Abrir menu principal

Aeroporto Internacional de Fortaleza

Aeroporto na cidade de Fortaleza
Question book-4.svg
Esta página cita fontes confiáveis e independentes, mas que não cobrem todo o conteúdo (desde fevereiro de 2018). Ajude a inserir referências. Conteúdo não verificável poderá ser removido.—Encontre fontes: Google (notícias, livros e acadêmico)
Broom icon.svg
As referências deste artigo necessitam de formatação (desde novembro de 2017). Por favor, utilize fontes apropriadas contendo referência ao título, autor, data e fonte de publicação do trabalho para que o artigo permaneça verificável no futuro.
Fortaleza
Aeroporto
Aeroporto Internacional Pinto Martins
IATA: FOR - ICAO: SBFZ
Características
Tipo Público / Militar
Administração Fraport
Serve Região Metropolitana de Fortaleza
Localização Fortaleza, CE, Brasil
Inauguração 1966 (53 anos)
Coordenadas 3° 46' 33" S 38° 31' 56" O
Altitude 25 m (82 ft)
Passageiros 6.516.246 passageiros (2018)
Carga 25 750 735 Kg
Aéreo 24 930 decolagens
Capacidade anual 6 200 000 passageiros[1]
Website oficial Página oficial
Mapa
SBFZ está localizado em: Brasil
SBFZ
Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície

1

13 / 31 2 545  m (8 350 ft) Asfalto
Notas
Dados do DECEA[2] e da ANAC[3]

O Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins (IATA: FORICAO: SBFZ) é um aeroporto internacional no município de Fortaleza, no Ceará. É o principal aeroporto do estado do Ceará. De acordo com a lista dos mais movimentados aeroportos do Brasil, está no décimo primeiro lugar do país, além de ser o terceiro da região Nordeste em passageiros domésticos e o segundo da região em passageiros internacionais. Está localizado no meio do mapa de Fortaleza, a 9 km do centro da cidade, 11 km do Centro de Eventos do Ceará e a 12 km das redes hoteleiras.[4][5]

Em 13 de maio de 1952, o aeroporto recebeu o nome de Pinto Martins, em homenagem ao aviador cearense Euclides Pinto Martins, que realizou o primeiro voo sobre o Oceano Atlântico entre Nova Iorque e o Rio de Janeiro, no início da década de 1920, a bordo do hidroavião Sampaio Correia II.[6]

Em março de 2017, o complexo aeroportuário foi concedido à iniciativa privada para o grupo Fraport AG por trinta anos, pelo valor de R$ 425 milhões de reais. O grupo administra as operações do aeroporto desde o inicio de 2018, adotando a marca Fortaleza Airport, identificação adicional ao nome oficial e às denominações informais. O contrato assinado em 28 de julho de 2017 garante a renovação e conclusão dos investimentos da Infraero para o terminal de passageiros e o aumento da extensão da única pista de rolamento.

O antigo terminal de passageiros do aeroporto funciona como Terminal de Aviação Geral (TAG), operando a aviação de pequeno porte geral, executiva e táxi aéreo.

Índice

HistóriaEditar

O aeroporto teve suas origens na pista do Alto da Balança, construída na década de 1930 e utilizada até 2000 pelo Aeroclube do Ceará. Durante a Segunda Guerra Mundial, serviu de base aérea de apoio às Forças Aliadas, época em que foi construída a segunda pista de pousos e decolagens (Base do Cocorote)[7], a atual pista de uso do Aeroporto de Fortaleza. A segunda pista do Alto da Balança foi ampliada de 1.500 m para 2.545 m em 1963. O primeiro terminal de passageiros e o pátio de aeronaves foram construídos em 1966. A administração do Aeroporto foi transferida à INFRAERO – Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária, em 7 de janeiro de 1974 (Portaria nº 120/GM5, de 3 de dezembro de 1973), quando deu início a uma série de obras de ampliação do complexo aeroportuário, entre elas a do pátio e a do terminal de passageiros.[8]

 
Interior do Terminal antes da reforma realizada pela Fraport.

