Apeadeiro de Couto de Cambeses

apeadeiro em Portugal
Disambig grey.svg Nota: Este artigo é sobre o apeadeiro no Ramal de Braga. Se procura o apeadeiro na Linha do Vouga, veja Apeadeiro de Couto de Cucujães.


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BSicon CONTfa grey.svg
BSicon BHF grey.svgArentim (Sentido Braga)
BSicon HST grey.svgCouto de Cambeses
BSicon KBHFe grey.svgNine (Sentido Nine)

Couto de Cambeses IPcomboio2.jpg
Comboio perto do apeadeiro de Couto de Cambeses, em 2007
Coordenadas: 41° 28′ 54,3″ N, 8° 31′ 43,42″ O
Concelho: bandeiraBCL
Linha(s): Ramal de Braga (PK 42,276)
Serviços: Logo CP 2.svgBSicon LSTR yellow.svgU
Equipamentos: Bilheteiras
Parque de estacionamento Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Website:


O Apeadeiro de Couto de Cambeses, originalmente denominado de Couto de Cambezes, é uma infraestrutura do Ramal de Braga, que serve a localidade de Cambeses, no Concelho de Barcelos, em Portugal.

O Apeadeiro de Couto de Cambeses situa-se entre Nine e Arentim.

HistóriaEditar

O Ramal de Braga foi totalmente inaugurado em 21 de Maio de 1875.[1][2]

Em 1 de Setembro de 1939, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que a partir do dia 5 desse mês, iriam ser feitas várias alterações nos horários das linhas do Douro e Minho, tendo o Apeadeiro de Couto de Cambezes passado a ser servido pelo comboio n,º 634 às terças-feiras, e pelo n.º 677 às quartas-feiras.[3]

Ver tambémEditar

CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


(b) Ferreiros 
 
 
   
 Braga (b)
(b) Mazagão 
     
 Guimarães (g)
(b) Aveleda 
     
 Covas (g)
(b) Tadim 
     
 Nespereira (g)
(b) Ruilhe 
     
 Vizela
(b) Arentim 
     
 Pereirinhas (g)
(b) Cou.Cambeses 
     
 Cuca (g)
(m)(b) Nine 
     
 Lordelo (g)
(m) Louro 
     
 Giesteira (g)
(m) Mouquim 
     
 Vila das Aves (g)
(m) Famalicão 
     
 Caniços (g)
(m) Barrimau 
     
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
 
 
 
   
 Cabeda (d)
(m)(g) Lousado   Suzão (d)
(m) Trofa   Valongo (d)
(m) Portela   S. Mart. Campo (d)
(m) São Romão   Terronhas (d)
(m) São Frutuoso   Trancoso (d)
(m) Leandro   Rec.-Sobreira (d)
(m) Travagem   Parada (d)
(m)(d) Ermesinde   Cête (d)
(m) Palmilheira 
 
 
 
     
 Irivo (d)
(m) Águas Santas 
 
 
 
     
 Oleiros (d)
(m) Rio Tinto   Paredes (d)
(m) Contumil 
       
 
 
 Penafiel (d)
(n)(m) P.-Campanhã   
(m) P.-São Bento 
     
 
       
 
(n) General Torres 
     
 
 
 Bustelo (d)
(n) Gaia 
 
 
     
 Meinedo (d)
(n) Coimbrões 
         
 Caíde (d)
(n) Madalena 
         
 Oliveira (d)
(n) Valadares 
         
 Vila Meã (d)
(n) Francelos 
         
 Livração (d)
(n) Miramar 
         
 Recesinhos (d)
(n) Aguda 
         
 M.Canaveses (d)
(n) Granja 
         
 Aveiro (n)
(n) Espinho 
         
 Cacia (n)
(n) Silvalde 
         
 Canelas (n)
(n) Paramos 
         
 Salreu (n)
(n) Esmoriz 
         
 Estarreja (n)
(n) Cortegaça 
         
 Avanca (n)
(n) Carv.-Maceda 
         
 Válega (n)
(n) Ovar 
         
 

Referências

  1. TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 25 de Abril de 2017 
  2. REIS et al, 2006:12
  3. «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 51 (1241). 1 de Setembro de 1939. p. 417. Consultado em 25 de Abril de 2017 

Ligações externasEditar

BibliografiaEditar

  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 



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