Alfa Romeo na Fórmula 1
A Alfa Romeo está atualmente envolvida na Fórmula 1 como equipe e construtor sob o nome Alfa Romeo Racing Orlen,[6] sendo operada pela Sauber Motorsport AG.[7] A equipe está sediada em Hinwil, Suíça e compete sob uma licença suíça. A marca competiu nas corridas de automóveis como construtor e fornecedor de motores esporadicamente entre 1950 e 1987, e posteriormente como parceira comercial a partir de 2015. Os pilotos da empresa conquistaram os dois primeiros Campeonatos Mundiais de Pilotos: Giuseppe Farina em 1950; e Juan Manuel Fangio em 1951. Após estes sucessos, a Alfa Romeo se retirou da Fórmula 1.
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| Nome completo | Alfa Romeo Racing Orlen |
| Sede | Hinwil, Suíça |
| Chefe de equipe | Frédéric Vasseur (CEO e chefe da equipe) |
| Diretor de operações | Axel Kruse |
| Diretor técnico | Jan Monchaux[1] |
| Site oficial | alfa-romeo-racing |
| Nome anterior | Sauber F1 Team |
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2020 | |
| Pilotos | 7.  Kimi Räikkönen[2]99.  Antonio Giovinazzi[3]
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| Pilotos de teste |  Robert Kubica[4] |
| Chassis | C39[4] |
| Motor | Ferrari[5] |
| Pneus | Pirelli |
| Combustível | Shell V-Power |
| Histórico na Fórmula 1 | |
| Estreia | GP da Grã-Bretanha de 1950 |
| Último GP | Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2020 |
| Grandes Prêmios | 134 |
| Campeã de construtores | 0 (6º em 1983) |
| Campeã de pilotos | 2 (1950, 1951) |
| Vitórias | 10 |
| Pódios | 26 |
| Pole Position | 12 |
| Voltas rápidas | 14 |
| Pontos | 109 |
| Posição no último campeonato (2019) |
8º (57 pontos) |
A marca Alfa Romeo retornou na temporada de 2018 como patrocinador título da equipe Sauber. Em 1 de fevereiro de 2019, a Sauber mudou seu nome de construtor para Alfa Romeo Racing, porém, a propriedade e a administração da equipe permaneceram inalteradas e independentes.[8][9]
HistóriaEditar
1950-1951: títulosEditar
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Em 1950, Giuseppe Farina foi campeão da Fórmula 1 no 158 com compressor, em 1951 Juan Manuel Fangio foi campeão com um Alfetta 159 (uma evolução do 158 com duas etapas de compressor). Na temporada de 1952, a equipe se retira da Fórmula 1 por um tempo.
1961-1979, 1983-1988: fornecedora de motorEditar
Em 1961 forneceu motores para a equipe De Tomaso, porém não obteve sucesso e a equipe não marcou um ponto sequer. Entre 1962 e 1972, foi fornecedora de motores para equipes: Cooper, LDS, McLaren e March. Durante esses anos o motor Alfa Romeo não se mostrava competitivo, e só voltou a fornecer motores em 1976, desta vez para a equipe Brabham.
Em 1978, na Brabham conseguiu desenvolver um bom motor, o que levou a equipe para um belo 3.º lugar no campeonato de construtores e o 4.º no de pilotos com Niki Lauda (as melhores colocações como fornecedora). Em 1979 resolve voltar à Fórmula 1 como equipe, mas fornece apenas para a Brabham, encerrando esse ciclo. Voltou a fornecer de 1983 a 1987 e a escolhida é a pequena equipe Osella. No GP de Dallas de 1984, Piercarlo Ghinzani termina em 5.º lugar marcando 2 pontos e no GP da Itália, em Monza, marcaria novamente 2 pontos se o austríaco Jo Gartner estivesse elegível para a temporada na Osella.[10] Na temporada de 1988, os motores Alfa Romeo foram rebatizados com o nome da própria Osella, que os desenvolve sozinha. Apenas três provas terminadas, sete abandonos, quatro não qualificações para o grid de largada e também nenhum ponto marcado como nas temporadas anteriores: 1985, 1986 e 1987. Um grande fracasso nessa tentativa de desenvolvimento da própria Osella, que fez a Alfa Romeo deixar a categoria máxima da velocidade.[11]
1979-1985: retorno como equipeEditar
A temporada de 1979 marca o retorno da Alfa Romeo como equipe, mas não consegue pontuar. Passou mais seis temporadas não conseguindo repetir o sucesso do início da década de 1950, quando conseguiu dois títulos mundiais. O melhor resultado em sua volta, foi um sexto lugar na temporada de 1983 com dezoito pontos e dois pódios: segundo lugar nos GPs: Alemanha e África do Sul conseguidos por Andrea de Cesaris. Em 1984 obteve o único (último) pódio com o terceiro lugar no GP da Itália, Monza, conduzido por Ricardo Patrese. Essa temporada, assim como a de 1985, ela teve o patrocínio da marca Benetton, que viria a ser uma equipe em 1986.