Através de uma parceria entre a Infraero, governo federal e governo estadual, foi-se construído o terminal de passageiros com 35.000 metros quadrados na área sul, inaugurado em fevereiro de 1998, pelo governador Tasso Jereissati, cuja capacidade é 3,8 milhões de passageiros ao ano, 14 posições de estacionamento de aeronaves e com sistemas de automação, sendo classificado como Internacional em 1997 (Portaria 393 GM5, de 9 de junho de 1997).

Em 2015, a Latam anunciou concorrência do aeroporto de Fortaleza com os aeroportos de Recife e Natal por um investimento de conexões aéreas até então nada realizado.

No dia 25 de setembro de 2017, a Gol Linhas Aéreas anunciou Fortaleza como a escolhida para sediar seu Hub na região Nordeste do Brasil, em parceria com a Air France-KLM, a qual lançou dois voos semanais para Paris-Charles de Gaulle e três voos semanais para Amsterdã schipol, operados respectivamente pela Joon (subsidiária da Air France) e KLM. A Gol será responsável por distribuir os passageiros no Brasil, operando inicialmente para cinco destinos: Salvador, Recife, Natal, Manaus e Belém.

No dia 15 de janeiro de 2018, a Gol Linhas Aéreas anunciou que irá voar diariamente de Fortaleza e Brasília para Orlando e Miami, a partir do dia 04 de novembro de 2018, quando suas novas aeronaves - Boeing 737 MAX - já estarão em operação. Inicialmente, Fortaleza possuirá cinco voos com capacidade de conexão aos voos para Miami e Orlando da Gol.

Em 23 de outubro de 2017, foram apresentados, no Edifício do Governador na cidade, os Planos e Projeto a serem feitos a partir de Fevereiro de 2018 por Stefan Schulte e Andrea Pal, Administradores, juntos a Camilo Santana e Roberto Cláudio, governador e prefeito.

A partir de 3 Novembro de 2019, o aeroporto terá dois vôos por semana para Madri, na Espanha, operados pela Air Europa.

Concessão à iniciativa privadaEditar

No dia 13 de setembro de 2016, o presidente da republica Michel Temer anunciou a concessão ou venda de 34 projetos nas áreas de energia, aeroportos, rodovias, portos, ferrovias e mineração.[9] Entre os projetos apresentados estava o aeroporto internacional de Fortaleza e outros 3 aeroportos do Brasil.[10][11][12][13]

 
Novas áreas do Aeroporto após a reforma.

Foi leiloado na manhã de 16 de Março de 2017 na sede da Bovespa (Bolsa de Valores de São Paulo) ao consórcio Fraport AG de Frankfurt, Alemanha por R$ 425 milhões para uso por 30 anos.[14] Dentre o estabelecido no contrato está a reforma do atual terminal e término da obra adjunta, abandonada pela Infraero, bem como aumento da única pista. De Junho de 2017 até Janeiro de 2018 ambas empresas administraram todo o aeroporto. No dia 2 de Janeiro de 2018, com o certificado operacional provisório em mãos, a Fraport Brasil passou a assumir integralmente o aeroporto. Nessa terceira e última fase da transição da administração do Aeroporto, a concessionária permaneceu acompanhada pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) por mais três meses. Assim, os empregados da Infraero alocados ao Aeroporto continuaram na condição de contratados da Infraero, mas cedidos à concessionária. Durante o período, a Fraport aguardava a aprovação do anteprojeto pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para iniciar as obras de ampliação do terminal.[15]

Em Julho de 2018 a Fraport anunciou investimento na construção de uma nova via nas proximidades do aeroporto. A nova via ligará a avenida Senador Carlos Jereissati com as ruas Equador, Isaie Boris e 15 de Novembro. A ordem é resolver o congestionamento, principalmente no cruzamento das ruas Equador com 15 de Novembro. A nova via terá comprimento de 320 metros e ligará a Rua Isaie Boris à Avenida Senador Carlos Jereissati, através da Rua Pedro Medeiros, utilizando parte do terreno do aeroporto. A nova via gera benefícios para todo o entorno da área, pois se constituirá num novo acesso direto do tráfego entre o Montese (sem passar pelo Centro do bairro) e os bairros adjacentes como Vila União, Itaóca, Itaperi e consequentemente com os bairros Centro, Aldeota e Fátima.[16][17]

Terminal de logística de cargaEditar

Existe um Terminal de Logística de Cargas (Teca) com foco nas operações de importação e exportação e demandou investimentos de cerca de R$ 39 milhões da Infraero. O prédio tem aproximadamente nove mil metros quadrados de área construída e capacidade de armazenamento para até cinco mil toneladas, entre cargas domésticas e internacionais. O pátio de manobras tem capacidade para até nove aeronaves estacionadas.

