A  A 20  - Circular Regional Interior do Porto (CRIP) é uma auto-estrada portuguesa que contorna por norte e por nascente a cidade do Porto. Integra na maior parte da sua extensão a Via de Cintura Interna (circular do Porto) e na restante serve de acesso leste à cidade do Porto para o tráfego que vem de sul, através das auto-estradas  A 1 ,  A 29  e  A32 .


A20

CRIP - Circular Regional Interior do Porto
Portugal
Mapa

Mapa da autoestrada A20
Identificador europeu   E 01  
Tipo Autoestrada
Extensão 16 km
Orientação Sul a Norte
Extremos
 • Sul:
 • Norte:

 A 1  Carvalhos (Vila Nova de Gaia)
 A 28  Boavista (Porto)
Interseções  A 1 ,  A 3 ,  A 28 ,  A 29 ,  A 32 ,  A 43 ,  A 44 , N 12, N 14, N 222
Administração Infraestruturas de Portugal
Regime Gratuito
Tráfego médio diário 81 014[1] (Dezembro de 2017)

O primeiro troço da  A 20  ficou concluído em 1989, com o prolongamento da já então Via de Cintura Interna entre o Nó de Francos e o Amial. Na altura já estavam adiantados os planos e estudos para a construção de uma nova ponte sobre o rio Douro, na zona oriental da cidade, por onde deveria passar a futura auto-estrada principal de ligação a Lisboa, substituindo a já muito congestionada Ponte da Arrábida. Em 1994, a VCI é prolongada até às Antas, engolindo a Avenida de D. João II e substituindo a rotunda da Praça de D. Manuel I, a meio da Avenida Fernão de Magalhães, por um nó rodoviário. No ano seguinte são concluídos os acessos à auto-estrada do norte e é inaugurada a Ponte do Freixo, sendo a VCI prolongada até lá, para receber o trânsito que vinha de Sul.

Depois da sua conclusão, e com a revisão do Plano Rodoviário Nacional, a agora  A 20  ficou com várias denominações: entre Pedroso e a Ponte do Freixo era o  IP 1 , entre o Freixo e as Antas  IP 1  e IC 23 e daí até Francos apenas IC 23. Alguns anos depois, com a actualização da rede nacional de auto-estradas, todos estes troços foram classificados com a denominação actual. No entanto, a sinalização pouco se alterou e actualmente ainda poucos sinais indicam a  A 20 .

Além da sua natural importância como semi-circular ao Porto, é, de momento, a principal ligação entre as cidades a norte e a sul da cidade.

É concessionada pela AEDL, a quem foi atribuída a Concessão Douro Litoral.

Traçado da A 20 no Google Maps e fotografias do Google StreetView

Histórico de Troços editar

Troço Situação km
Carvalhos ( A 1 ) - Ponte do Freixo Em serviço (1995)
8,0
 VCI  Ponte do Freixo Em serviço (09/1995)
0,8
 VCI  Ponte do Freixo - Antas Em serviço (1995)
3,1
 VCI  Antas - Amial Em serviço (1994)
2,8
 VCI  Amial - Nó de Francos (  A 28  ) Em serviço (1989)
2,1

Perfil editar

 
Ponte do Freixo.
Troço Perfil Extensão
Pedroso  A 1  - Vilar de Andorinho  A 29 
 
2 km
 A 29  - Ponte do Freixo
 
6 km
Ponte do Freixo
  
1 km
Ponte do Freixo - Nó de Francos
 
8 km

Saídas editar

 
Troço na A 20, antes da Ponte do Freixo
 
Viaduto sobre a A 20, junto ao nó de Campanhã.
 
Nó do Regado, de ligação à Via Norte.

Pedroso - Francos editar

Saída Estrada que liga
  km 0   Carvalhos
 A 1 


  km 1   1 Ol. Azeméis
Feira por A 32

 A 32 


  km 2   2 Aveiro
Espinho / Canelas
hospital

 A 29 


  km 3   3 Gaia (Av. República)
Vilar de Andorinho
Castelo de Paiva

N 222


  km 7   4 Gaia (centro)
Oliveira do Douro


 A 44 


  km 7
Início do troço comum à VCI


  km 9   5 Porto (Freixo) / Entre-os-Rios
Gondomar


N 12 /  A 43 


  km 10   6 Campanhã
S. Roque


  km 11   7 mercado abastecedor
Estádio do Dragão


  km 12   8 Areosa / Antas
Av. Fernão Magalhães


  km 13   9 Braga
Valença
 A 4  Vila Real

 A 3 


  km 13   10 Porto (centro)
Paranhos


  km 14   11 Amial
Arca d' Água


  km 15   12 Maia
Carvalhido / Prelada

N 14


  km 16   13 Viana do Castelo / Matosinhos
Porto (centro - Av. Boavista)

 A 28 


  km 16,8 direcção
Ponte da Arrábida

 A 28 - VCI 


Referências

  1. Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018