Apeadeiro de Arazede
| Arazede | |
|---|---|
 | |
| Inauguração | 3 de Agosto de 1882 |
| Encerramento | 5 de Janeiro de 2009 |
| Linha(s) | R. da Figueira da Foz (PK 26,707) |
| Coordenadas | 40° 17′ 10,65″ N, 8° 39′ 14,15″ O |
| Concelho | Montemor-o-Velho |
| Serviços Ferroviários | {{{serviços ferroviarios}}} Horários em tempo real |
O Apeadeiro de Arazede é uma interface encerrada do Ramal da Figueira da Foz, que servia a Freguesia de Arazede, no Distrito de Coimbra, em Portugal.
Índice
HistóriaEditar
InauguraçãoEditar
O Ramal da Figueira da Foz foi inaugurado em 3 de Agosto de 1882 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta,sendo nessa altura considerado como parte da Linha da Beira Alta.[1][2]
Século XXEditar
Em 1933, foi instalada uma báscula de 30 toneladas na gare de Arazede, que nessa altura possuía a categoria de estação.[3] Em 1935, foi alvo de grandes obras de reparação, por parte da Companhia da Beira Alta.[4]
O chefe da estação foi premiado pela Companhia devido ao bom estado em que se encontravam os jardins, em 1934[5] e 1935.[6]
Em 1939, a habitação do chefe e o quarto do praticante sofreram obras de reparação, e foram construídas guaritas junto às agulhas.[7]
Em 1 de Janeiro de 1947, a Linha da Beira Alta passou a ser explorada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[8]
EncerramentoEditar
Por motivos de segurança, o Ramal da Figueira da Foz foi encerrado ao tráfego ferroviário pela Rede Ferroviária Nacional, em 5 de Janeiro de 2009.[9][10][11][12] A empresa Comboios de Portugal assegurou, até 1 de Janeiro de 2012, um serviço rodoviário de substituição.[13]
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 28 de Maio de 2015
- ↑ REIS et al, 2006:12
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 18 de Maio de 2013
- ↑ «Os Nossos Caminhos de Ferro em 1935» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 48 (1153). 1 de Outubro de 1935. p. 5-9. Consultado em 18 de Maio de 2013
- ↑ «Linha da Beira Alta» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1120). 16 de Agosto de 1934. p. 418. Consultado em 1 de Março de 2012
- ↑ «Ajardinamento das estações da Linha da Beira Alta» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1144). 16 de Agosto de 1935. p. 356. Consultado em 18 de Maio de 2013
- ↑ «O que se fez em caminhos de ferro no ano de 1939» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 52 (1249). 1 de Janeiro de 1940. p. 35-40. Consultado em 4 de Novembro de 2014
- ↑ REIS et al, 2006:63
- ↑ «BE quer obras em ramal ferroviário encerrado». Jornal de Notícias. 123 (220). Controlinveste Media SGPS, S. A. 7 de Janeiro de 2011. p. 19. ISSN 0874-1352
- ↑ «PNR defende ramal ferroviário da Pampilhosa». Correio da Manhã. 4 de Setembro de 2011. Consultado em 12 de Julho de 2013
- ↑ «Ramal ferroviário Pampilhosa-Figueira da Foz debateu-se em Mira». Notícias Ribeirinhas. 30 de Setembro de 2011. Consultado em 12 de Julho de 2013 [ligação inativa]
- ↑ «Transportes: Reabertura de ramal ferroviário entre Pampilhosa e Figueira da Foz defendido em debate público». SIC Notícias. 26 de Maio de 2011. Consultado em 12 de Julho de 2013 [ligação inativa]
- ↑ MADEIRA, Paulo Miguel (17 de Dezembro de 2011). «CP encerra linhas do Leste e Beja-Funcheira a 1 de Janeiro». Público. Consultado em 12 de Julho de 2013
BibliografiaEditar
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
