Apeadeiro de Espadanal da Azambuja

estação ferroviária em Portugal

O Apeadeiro de Espadanal da Azambuja, originalmente denominado apenas de Espadanal, é uma gare da Linha do Norte, situada no concelho de Azambuja, em Portugal. É servido pela Linha da Azambuja da rede de comboios suburbanos de Lisboa.

Espadanal da Azambuja
Identificação:[1] 31401 EAZ (Esp.Azambuja)
Denominação: Apeadeiro de Espadanal da Azambuja
Classificação: A (apeadeiro)[2]
Coordenadas:
39° 03′ 02,77″ N, 8° 54′ 08,84″ O
Concelho: bandeiraAzambuja
Linha(s): Linha do Norte (PK 43,196)
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
V. N. Rainha
Alcântara-T.
  CP Lisboa
Linha da Azambuja
  Azambuja
Terminal
V. N. Rainha
S. Apolónia
   

Equipamentos: Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Elevadores Caixas Multibanco Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Parque de estacionamento
Inauguração: 1964 (há 56 anos)
Website:
Disambig grey.svg Nota: Não confundir com a Estação Ferroviária da Azambuja, igualmente situada na Linha do Norte.

HistóriaEditar

 Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Esta interface situa-se no troço da Linha do Norte entre as estações de Carregado e Virtudes, que foi aberto à exploração em 31 de Julho de 1857 pelo estado português, tendo sido transferido para a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1860.[3] Porém, não fazia parte originalmente da linha, tendo a Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Agosto de 1964 noticiado que tinha sido aberto à exploração o apeadeiro de Espadanal, na Azambuja.[4]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros na Grande Lisboa)
Serviços:   Cascais (CP)  Sintra (CP)  Azambuja (CP)
  Sado (CP+Soflusa)  CP Regional (R+IR)  Fertagus
 
             
 
(n) Azambuja 
               
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
               
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
             
 Setúbal (u)
**(n) Carregado 
     
 
 
     
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
             
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
       
 
 
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
             
 Penteado (a)
(n) Alverca 
               
 Moita (a)
(n) Póvoa 
               
 Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria 
               
 Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela 
               
 Lavradio (a)
(n) Sacavém 
               
 Barreiro-A (a)
(n) Moscavide 
               
 Barreiro (a)
(n) Oriente 
           
 (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
         
 
 
 Terreiro do Paço (a)
 
 
 
 
 
 
 
 
 Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia 
 
 
 
 
 
       
 Coina (u)
(z) Marvila 
 
         
 Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro 
           
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
           
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
           
 Pragal (u)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica 
             
 Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia 
             
 Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira 
             
 Santos (c)
(z) Alcântara-Terra 
 
 
 
 
   
 Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora 
               
 Belém (c)
(s) Queluz-Belas 
               
 Algés (c)
(s) Monte Abraão 
               
 Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena 
               
 Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém 
               
 Paço de Arcos (c)
 
 
 
         
 Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças 
               
 Rio de Mouro (s)
(s) Mercês 
             
 Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins 
             
 Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra 
             
 Parede (c)
(s) Sintra 
             
 São Pedro Estoril (c)
(o) Telhal 
           
 São João Estoril (c)
(o) Sabugo 
           
 Estoril (c)
(o) Pedra Furada 
           
 Monte Estoril (c)
(o) Mafra 
           
 Cascais (c)
(o) Malveira 
   
 
   
 Jerumelo (o)**

2015-2019 []

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A   (**)   continua além z. tarif. Lisboa

Fonte: Página oficial, 2020.06

Em Novembro de 2004, estava planeada a realização de obras no apeadeiro de Espadanal da Azambuja, no âmbito de um programa da Rede Ferroviária Nacional para a modernização da Linha do Norte.[5]

Ver tambémEditar

Referências

  1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  3. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 15 de Fevereiro de 2014 
  4. «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 77 (1839). 1 de Agosto de 1964. p. 215. Consultado em 19 de Março de 2018 
  5. VICENTE, António Pires (22 de Novembro de 2004). «Refer elimina passagens de nível». Diário de Notícias. Consultado em 15 de Fevereiro de 2014. Arquivado do original em 23 de fevereiro de 2014 

Ligações externasEditar

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