Albatros C.I

Albatros C.I
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de reconhecimento
País de origem  Alemanha
Fabricante Albatros-Flugzeugwerke
Período de produção 1915-?
Quantidade produzida ?
Introduzido em 1915
Aposentado em 1917[nota 1]
Variantes Ver texto
Tripulação 2
Notas
Dados e fontes: Ver texto

O Albatros C.I foi um avião de uso geral biplano, monomotor alemão de dois lugares em configuração de tração, utilizado entre 1915 e 1917.[nota 1]

HistóricoEditar

Quando o Albatros C.I surgiu pela primeira vez em 1915, a sua grande manobrabilidade e o potente motor Benz Bz.III de 150 hp lhe deu vantagem sobre a maioria dos aviões aliados.[nota 2] Durante o seu desenvolvimento, foram testados motores mais potentes sucessivamente, culminando com o Argus As III de 180 hp, que permitiu a versão final do C.I atingir a velocidade de 140 km/h ao nível do mar, com teto operacional de 3.000 m.[nota 1]

Uma variante com controles duplos foi desenvolvida como avião de treinamento e designada como C.Ib, sendo construída sob licença pela Mercur Flugzeugbau. Melhorias sucessivas no C.I resultaram no Albatros C.III que se tornou o mais prolífico dos modelos da série "C" (ver Sistema de designação de aviões Idflieg).

Enquanto o Albatros C.I era utilizado primordialmente em missões de reconhecimento e observação, ele também obteve algum sucesso como um incipiente avião de caça - Oswald Boelcke reivindicou sua primeira vitória quando pilotava um C.I tendo o Ten. von Wühlisch como artilheiro. O piloto alemão mais famoso da Primeira Guerra, Manfred von Richthofen, iniciou sua carreira como observador num modelo C.I na Frente Oriental.

VariantesEditar

C.I
Primeira versão de produção.
C.Ia
Versão melhorada com motor mais potente, o Argus As III, foi construído sob licença pela BFW e pela LFG.
C.Ib
Versão de treinamento com controles duplos, construído sob licença pela Mercur Flugzeugbau.
C.If
C.Ifd
C.I-V
Avião experimental, apenas um construído.

UsuáriosEditar

 
Um Albatros C.I na Polônia.

EspecificaçãoEditar

Estas são as características do Albatros C.I. German aircraft of the First World War[nota 3]

  • Características gerais:
    • Tripulação: dois
    • Comprimento: 7,85 m (25,8 ft)
    • Envergadura: 12,9 m (42,3 ft)
    • Altura: 3,14 m (10,3 ft)
    • Área da asa: 40,4  (435 ft²)
    • Peso vazio: 875 kg (1 930 lb)
    • Peso carregado: 1 190 kg (2 620 lb)
    • Motor: 1 x Mercedes D.III, um 6 cilindros em linha, refrigerado à água, de 160 hp (119 kW).
  • Performance:
    • Velocidade máxima: 132 km/h (82,0 mph)
    • Autonomia: 2½ horas
    • Teto de Serviço: 3 000 m (9 840 ft)
    • Razão de Subida: 1,7 m/s
  • Armamento:
    • Armas:
      • 1 x metralhadora Parabellum MG 14 de 7,92 mm (0,312 in) montada em suporte circular para o observador.

Ver tambémEditar

Notas

  1. a b c Cowin 2000
  2. van Wyngarden 2006
  3. Gray and Thetford 1970, pp.22-3

BibliografiaEditar

  • Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
  • Cowin, H.W. German and Austrian Aviation of World War I. Oxford, UK: Osprey Publishing Ltd, 2000. ISBN 1-84176-069-2.
  • Gray, Peter and Owen Thetford. German aircraft of the First World War. London: Putnam, 1970, 2nd edition. ISBN 0-370-00103-6.
  • van Wyngarden, G. Early German Aces of World War I. Oxford, UK: Osprey Publishing Ltd, 2006. ISBN 1-84176-997-5

Ligações externasEditar

 
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