Segmento C
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O segmento C é uma categoria de classificação dos automóveis, que abrange carros entre o segmento B dos utilitários e o segmento D dos familiares. É a 3ª categoria dos segmentos europeus para automóveis de passeio, sendo descrita como a dos compactos.[1][2]
É equivalente à classe de "small family car" do Euro NCAP[3] e à definição atual da categoria de "compact car" usada na América do Norte.[4][5]
No Brasil, os automóveis modernos do segmento C são classificados como de porte médio. Entretanto, alguns automóveis mais antigos do segmento C vendidos no Brasil, como o Gordini, o Fusca, o Brasília e o Chevette, são classificados como compactos no Brasil; já outros como o 1800/Polara, o Escort e o Kadett, também do segmento C, são classificados como médios. As picapes do segmento C são classificadas no Brasil como de porte intermediário.
Referências
- ↑ «Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure» (PDF). www.europa.eu.
exact market definition was left open .. boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars
- ↑ «Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN» (PDF). www.europa.eu. p. 8. Cópia arquivada (PDF) em 29 de abril de 2013
- ↑ «Latest Safety Ratings». www.euroncap.com
- ↑ «2019 Nissan Altima Proves Midsize Sedans Aren't Dead Yet». www.wardsauto.com. 8 de outubro de 2018
- ↑ «America's D-Segment Flab». www.thetruthaboutcars.com. 9 de outubro de 2008
