A7 (autoestrada)
| Nome: A7 | ||
| Traçado actual: Póvoa de Varzim-Vila Pouca de Aguiar | ||
| Traçado previsto: Póvoa de Varzim-Vila Pouca de Aguiar | ||
| Tráfego médio diário: 8 764[1] | Ano: 2017 (Dez.) | |
| ||
| Cruza com: | Concessionário: | Regime: |
| A 3, A 11, A 24, A 28, IC5 | Ascendi | Portagens (103 km) Gratuito (1 km) |
A A 7 é uma autoestrada portuguesa. Inicia-se na Póvoa de Varzim[2] (nó com a A 28 ), segue pelo vale do Ave até Vila Nova de Famalicão (nó com a A 3 ) e Guimarães e termina em Vila Pouca de Aguiar no nó com a A 24 .
O troço Póvoa de Varzim–Guimarães desta autoestrada é paralelo com o troço Esposende–Guimarães da A 11 . As duas autoestradas juntam-se nas proximidades de Guimarães e seguem um traçado comum ao longo dos 6 km seguintes.
A A7 foi originalmente pensada para ser apenas um ramal que ligasse Guimarães à A3 (em Vila Nova de Famalicão). Com esse objetivo, a construção da A7 foi adicionada à concessão da Brisa em 1991.[3] O primeiro troço (entre Famalicão e Serzedelo) abriu em 1994 e a autoestrada chegou a Guimarães em 1996, ficando com uma extensão de cerca de 20 km. O governo português acabou por decidir prolongar a autoestrada, quer para oeste (até à Póvoa de Varzim), quer para leste (até ao então futuro IP3, que faria a ligação a Chaves).[4] A A7 foi inteiramente concessionada à Aenor (atual Ascendi) em 1999 (por 30 anos), no contexto da concessão Norte, uma concessão que também inclui a A11.[5] O prolongamento da A7 foi concluído em 2005, ficando a autoestrada com um comprimento de 104 km.
A A7 é parte integrante do IC 5 e da Estrada Europeia E 805 .
Estado dos TroçosEditar
| Troço | Situação (2016) | km |
|---|---|---|
| Póvoa de Varzim (A28) – Vila Nova de Famalicão | Em serviço (31 de janeiro de 2005)[6] (Concessão: Norte) |
20,3 |
| Vila Nova de Famalicão – Serzedelo | Em serviço (1994) (Concessão: Norte) |
13,1 |
| Serzedelo – Selho ( A 11 ) | Em serviço (maio de 1996)[7] (Concessão: Norte) |
4,3 |
| Selho ( A 11 ) – Fafe | Em serviço (23 de dezembro de 2005)[8] (Concessão: Norte) |
18,8 |
| Fafe – Cabeceiras de Basto | Em serviço (19 de novembro de 2004)[9] (Concessão: Norte) |
20,0 |
| Cabeceiras de Basto – Vila Pouca de Aguiar | Em serviço (23 de dezembro de 2005)[8] (Concessão: Norte) |
23 |
| Vila Pouca de Aguiar – Vila Pouca de Aguiar ( A 24 )[nota 1] | Em serviço (27 de julho de 2007)[10] (Concessão: Norte) |
4 |
O lanço entre Vila Nova de Famalicão e Selho pertenceu à concessão da Brisa até 1999.
CapacidadeEditar
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PerfilEditar
| Troço | Capacidade | Extensão |
|---|---|---|
| Póvoa de Varzim - Serzedelo | 
|
|
| Serzedelo - Guimarães | 
|
|
| Guimarães - Vila Pouca de Aguiar |
|
A A 7 possui ainda uma terceira via de trânsito nos troços com duas vias por sentido, nos casos em que a elevada inclinação o justifica.
