Royal Air Maroc, mais conhecida por RAM, é a companhia aérea nacional de Marrocos, com sede na cidade de Casablanca. Opera voos internacionais com destinos em África, Ásia, Europa, América do Norte e América do Sul. Também opera voos domésticos e fretados, inclusive para o Haje. O seu principal centro de operação é o Aeroporto Internacional Mohammed V (CMN), em Casablanca. A Royal Air Maroc é membro da Arab Air Carriers Organization.

Royal Air Maroc
Royal Air Maroc
IATA AT
ICAO RAM
Indicativo de chamada ROYAL AIR MAROC
Fundada em 1957
Principais centros
de operações
Casablanca (Aeroporto Internacional Mohammed V)
Outros centros
de operações
Marraquexe (Aeroporto Internacional de Menara)
Programa de milhagem Safar Flyer
Serviço VIP Casablanca Lounge
Aliança comercial Oneworld
Frota 51
Destinos 80
Sede Casablanca, Marrocos
Pessoas importantes CEO: en:Driss Benhima
Sítio oficial www.royalairmaroc.com

História e expansão editar

A empresa foi criada em 1953 como Compagnie Cherifienne des Transports Aériens (CCTA) e iniciou as suas operações com voos locais através de aviões JunkersJU-52. O actual nome Royal Air Maroc foi adaptado após a independência de Marrocos. Os primeiros destinos internacionais foram inaugurados a partir de 1957, a partir da base principal em Casablanca.

Ao longo dos anos a empresa foi crescendo, foram introduzidos os primeiros aviões a jacto em 1960, os Caravelle SE210. Na década de 1970 foram adquiridos os primeiros Boeing 727 e Boeing 707. Em finais da década, a companhia aérea já era uma das principais empresas de aviação no continente africano com uma vasta rede de destinos na Europa, América do Norte, Médio Oriente e África. Nos anos 80, foram adquiridos os primeiros Boeing 757 e Boeing 747, e com a inauguração do novo aeroporto internacional de Casablanca (Aeroporto Mohammed V) a empresa passou a ter uma base de operações moderna.

Ao longo destes anos, os aviões mais antigos foram substituídos e na década de 1990 a empresa já dispunha de uma das mais modernas frotas de empresas aéreas africanas.

Com a entrada em vigor de um acordo de “céu aberto” entre a União Europeia e Marrocos, a empresa terá maior margem de manobra para crescer, expandir e investir no mercado europeu. A expansão do aeroporto internacional de Casablanca (Mohammed V) através da construção de uma nova pista de descolagens e aterragems, e um novo terminal, também será uma oportunidade de crescimento para esta empresa.

O Grupo Royal Air Maroc é atualmente detido pelo estado marroquino (95,95%) e pelo Grupo Air France (2,86%) e existem planos para a sua privatização. O Grupo Royal Air Maroc detém também a Atlas Blue (companhia aérea de baixo custo “low cost”) com 99%, a Air Senegal International com 51% e a Air Mauritanie com 51%.

Frota editar

 
Boeing 737-800 da Royal Air Marroc

A Royal Air Maroc efetua operações através das seguintes aeronaves (Dados de 07 de Janeiro de 2024):

Frota Royal Air Maroc
Aeronave Total Rotas Notas
ATR 72-600 6 Curto

Curso

Boeing 737 Max 8 2 Médio

Curso

Boeing 737-800 29 Médio

Curso

Boeing 767-300 1 Longo

Curso

Aeronave de subsituição: Boeing 787-8 Dreamliner
Boeing 787-8 Dreamliner 5 Longo

Curso

Boieng 787-9 Dreamliner 4 Longo

Curso

Embraer E-190 4 Curto

Curso

Total 51

Patrocínios editar

A empresa anunciou juntamente com o Santos Futebol Clube[1], uma parceria, onde a companhia aérea marroquina estampará sua marca nos ombros do uniforme do Clube Brasileiro por um ano, a partir de janeiro de 2016. O contrato é renovável por mais duas temporadas.

Referências

3. http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/2016/01/royal-air-maroc-voara-tambem-para-o-rio-saiba-mais_123060.html