Aggregat (família de foguetes)

Agregado, em alemão: Aggregat, literalmente Agregado, ou simplesmente Montagem,^[1] foi a designação de uma série de foguetes de teste de novas tecnologias na área. O seu desenvolvimento, transcorreu entre 1933 e 1945, sendo o seu resultado mais importante o foguete A-4, que ficaria conhecido como V-2.^[2]

Modelos editar

Comparação dos foguetes da família Aggregat.

A1 (1933) editar

O A1 foi o primeiro projeto de foguete da série Aggregat. Ele foi projetado em 1933 por Wernher von Braun num projeto de pesquisa das forças armadas alemãs em Kummersdorf, liderado por Walter Dornberger.^[3]

A2 (1934) editar

O A2 foi uma evolução do A1, projetada por von Braun em 1934.^[4]

A3 (1935–1937) editar

O desenvolvimento do A3 teve início em fevereiro de 1935.^[5]

A5 (1938–1942) editar

O A5 foi uma versão de teste em escala menor do A4 que substituiu o malsucedido A3 em sua função.^[6]

A4 – V-2 (1942–1945) editar

O A4 foi o produto prático bem sucedido do projeto, com alcance de cerca de 322 quilômetros, pico de altitude de 89 quilômetros e carga útil de uma tonelada. Versões desse modelo foram usadas na guerra^[7] e depois dela em pesquisas, chegou a ultrapassar os limites do espaço.^[8]

A4-SLBM (1943) editar

No final de 1943 o diretor da Deutsche Arbeitsfront, Otto Lafferenz, propôs a ideia de um contêiner flutuante capaz de transportar um foguete A4. Essa sugestão chegou a fase de projeto de um contêiner de 500 toneladas a ser rebocado por um U-boat. Uma vez na posição de lançamento, o contêiner seria ativado e sua traseira submergiria, deixando-o na vertical para o lançamento. O projeto foi apelidado de Projekt Schwimmweste e os contêineres chamados pelo nome código Prüfstand XII. O trabalho nos contêineres, foi conduzido pelo estaleiro Vulkanwerft, e um único exemplar foi concluído já no final da guerra, mas nunca foi testado com um lançamento.^[9]

A4b/A9 (1939) editar

Antecipando a possibilidade de que os locais de lançamento pudessem ser reprimidos para dentro da Alemanha, von Braun e sua equipe foram pressionados a desenvolver uma versão de longo alcance do A4, designado como A9 e A4b, o motivo para a designação dupla era que a série A4 recebeu "prioridade nacional"; a designação alternativa A4b assegurava recursos numa conjuntura de escassez.^[10]^[11] Em junho de 1939, Kurt Patt membro do departamento de desenho do Heeresversuchsanstalt Peenemünde, sob o comando de Walter Riedel, propôs asas para converter velocidade e altitude em sustentação aerodinâmica e alcance.^[12]

Variantes planejadas não construídas editar

A6 (1939-1943) editar

O A6 foi uma variante do foguete de teste A5 que usava propelentes diferentes.^[13]

A7 (1940–1943) editar

O A7 foi outra variante do foguete de teste A5 com asas que não chegou a ser completamente produzido.^[13]

A8 (1941-1942) editar

O A8 foi uma versão simplificada e alongada do A4, que deveria usar propelentes armazenáveis a temperatura ambiente, como ácido nítrico e querosene. Esse projeto nunca chegou ao estágio de produção, mas o trabalho sobre ele continuou depois da guerra por um grupo de engenheiros alemães na França como o "Super V-2". O projeto acabou sendo cancelado, mas foi a base para os projetos dos foguetes franceses: Veronique e Diamant.^[13]^[14]

A9 (1941-1945) editar

O A9 foi uma versão baseada no desenho do A4b, porém incluindo uma cabine pressurizada para um piloto.^[15]

A10 (1940-1945) editar

O A10 foi proposto para ser usado como um primeiro estágio para o A9, para permitir um alcance intercontinental. O objetivo era atingir os Estados Unidos e a designação do projeto era Projekt Amerika.^[16]

A11 (1944-1946) editar

O A11 foi uma proposta conceitual para atuar como primeiro estágio de um foguete de três estágios, sendo os outros dois, o A10 e o A9. As estimativas eram de que esse aparato pudesse colocar um objeto de cerca de 300 kg em órbita terrestre baixa.^[17]

A12 (1944-1946) editar

O A12 foi outra proposta conceitual para atuar como primeiro estágio de um foguete de quatro estágios, sendo os outros três, o A11, o A10 e o A9. As estimativas eram de que esse aparato pudesse colocar uma carga de cerca de 10 toneladas em órbita terrestre baixa, devido a sua potência superior.^[18]

