Apeadeiro de Nespereira

O Apeadeiro de Nespereira é uma interface da Linha de Guimarães, situada no lugar de Covelo[2] e que serve nominalmente a localidade de Nespereira, ambos no Município de Guimarães, em Portugal. O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã).[3]

Nespereira
Identificação: 28266 NES (Nespereira)[1]
Denominação: Apeadeiro de Nespereira
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Linha(s): Linha de Guimarães (PK 50+492)
Altitude: 190 m (a.n.m)
Coordenadas: 41°24′11.29″N × 8°19′10.32″W

(=+41.40314;−8.31953)

Mapa

(mais mapas: 41° 24′ 11,29″ N, 8° 19′ 10,32″ O; IGeoE)
Município: GuimarãesGuimarães
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Vizela
P-São Bento
  G   Covas
Guimarães

Equipamentos: Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Parque de estacionamento
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes, veja Paragem de Nespereira do Vouga.

História

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Este apeadeiro situa-se no lanço da Linha de Guimarães entre Vizela e Guimarães, que entrou ao serviço em 14 de Abril de 1884.[4][5]

Um despacho de 27 de Setembro de 1948 da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, publicado no Diário do Governo n.º 231, II Série, de 2 de Outubro, aprovou a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para modificação da tarifa de telegramas particulares, de forma a incluir o apeadeiro de Nespereira na lista das estações e apeadeiros que expediam e recebiam telegramas por via ferroviária.[6] Um diploma publicado no Diário do Governo n.º 94, II Série, de 25 de Abril de 1949, aprovou um projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para alteração dos quadros das distâncias de aplicação, para atribuir distâncias próprias ao apeadeiro de Nespereira.[7]

Em 2004, foi reaberta a Linha de Guimarães entre Guimarães e Lousado, após as obras de modernização, que incluíram a instalação da tracção eléctrica, a remodelação de todas as estações,[8] e a adaptação da via para bitola ibérica.[9]

Ver também

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CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


(b) Ferreiros 
         
 Braga (b)
(b) Mazagão 
         
 Guimarães (g)
(b) Aveleda 
         
 Covas (g)
(b) Tadim 
         
 Nespereira (g)
(b) Ruilhe 
         
 Vizela
(b) Arentim 
         
 Pereirinhas (g)
(b) Cou.Cambeses 
         
 Cuca (g)
(m)(b) Nine 
         
 Lordelo (g)
(m) Louro 
         
 Giesteira (g)
(m) Mouquim 
         
 Vila das Aves (g)
(m) Famalicão 
         
 Caniços (g)
(m) Barrimau 
           
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
 
   
 
 
 
       
 Cabeda (d)
(m)(g) Lousado 
               
 Suzão (d)
(m) Trofa 
               
 Valongo (d)
(m) Portela 
               
 S. Mart. Campo (d)
(m) São Romão 
               
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
               
 Trancoso (d)
(m) Leandro   Rec.-Sobreira (d)
(m) Travagem 
               
 Parada (d)
(m)(d) Ermesinde 
               
 Cête (d)
(m) Palmilheira 
 
 
 
 
       
 Irivo (d)
(m) Águas Santas 
 
 
 
 
         
 Oleiros (d)
(m) Rio Tinto 
               
 Paredes (d)
(m) Contumil 
               
 Penafiel (d)
(m)(n) P.-Campanhã 
       
 
   
 Bustelo (d)
 
         
 
 
 Meinedo (d)
(m) P.-São Bento   General Torres (n)
 
       
 
 
 Caíde (d)
(n) Gaia 
       
 
 
 Oliveira (d)
(n) Coimbrões 
     
 
   
 Vila Meã (d)
(n) Madalena 
 
 
       
 Livração (d)
(n) Valadares 
           
 Recesinhos (d)
(n) Francelos 
           
 M.Canaveses (d)
(n) Miramar 
         
 Aveiro (n)
(n) Aguda 
         
 Cacia (n)
(n) Granja 
         
 Canelas (n)
(n) Espinho 
         
 Salreu (n)
(n) Silvalde 
         
 Estarreja (n)
(n) Paramos 
         
 Avanca (n)
(n) Esmoriz 
         
 Válega (n)
(n) Cortegaça 
         
 Ovar (n)
 
         
 Carv.-Maceda (n)

Referências

  1. a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. «Página sobre o Apeadeiro de Nespereira, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal» 
  3. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  4. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 15 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  5. TORRES, Carlos (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 15 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  6. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1460). 16 de Outubro de 1948. p. 602. Consultado em 23 de Novembro de 2018 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  7. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1476). 16 de Junho de 1949. p. 434. Consultado em 23 de Novembro de 2018 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  8. REIS et al, 2006:202, 217
  9. MARTINS et al, 1996:224

Bibliografia

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  • MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas 
  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 

Ligações externas

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