AIDC F-CK-1 Ching-kuo

AIDC F-CK-1 Ching-kuo
	AIDC F-CK-1 Ching-kuo
Descrição
Tipo / Missão	Multimissão
País de origem	Taiwan
Fabricante	Aerospace Industrial Development Corporation
Quantidade produzida	137
Primeiro voo em	28 de Maio de 1989
	; Aviso

O AIDC F-CK-1 Ching-Kuo é um caça bimotor multifunção Taiwanês desenvolvido em parceria com empresas norte americanas do setor aeroespacial.

Desenvolvimento editar

O AIDC F-CK-1 Ching-Kou foi produto de um ambicioso programa para o desenvolvimento de um caça capaz de substituir os Northrop F-5 Tiger II e os Lockheed F-104 Starfighter da ROCAF. O programa de desenvolvimento começou em 1982 após o embargo norte americano nas vendas do Northrop F-20 Tigershark e outros caças da mesma categoria .^[1]

Essas restriçoes não se aplicavam a assistência técnica, o que fez com que empresas norte americanas colaborassem junto a AIDC para o desenvolvimento de um caça nativo incluindo seu sistema de armas.

A estrutura da aeronave foi desenvolvida em parceria com a Lockheed Martin, o que fica evidenciado nas semelhanças com as linhas do caça F-16, o motor Honeywell/AIDC TFE 1042-70 foi desenvolvido a partir de uma versão com pós-combustor do Garret TFE731 e o radar GD-53 que equipa o caça foi basedo no GE AN/APG-67M desenvolvido originalmente para o F-20.^[1]

O protótipo voou pela primeira vez no dia 28 de maio de 1989 e as entregas para a ROCAF começaram em fevereiro de 1993.

O nome Ching-kuo faz referência a um ex-presidente de Taiwan.^[2]

AIDC F-CK-1A Cockpit

ROCAF F-CK-1B

Operadores editar

Taiwan

Especificações (F-CK-1A)^[3] editar

Características Gerais:

Tripulação: 1
Comprimento: 14,48 m
Envergadura: 9,0 m
Altura: 4,65 m
Área de asa: 24.26 m²
Peso Máximo: 9.072 kg
Motorização: 2× Honeywell/AIDC TFE-1042-70 (F125) turbofan, 26.8 kN de empuxo cada, 42.08 kN com pós-combustor

Performance editar

Teto de Serviço: 16.760 m
Velocidade Máxima: 1.275 km/h

Armamento editar

Canhão: 20 mm M61A1 6-barreled Gatling cannon
Mísseis: Sky Sword 1, Sky Sword 2, Hsiung Feng

Referências

↑ ^a ^b Winchester, Jim (2006). The Encyclopedia of Modern Aircraft. San Diego: Thunder Bay Press. p. 69. ISBN 978-1-59223-628-2
↑ Winchester, Jim (2006). The Encyclopedia of Modern Aircraft. San Diedo: Thunder Bay Press. p. 70. ISBN 978-1-59223-628-2
↑ Jackson, Robert (2009). Encyclopedia of Military Aircraft. Bath: Parragon. p. 14. ISBN 978-1-4075-6752-5

[:0-1] Winchester, Jim (2006). The Encyclopedia of Modern Aircraft. San Diego: Thunder Bay Press. p. 69. ISBN 978-1-59223-628-2

[2] Winchester, Jim (2006). The Encyclopedia of Modern Aircraft. San Diedo: Thunder Bay Press. p. 70. ISBN 978-1-59223-628-2

[3] Jackson, Robert (2009). Encyclopedia of Military Aircraft. Bath: Parragon. p. 14. ISBN 978-1-4075-6752-5

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