Altura acima do nível do solo

Na aviação, física atmosférica e radiodifusão, a altura acima do nível do solo (em inglês: height above ground level - AGL)[1]) é uma altura medida com referência na superfície de solo logo abaixo. Esta medida é diferente de altitude/elevação, metro acima do nível do mar (AMSL), ou (em Engenharia de Radiodifusão) altura sobre o terreno médio (HAAT). Em outras palavras, estas expressões (AGL, AMSL, HAAT) indicam onde o "nível zero" ou "altitude de referência" está localizado.

Altura acima do nível do solo
Descrição

AviaçãoEditar

Um piloto voando sob IFR (tipicamente em condições de baixa visibilidade) deve confiar no altímetro de sua aeronave para decidir quando baixar o trem de pouso e se preparar para o pouso. Desta forma, o piloto necessita de uma informação confiável da altura da aeronave em relação ao local de pouso (normalmente um aeroporto). O altímetro é normalmente um barômetro calibrado em unidades de distância ao invés de pressão atmosférica e pode ser ajustado de forma que indique a altura da aeronave sobre o solo. Isto pode ser feito ao comunicar-se com a torre de controle do aeroporto (para obter a pressão atual da superfície) e ajustar o altímetro de forma que este apresente o valor zero quando estiver no solo do referido aeroporto. A confusão entre AGL e AMSL, ou ainda a calibração incorreta do altímetro, pode resultar em um CFIT, que é o acidente de uma aeronave em sua plena funcionalidade e sob controle por parte do piloto.

Enquanto que o isto seja uma possível referência disponível para os pilotos, na aviação comercial é um procedimento específico por país e que não é muito comum (é utilizado, por exemplo, na Rússia). A maior parte dos países utiliza a elevação do aeroporto (AMSL) como referência. Durante as aproximações para pouso, várias outras referências podem ser utilizadas, como o AFE (acima do nível do campo - em inglês: above field elevation) que é a altura de referência do ponto mais alto do aeródromo, TDZE (elevação da zona de toque - em inglês: touchdown zone elevation) ou o TH (altura da cabeceira - em inglês: threshold height), ambos se referindo à elevação da pista medidas em AMSL e AGL respectivamente.

Em geral, "altitude" refere-se à distância acima do nível do mar (MSL ou AMSL), "altura" se refere à distância acima de um ponto específico (por exemplo, o aeroporto, cabeceira ou o solo) "elevação" descreve a característica de um terreno em termos de distância acima do nível do mar.[2][3] Um mnemônico que pode ser utilizado é: se é uma altitude, você pode voar, se é elevação, você pode andar e se é a altura, é o quanto uma pedra irá cair antes de atingir o solo.

Física atmosféricaEditar

Em estudos de meteorologia e clima, as medidas ou simulações normalmente precisam se referir a uma altura ou altitude específica, que é naturalmente AGL. Entretanto, os valores de variáveis geofísicas medidas em vários locais na superfície natural (solo) pode ser de difícil comparação em terreno montanhoso, pois parte da variabilidade observada é devido a mudanças na altitude da superfície. Por esta razão, as variáveis tais como pressão e temperatura são por vezes "reduzidas" para o nível médio do mar.

Em modelos de circulação geral, o estado e as propriedades da atmosfera são especificados ou computados em um número de localizações e alturas discretas. Quando a topografia do continente é explicitamente representada, as altitudes destes loais são colocados acima do nível de solo simulado. Isto é normalmente implantado utilizando o sistema de coordenadas sigma, que é a razão da pressão em um local (latitude, longitude, altitude) dividido pela pressão no ponto mais baixo do local na superfície (mesma latitude, mesma longitude, altitude AGL = 0).

RadiodifusãoEditar

Em radiodifusão, a altitude AGL tem relativamente pouca relação direta com o alcance de uma estação. Assim sendo, o HAAT (a altura sobre o terreno médio (na área vizinha)) é utilizado para determinar quão longe de radiodifusão (ou qualquer tipo de transmissor de frequência muito alta ou maior) irá viajar.

Da perspectiva de segurança da aviação, entretanto, o aspecto mais importante é a altura da torre que dá suporte à antena. Neste caso, a altura AGL é a única medida importante para as autoridades de aviação, que requerem que algumas torres altas possuam pintura específica e luzes para alertar de sua altura, evitando assim colisões de aeronaves contra as torres.

Referências

  1. Radiotelephony Manual (em inglês). [S.l.]: UK Civil Aviation Authority. 28 de maio de 2015. ISBN 9780 11792 893 0. CAP413 
  2. Procedures for Air Navigation Services – Aircraft Operations (PANS-OPS), Volume II: Construction of Visual and Instrument Flight Procedures (PDF) (em inglês) 5ª ed. [S.l.]: ICAO. 2006. Arquivado do original (pdf) em 19 de maio de 2016 
  3. Pratt, Jeremy M. (2003) [1996]. The Private Pilot's Licence Course: Navigation, Meteorology 3ª ed. [S.l.: s.n.] met22–met23. ISBN 1-874783-18-7 

Ligações externasEditar