Avelia Horizon
Avelia Horizon é um trem de passageiros de alta velocidade feito pela Alstom. Foi desenvolvido no final da década de 2010 e é esperado para entrar em operação no TGV na década de 2020.[1]
| Avelia Horizon | |
|---|---|
 Impressão artística do trem. ---- | |
| Fabricante | Alstom |
| Família | Avelia |
| Entrada em serviço | 2023 |
| Capacidade | 740 passageiros |
| Operador | SNCF |
| Linhas | TGV |
| Especificações | |
| Largura | 2,9 m ou 3,2 m |
| Altura | 4,32 m ou 4,7 m |
| Altura do Piso | 430 mm |
| Altura da plataforma | 127-550 mm |
| Velocidade máxima | 350 km/h |
| Potência | 8 megawatts |
| Tipo de transmissão | AC-DC-AC |
| Captação de energia | Catenária 25kV 50Hz AC |
| Freios | Dinâmico e regenerativo (locomotivas) disco elétrico-pneumático (vagões) |
| Bitola | 1435 mm |
História editar
Em 2015, a SNCF lançou um programa para selecionar um fornecedor para a nova geração de trens de alta velocidade, com as composições sendo projetadas por um consórcio com o fornecedor.[2] Em 7 de setembro de 2016, a SNCF e a Alstom assinaram um acordo para projetar e construir os trens, com a fase do projeto agendada para ser concluída no final de 2017 e a entrada em operação esperada para 2022.[3] Segundo a SNCF, as novas composições serão pelo menos 20% mais baratos do que seus predecessores, além de terem um custo operacional mais baixo.[2] Para atingir seu objetivo, a Alstom desenvolveu os trens como parte de uma família de equipamentos de ferrovias de alta velocidade que é vendida em todo o mundo, uma mudança em relação a encomendas anteriores do TGV que eram fabricadas especificamente para o mercado francês.[2]
Em julho de 2018, o projeto foi concluído e passou a ser apelidado de Avelia Horizon. A SNCF fez um pedido de 2,7 bilhões de euros para 100 composições, mas podendo alterar o número de trens pedidos durante a fabricação.[4][5] Os primeiros trens são esperados para entrar em operação comercial em 2023, com as entregas prosseguindo até 2033.[4]
Especificações editar
O Avelia Horizon é um trem reversível, com locomotivas em cada terminação e pode ter até nove vagões de passageiros de dois andares.[5] No configuração de maior capacidade, cada composição pode transportar até 740 passageiros.[4] A potência total é de 8 megawatts (11,000 hp), o que dá aos trens uma velocidade máxima de 350 km/h.[5]
Ver também editar
Referências
- ↑ «Alstom starts production of 100 Avelia Horizon trains for SNCF». International Railway Journal (em inglês). 21 de julho de 2020. Consultado em 23 de janeiro de 2021
- ↑ a b c «"Developing the new TGV, brick by brick"»
. International Rail Journal. 15 de julho de 2017. Consultado em 2 de agosto de 2018
- ↑ «"Next-generation TGV to enter service in 2022"» . International Rail Journal. 7 de setembro de 2016. Consultado em 2 de agosto de 2018
- ↑ a b c «SNCF confirms TGV of the Future order»
. Railway Gazette International (em inglês). Consultado em 23 de janeiro de 2021
- ↑ a b c «"SNCF awards €3bn next-generation TGV contract"» . International Railway Journal. 26 de julho de 2018. Consultado em 2 de agosto de 2018