Em 2011, o aeroporto movimentou mais de 50 mil toneladas de carga aérea, de acordo com a Infraero. Dentre os principais produtos, destacam-se a importação de peças para reposição de máquinas, tecidos, malhas, ligas de aço, bobinas, molas, conversores eletrônicos e motores hidráulicos. A maior parte da carga veio dos Estados Unidos, China, Suíça, Itália e Alemanha. No setor de exportação, os produtos mais relevantes foram couros, flores, frutas, redes, peixes ornamentais e calçados, que seguiram com destino aos Estados Unidos, Holanda, Inglaterra, Portugal, França, China e Japão.

Torre de controleEditar

A Torre de Controle teve um investimento de aproximadamente R$ 23 milhões iniciada em março de 2005, possuindo 40m de altura[18] – a antiga possuía 18m – para segurança às operações de pouso e decolagem. Entre os equipamentos que funcionam, está o Star 2000, radar que auxilia nos procedimento das aeronaves, e apoio ao radar LP-23, que monitora o espaço aéreo da região.

PistaEditar

O Aeroporto de Fortaleza possui uma única pista principal (13/31), medindo 2.545 x 45 metros com mais 7,5 metros de acostamento de cada lado para uso comercial, com pavimento asfáltico e equipada com balizamento luminoso para operações noturnas. Uma antiga pista pequena se encontra ainda na base aérea, porém sem uso de pousos e decolagens, na área norte.

Pátios de estacionamentoEditar

  • TPS (Terminal de Passageiros): possui 14 posições (metade em pontes) para aeronaves de pequeno e médio porte, sendo eventualmente possível docar um Boeing 747). Tem 22 equipamentos para abastecimento de querosene, 14 torres de iluminação e vias internas de serviço.
  • TAG (Terminal de Aviação Geral): possui 07 hangares, 29 posições de estacionamento de aeronaves de pequeno porte, 3 pontos de estacionamento de helicópteros e vias de serviço.

Números e serviçosEditar

  • Área total do sítio aeroportuário: 1.218.799,30 m²;
  • Área total do TPS: 38.500m², constando de quatro pavimentos (subsolo, térreo, primeiro andar e terraço panorâmico);
  • Desembarque doméstico: 800m²;
  • Desembarque internacional: 400m²;
  • Área do TAG: 8.279,68 m², constando de dois pavimentos (térreo e 1 andar);
  • Estacionamento: 900 vagas;
  • Esteiras de bagagem e despacho:
  • 08 escadas-rolantes;
  • 10 elevadores;

EstatísticasEditar

Aeroporto Internacional Pinto Martins
Ano Total de Passageiros % diferença Movimento de aeronaves % diferença Passageiros Internacionais Rank Brasil
2003[19] 1.868.699   36.486   156.366 11
2004[20] 2.317.869   24.0% 39.618   8.5% 252.895 11
2005[21] 2.774.240   19.6% 42.537   7.3% 249.634 11
2006[22] 3.282.979   18.3% 46.567   9.4% 268.281 11
2007[23] 3.614.439   10.0% 47.226   1.4% 267.881 11
2008[24] 3.465.791   4.1% 47.703   1.0% 242.908 11
2009[25] 4.211.651   21.5% 51.861   8.7% 223.899 11
2010[26] 5.072.786   20.4% 62.570   20.6% 229.463 12
2011[27] 5.649.604   11.4% 65.853   5.2% 232.550 12
2012[28] 5.964.223   5.6% 65.388   0.7% 199.965 12
2013[29] 5.952.535   0.20% 66.819   2.6% 207.207 12
2014 6.500.649   9,2 % 68.695   2,8 % 222.420 12
2015 6.347.543   2% 61.556   10% 219.126 12
2016 5.706.489   10% 53.133   14% 224.133 12
2017 5.929.404   3.9% 247.958 12