A temporada de 1985 foi um desastre, porque com o chassi 185T, os carros não terminaram as quatro provas inicias no campeonato. No meio da temporada, "desenterraram" o modelo 184T modificando para 184TB, mas os resultados foram péssimos: não pontuaram e raramente acabavam corridas, devido à pobre fiabilidade do motor e as restrições de gasolina ao qual os motores Turbo estavam sujeitos. No final da época, dadas as dificuldades que a marca passava, a retirada da Formula 1 foi inevitável.[12]
2018: Parceria com a SauberEditar
Para a temporada de 2018, a Alfa Romeo firmou uma parceria técnica e comercial com a equipe Sauber, que utiliza motores Ferrari, e em 29 de novembro de 2017, foi anunciado que a Alfa Romeo seria o patrocinador título da equipe a partir da temporada de 2018, em um "contrato de parceria técnica e comercial de vários anos",[13] com a equipe suíça passando a se denominar Alfa Romeo Sauber F1 Team.[14] No dia 2 de dezembro de 2017, uma conferência de imprensa foi realizada no Museu Alfa Romeo em Arese (Milão), ilustrando os termos do acordo entre o Grupo FCA e a equipe Sauber, seguida de uma cerimônia de apresentação da pintura e da dupla de pilotos composta por Charles Leclerc e Marcus Ericsson.[15]
No dia 11 de setembro de 2018, foi anunciada a contratação de Kimi Räikkönen pela equipe, em troca com Charles Leclerc, que foi para a Ferrari.
2019: Novo retorno da Alfa Romeo como equipeEditar
Para a temporada de 2019, a Alfa Romeo volta como equipe após a Sauber ser rebatizada para "Alfa Romeo Racing", mas, diferentemente da BMW Sauber, a estrutura de propriedade e gerenciamento permaneceu inalterada. Esta é a primeira vez desde 1985 que uma equipe compete sob o nome Alfa Romeo na Fórmula 1.[8][9] O acordo é válido inicialmente por dois anos, mas podendo ser prorrogado.[16]
PilotosEditar
Nota: O campeonato de construtores só passou a ser disputado em 1958.
Títulos Mundiais de PilotosEditar
| Campeonatos | Pilotos | Temporadas |
|---|---|---|
| 2 | Giuseppe Farina
|
1950 |
 Juan Manuel Fangio
|
1951 |
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ «Diretor-técnico deixa Alfa Romeo e retorna à Ferrari por foco em projeto para 2021». Grande Prêmio. 17 de julho de 2019. Consultado em 17 de julho de 2019
- ↑ Mitchell, Scott. «Kimi Raikkonen to return to Sauber F1 team after Ferrari exit». Autosport. Consultado em 11 de setembro de 2018
- ↑ «Antonio Giovinazzi confirmed to drive for Alfa Romeo in 2020». formula1.com. 4 de novembro de 2019. Consultado em 4 de novembro de 2019
- ↑ a b Khorounzhiy, Valentin (1 de janeiro de 2020). «Alfa Romeo F1 team rebranded as Kubica joins in reserve role». motorsport.com. Consultado em 1 de janeiro de 2020
- ↑ «Sauber confirms new Ferrari engine deal». ESPN.com. ESPN Inc. 28 de julho de 2017. Consultado em 20 de janeiro de 2018
- ↑ «Kubica assina como terceiro piloto da Alfa Romeo e time muda de nome; entenda». motorsport.uol.com.br. 1 de janeiro de 2020. Consultado em 1 de janeiro de 2020
- ↑ «2019 FIA Formula One World Championship Entry List». Federation Internationale de l'Automobile (em inglês). Consultado em 6 de fevereiro de 2019
- ↑ a b «Sauber become Alfa Romeo Racing for 2019 F1 season». formula1.com. Consultado em 1 de fevereiro de 2019
- ↑ a b «Sauber muda de nome e será a Alfa Romeo Racing na F1 2019». Terra. Consultado em 1 de fevereiro de 2019
- ↑ «1984 FIA Formula One World Championship» (em inglês). Formula 1
- ↑ «Osella Squadra Corse: Allegro ma non troppo». AutoSport
- ↑ «Os Gloriosos Fracassos - Alfa Romeo 1979-1985 (2ª parte)». AutoSport. Consultado em 27 de novembro de 2014. Arquivado do original em 4 de dezembro de 2014
- ↑ «The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo». Sauber F1 Team. Consultado em 29 de novembro de 2017. Arquivado do original em 1 de janeiro de 2018
- ↑ FAZIO, VITOR. «Alfa Romeo fecha parceria técnica com Sauber, rebatiza motores e volta ao grid da F1 após 33 anos». Grande Prêmio. Consultado em 29 de novembro de 2017
- ↑ «Sauber confirm Leclerc & Ericsson, as Alfa Romeo livery revealed». Formula 1® - The Official F1® Website (em inglês). Consultado em 2 de dezembro de 2017
- ↑ «F1 – Vasseur confia que a Alfa Romeo vai renovar acordo». autoracing.com.br. 29 de fevereiro de 2020. Consultado em 29 de fevereiro de 2020
