Al Keller
Alvah August Keller, mais conhecido como Al Keller (Alexander, Nova Iorque, 11 de abril de 1920 — Phoenix, Arizona,19 de novembro de 1961) foi um automobilista norte-americano[2].
| Al Keller | |
|---|---|
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Alvah August Keller[1] |
| Nacionalidade | norte-americano |
| Nascimento | 11 de abril de 1920 Alexander, Nova Iorque, Estados Unidos |
| Morte | 19 de novembro de 1961 (41 anos) Phoenix, Arizona, Estados Unidos |
| Registros na IndyCar Series | |
| Temporadas | 1955–1960 |
| Equipes | Kurtis Kraft, Kuzma |
| Corridas | 6 (5 largadas) |
| Primeira corrida | 500 Milhas de Indianápolis de 1955 |
| Última corrida | 500 Milhas de Indianápolis de 1960 |
NASCAR
editarKeller participou da série NASCAR Strictly Stock/Grand National, desde sua inauguração, em 1949, até 1956, alcançando um total de 29 corridas em sua carreira na competição. Ele venceu duas corridas durante a temporada de 1954, e foi o primeiro piloto na história da principal divisão da NASCAR a vencer uma corrida em um carro fabricado no exterior[3].
O piloto venceu a décima-oitava etapa da NASCAR Grand National de 1954, realizada no Aeroporto Linden, em Nova Jersey[2], dirigindo um Jaguar XK120 de propriedade do líder de big band Paul Whiteman[4][5], em um percurso total de duas milhas. Ele também venceu por uma margem de duas voltas no Oglethorpe Speedway em 1954[6][7].
IndyCar
editarEm 1954, Keller começou uma transição para a IndyCar. Ele correu nas séries AAA e USAC Champ Car, competindo nas temporadas de 1954 a 1959, e depois, de 196, com um total de 32 largadas, incluindo a Indianápolis 500 por seis vezes. Al se envolveu no acidente que matou Bill Vukovich, em 1955[8].
Terminou entre os dez primeiros colocados 13 vezes, obtendo como seu melhor resultado um segundo lugar, por duas vezes — Atlanta, em 1956, e Milwaukee, em 1961. Seu melhor resultado na Indy 500 foi uma quinta colocação, obtida em 1961[9].
Morte
editarDurante a última corrida do calendário do Campeonato Nacional USAC de 1961, que aconteceu no Arizona State Fairgrounds, em Phoenix, no dia 19 de novembro de 1961[10], Keller estava completando sua quadragésima primeira volta na pista. Quando passou pela curva de número 4, ele acabou tomando uma trajetória mais alta do que a que seria normal, e uma de suas rodas direitas enganchou em um sulco na pista, que estava em más condições naquele ano[2].
O carro do piloto girou, fora de controle, vindo a capotar de lado seis vezes, caindo de cabeça para baixo em uma cerca de arame, onde o corpo de Keller ficou preso. Nenhum outro carro se envolveu no acidente. A equipe de socorro se apressou em ajudar Keller, mas sua condição estava além de qualquer ajuda. Ele acabou morrendo como consequência de ferimentos sofridos, com apenas 41 anos de idade[2][11].
Referências
- ↑ «Al Keller» (em inglês). champcarstats.com
- ↑ a b c d «Al Keller». Motorsport Memorial. Consultado em 12 de fevereiro de 2025. Cópia arquivada em 28 de abril de 2005
- ↑ «Al Keller and NASCAR's First Road Course Race on an Airport Runway in 1954». Autoweek (em inglês). 5 de fevereiro de 2023. Consultado em 12 de fevereiro de 2025
- ↑ Donnelly, Jim (26 de março de 2024). «Paul Whiteman». Hemmings.com. Consultado em 12 de fevereiro de 2025
- ↑ «Paul Whiteman». Colorado Music Hall of Fame (em inglês). 7 de julho de 2023. Consultado em 12 de fevereiro de 2025
- ↑ «Oglethorpe Speedway Racing Circuit • Details | Motorsport Database». Motorsport Database - Motor Sport Magazine (em inglês). Consultado em 12 de fevereiro de 2025
- ↑ «Driver by Number: Connections and success with every car number». Official Site Of NASCAR (em inglês). Consultado em 12 de fevereiro de 2025
- ↑ «Bill Vukovich». Motorsport Memorial. Consultado em 12 de fevereiro de 2025. Cópia arquivada em 14 de março de 2005
- ↑ «Driver: Al Keller». Driver Database. Consultado em 12 de fevereiro de 2025
- ↑ «1961 Phoenix Indycars | Motorsport Database». Motorsport Database - Motor Sport Magazine (em inglês). Consultado em 12 de fevereiro de 2025
- ↑ Brown, Allen. «Al Keller». OldRacingCars.com (em inglês). Consultado em 12 de fevereiro de 2025
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