Tráfego[11]Editar
| Troço | Tráfego médio mensal,
setembro de 2016 |
|---|---|
| Vila do Conde (A28) - EN206 | 8.327 |
| EN206 - Famalicão | 8.676 |
| Famalicão - A3 | 19.513 |
| A3 - Seide | 23.470 |
| Seide - Riba de Ave | 20.348 |
| Riba de Ave - Selho (A11) | 18.787 |
| Selho (A11) - Guimarães Sul | 10.486 |
| Guimarães Sul - Calvos (A11) | 11.379 |
| Calvos - Fafe Sul | 6.998 |
| Fafe Sul - Basto | 6.288 |
| Basto - Ribeira de Pena | 5.243 |
| Ribeira de Pena - A24 | 4.681 |
SaídasEditar
Póvoa de Varzim - Vila Pouca de AguiarEditar
| Saída | km | Nome da Saída | Estrada que liga |
|---|---|---|---|
 |
0 | Vila do Conde / Póvoa de Varzim (sul) | N 206 |
 1 |
0 | Viana do Castelo / Póvoa de Varzim (norte) Vila do Conde (sul) / Porto / Maia |
A 28 |
| 2 |
1 | Mata (Touguinha) acesso local |
N 206 |
 Praça de Portagem de Rio Mau (km 2)
| |||
| 3 |
3 | Rio Mau | N 206 |
| 4 |
20 | Famalicão Trofa |
N 14 |
| 5 |
21 | Valença / Braga Porto / Santo Tirso |
A 3 |
| 6 |
25 | Seide Vermoim |
|
| 7 |
33 | Serzedelo Riba de Ave |
|
 8 |
38 | Guimarães (centro) Braga |
A 11 |
| 9 |
42 | Guimarães (sul) Creixomil Vizela |
N 105 |
| 10 |
46 | Felgueiras Porto Amarante |
A 11 |
| 11 |
56 | Fafe | N 206 |
| 12 |
76 | Cabeceiras de Basto Celorico de Basto Mondim de Basto |
N 210 |
| 13 |
89 | Ribeira de Pena | N 312 |
| Praça de Portagem de Ribeira de Pena (km 89)
| |||
| 14 |
104 | Chaves Vila Real / Vila Pouca de Aguiar |
A 24 |
 
|
direcção | A 4 | |
Áreas de ServiçoEditar
Área de Serviço de Seide (km 23) 
- Área de Serviço de Fafe (km 54)
- Área de Serviço do Alvão (km 97) '
Notas
- ↑ A A7 foi planeada para se ligar à A24/IP3 em Vila Pouca de Aguiar. No entanto, quando foi aberto o troço Cabeceiras de Basto–Vila Pouca de Aguiar da A7, em dezembro de 2005, ainda não existia a A24 na zona de Vila Pouca de Aguiar. Assim sendo, a A7 ficou a terminar numa rotunda provisória com a Estrada Nacional 206, entre as aldeias de Carrazeda do Alvão e Lixa do Alvão, próximo de Vila Pouca de Aguiar. Esta situação manteve-se durante dois anos. Em junho de 2007 foram concluídos os troços da A24 na zona de Vila Pouca de Aguiar e no mês seguinte foram abertos os 4 km finais da A7, entre a rotunda provisória com a N206 e o nó com a A24. Embora a A7 tenha deixado de se ligar à rotunda (foi construído um viaduto sobre a N206), a rotunda foi mantida em funcionamento para o tráfego da N206.
Referências
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 14. Consultado em 18 de Maio de 2018
- ↑ «Resolução do Conselho de Ministros nº 39-E/2010» (PDF). Diário da República. Consultado em 14 de Setembro de 2013
- ↑ Decreto-Lei n.º 315/91, de 20 de Agosto
- ↑ Decreto-Lei n.º 9/97, de 10 de Janeiro
- ↑ Decreto-lei 248-A/99, de 6 de Julho
- ↑ «Lanço da A7 entre Famalicão e Póvoa de Varzim abriu à meia-noite». RTP. 31 de janeiro de 2005. Consultado em 29 de maio de 2019
- ↑ Pacheco, Elsa (2001). Alteração das Acessibilidades e Dinâmicas Territoriais na Região Norte: expectativas, intervenções e resultantes (PDF) (Tese de Doutoramento). pp. 333, 463
- ↑ a b Forte, Joaquim (23 de dezembro de 2005). «A7 liga Cidade-Berço». Jornal de Notícias. Consultado em 29 de maio de 2019
- ↑ «2005 vai ser ano de auto-estradas e variantes, promete ministro». RTP. 19 de novembro de 2004. Consultado em 29 de maio de 2019
- ↑ «Auto-estradas: A7 "abre-se" à A24 e ao centro da Europa à meia-noite de sexta-feira». Jornal de Notícias. 26 de julho de 2007. Consultado em 29 de maio de 2019
- ↑ «Tráfego médio mensal das autoestradas de Portugal» (PDF)