
| Website oficial | www.renfe.com |
Estrutura da empresa editar
Na sua origem, Renfe Operadora herdou o modelo de gestão das Unidades de Negócio da antiga RENFE, fazendo cargo daquelas que puramente afectavam a exploração dos serviços de transporte, que eram:
- Alta Velocidad
- Larga Distancia
- Media Distancia
- Cercanias
- Mercancías
- Mantenimiento Integral de Trenes.
Em Janeiro de 2006, a Renfe Operadora sofre uma grande reestruturação interna, que reduz as divisões comerciais a quatro:
- Dirección General de Servicios Públicos de Cercanías y Media Distancia: Encarregada da gestão dos comboios de Cercanías e Media Distancia.
- Dirección General de Servicios de Larga Distancia: Encarregada da gestão dos comboios que antes pertenciam às Unidades de Negócio de Grandes Líneas e Alta Velocidad (Excepto AV. Media Distancia, que passam a Media Distancia)
- Dirección General de Servicios de Mercancías y Logística: Encarregada dos serviços de Mercadorias
- Dirección General de Fabricación y Mantenimiento: Encarregada da fabricação e manutenção do material ferroviário, que se conhece comercialmente como Integria: Fabricación y Mantenimiento.
Serviços ferroviários editar
Tradicionalmente, desde a sua fundação, a Renfe Operadora separou completamente os seus serviços de Média e de Longa Distância. No momento, a divisão é mais flexível, existem serviços com links entre os ramais.[1]
Longa Distância editar
As linhas de "longa distância" são serviços não subsidiados, que geralmente incluem grandes serviços de bordo, como uma cafeteria, classe preferencial, reclinação de assentos ou emissão de filmes. O nome de cada uma das viagens oferecidas geralmente indica os serviços e o tipo de trem, embora às vezes existam diferenças dentro das viagens com o mesmo nome.
Os serviços de alta velocidade incluem:
- 'Alta Velocidad Española' : é o serviço de alta velocidade em linhas longa-distância. Estes são os trens que alcançam a velocidade mais alta, até 310 km/h, e que circulam de origem para destino por linhas de alta velocidade.
- 'Alvia' : são os serviços que são parcialmente distribuídos por linhas de alta velocidade e por linhas convencionais. Alcançam uma velocidade de 250 km/h.
- 'Altaria' : são os serviços compostos de um trem arrastado por uma locomotiva. Eles podem funcionar parcialmente em inhas de alta velocidade, com uma velocidade máxima de 200 km/h.
- 'AVE City' : Serviços de dia de alta velocidade em comboios de gama média sem serviços preferenciais de classe ou de valor agregado durante a viagem. Seu objetivo é oferecer rotas similares ao AVE a preços mais competitivos.
São serviços convencionais e podem viajar a velocidades de até 200 km/h:
- 'Euromed' : serviço estabelecido para aproveitar as características do Corredor Mediterrâneo.
- 'Talgo' : eles consistem em um trem arrastado por uma locomotiva.
Além disso, a Renfe Operadora faz várias linhas noturnas com uma velocidade máxima de até 200 km/h, algumas das quais são parcialmente conduzidas por linhas de alta velocidade:
- 'Trenhotel' : Trem noturno que inclui um vagão-restaurante.
Média Distância editar
As linhas de Média Distância podem receber subsídios, em particular para cada linha, geralmente pelos governos autônomos, e globalmente através de um acordo com o governo do estado conhecido como contrato-programa.[2] Todos os serviços têm benefícios semelhantes, com classe única, sem cafeteria a bordo e a possibilidade de usar bicicletas.
As diferenças entre os modelos de trens usados pelas linhas de média distância fazem que existam vários nomes para os serviços de acordo com o modelo usado.
Cercanías editar
A Cercanías Renfe é a denominação comercial do serviço de comboios suburbanos da Renfe. Existem várias redes de caminhos de ferro exploradas pela Cercanías Renfe em toda a Espanha. Em Barcelona, desde o dia 1 de Janeiro de 2010, o serviço é gerido pela Generalitat de Catalunya e operado pela Renfe.
Presidente editar
O actual (e único) presidente da Renfe Operadora é José Salgueiro Carmona, procedente da presidência da antiga RENFE.
Ver também editar
Referências
- ↑ La Voz. «Renfe coloca un cuarto tren con Madrid y rebaja 14 minutos el viaje». Consultado em 9 de junho de 2012
- ↑ Mundo Ferroviario. «El contrato programa de Renfe prevé rentabilidad en 2010». Consultado em 9 de junho de 2012[ligação inativa]
Ligações externas editar
- «Página oficial da Renfe» (em espanhol)