Referências editar

↑ «DWDS Aggregat» (em alemão). Digitales Wörterbuch der deutschen Sprache. Consultado em 25 de agosto de 2019
↑ «Early Days of Enthusiasts—The Road to Peenemünde» (em inglês). v2rocket.com. Consultado em 25 de agosto de 2019
↑ Piszkiewicz, pp. 33-34
↑ Piszkiewicz, pp. 33, 37, 61, 62-63
↑ Piszkiewicz, pp. 37, 43, 51-53, 60, 62-63, 183
↑ Piszkiewicz, pp. 53, 60, 62-63
↑ Piszkiewicz, pp. 43, 51, 53, 61, 67, 84, 72-74, 76-77, 79-82, 97-98, 100-102, 104-106, 111, 121, 124, 128-131, 137-140, 143-144, 151, 165, 171-175, 181-185, 188, 191, 196-199, 201-205, 222-223, 227-229, 237, 243
↑ Kyle Mizokami (28 de dezembro de 2016). «When the U.S. Army Had its Own V-2 Rockets» (em inglês). Popular Mechanics. Consultado em 23 de agosto de 2019
↑ Paterson, Lawrence (2009). Black Flag: The Surrender of Germany's U-Boat Forces. [S.l.]: MBI. pp. 57–58. ISBN 978-0-7603-3754-7
↑ Neufeld, pp. 63, 93, 250, 283
↑ Piszkiewicz, pp. 184-185
↑ Neufeld, pp. 92
↑ ^a ^b ^c Michels, Juergen; Przybilski, Olaf (1997). Peenemuende und seine Erben in Ost und West. Bonn: Bernard & Graefe
↑ Reuter, pp. 179
↑ Piszkiewicz, pp. 184-185
↑ Piszkiewicz, pp. 184
↑ Reuter, pp. 94
↑ Reuter, pp. 95

Bibliografia editar

Piszkiewicz, Dennis (26 de janeiro de 2007). The Nazi Rocketeers: Dreams of Space and Crimes of War (em inglês). [S.l.]: Stackpole Books. 272 páginas. ISBN 978-0811733878
Neufeld, Michael J. (1996). The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era (em inglês). [S.l.]: Harvard University Press. 367 páginas. ISBN 978-0674776500
Reuter, Claus (2000). The V2 and the German, Russian and American Rocket Program (em inglês). [S.l.]: S.R. Research & Publishing. 208 páginas. ISBN 978-1894643054

Ligações externas editar

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Aggregat (família de foguetes)

«Reconstruction, restoration & refurbishment of a V-2 rocket», Nasa tech (panoramas esféricos do processo e realizações) .

[rfn001-1] «DWDS Aggregat» (em alemão). Digitales Wörterbuch der deutschen Sprache. Consultado em 25 de agosto de 2019

[rfn002-2] «Early Days of Enthusiasts—The Road to Peenemünde» (em inglês). v2rocket.com. Consultado em 25 de agosto de 2019

[Piszk-A-l-3] Piszkiewicz, pp. 33-34

[Piszk-A-2-4] Piszkiewicz, pp. 33, 37, 61, 62-63

[Piszk-A-3-5] Piszkiewicz, pp. 37, 43, 51-53, 60, 62-63, 183

[Piszk-A-5-6] Piszkiewicz, pp. 53, 60, 62-63

[Piszk-A-4-7] Piszkiewicz, pp. 43, 51, 53, 61, 67, 84, 72-74, 76-77, 79-82, 97-98, 100-102, 104-106, 111, 121, 124, 128-131, 137-140, 143-144, 151, 165, 171-175, 181-185, 188, 191, 196-199, 201-205, 222-223, 227-229, 237, 243

[popmech-8] Kyle Mizokami (28 de dezembro de 2016). «When the U.S. Army Had its Own V-2 Rockets» (em inglês). Popular Mechanics. Consultado em 23 de agosto de 2019

[9] Paterson, Lawrence (2009). Black Flag: The Surrender of Germany's U-Boat Forces. [S.l.]: MBI. pp. 57–58. ISBN 978-0-7603-3754-7

[Neufeld-01-10] Neufeld, pp. 63, 93, 250, 283

[Piszk-A-4b-11] Piszkiewicz, pp. 184-185

[Neufeld-02-12] Neufeld, pp. 92

[juergen-13] Michels, Juergen; Przybilski, Olaf (1997). Peenemuende und seine Erben in Ost und West. Bonn: Bernard & Graefe

[Reuter-01-14] Reuter, pp. 179

[Piszk-A-9-15] Piszkiewicz, pp. 184-185

[Piszk-A-l0-16] Piszkiewicz, pp. 184

[Reuter-02-17] Reuter, pp. 94

[Reuter-03-18] Reuter, pp. 95

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