Vennbahn
Vennbahn é uma antiga linha ferroviária que, embora à data da construção estivesse em território da Alemanha, encontra-se hoje totalmente na Bélgica – mesmo onde partes do trajeto percorriam território alemão – os locais de assentamento do caminho-de-ferro da linha tornaram-se território belga em 1919 por provisão do Tratado de Versailles. Esta parte do tratado também teve como consequência a criação de cinco pequenos exclaves da Alemanha do lado ocidental da linha.[1]
A linha, de bitola padrão e com 75 km de comprimento, atravessa os Hautes Fagnes (em alemão: Hohes Venn) a sul de Aachen, numa direção aproximadamente de sul de Eupen via Raeren (local dos armazéns), Monschau (Montjoie) e Malmedy para Trois-Ponts, num ramal de 20 km para leste de Oberweywertz para Bütgenbach e Losheim. Em Eupen liga-se com a linha para Welkenraedt, onde se junta à linha Bruxelas-Colónia. Em Trois-Ponts liga-se à linha Liège-Luxemburgo.
Em 2008 surgiu na imprensa a ideia de que, com a Vennbahn já fora de operação, a Bélgica poderia devolver à Alemanha as terras onde a linha passa, de modo que os exclaves alemães deixariam de o ser.[2][3] Porém, os ministros dos assuntos externos dos dois países confirmaram que essa estreita faixa continuará a ser território belga, não estando previstas alterações.[4]
Em 4 de Dezembro de 2007, o desmantelamento da linha foi iniciado[5] e, em Setembro de 2008, a totalidade da linha tinha sido removida entre Trois-Ponts e Sourbrodt.
Referências editar
- ↑ Exclaves alemães na Bélgica
- ↑ Tagesschau.de: Belgien könnte Staatsgebiet an Deutschland verlieren (em alemão)
- ↑ Deutsche Presse-Agentur (9 de janeiro de 2008). «Belgium may lose land to Germany due to disused railway line». Monsters and Critics. Consultado em 22 de fevereiro de 2008
- ↑ WDR.de (10 de janeiro de 2008). «Belgien behält seine Exklaven in Deutschland». WDR.de. Consultado em 9 de março de 2008(em alemão)
- ↑ Wallorail.be Arquivado em 1 de abril de 2008, no Wayback Machine. (em francês)
