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Circuito Internacional do Bahrein

(Redirecionado de Bahrain International Circuit)


O Circuito Internacional do Bahrein é um autódromo localizado perto de Manama, no Bahrein. É conhecido por ser um dos circuitos mais modernizados da atualidade e por receber anualmente a Fórmula 1 desde 2004, com interrupção em 2011. O circuito tem um comprimento total de 5.412 metros, cada corrida de Fórmula 1 tem 57 voltas, totalizando 308,232 km.

Bahrein Grande Prêmio do Bahrein
Circuito Internacional do Bahrein
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Sakhir, Bahrein
Voltas 57
Percurso 5.412 km (3.362 mi)
Total 308.238 km (191.530 mi)
Curvas 15
Pole Mónaco Charles Leclerc
Ferrari V6 Turbo
1min 27s 866
2019
Volta mais rápida
na prova 		Alemanha Nico Rosberg
Williams-Cosworth V8
1min 32s 408
2006
Anos disputados 15
Primeira disputa 2004
Última disputa 2019
Maior vencedor (pilotos) Alemanha Sebastian Vettel (4)
Maior vencedor (equipe) Itália Ferrari (6)
Última corrida (2018):
Pole Position
Piloto Mónaco Charles Leclerc
Ferrari V6 Turbo
Tempo 1min 27s 866
Volta mais rápida
Piloto Mónaco Charles Leclerc
Ferrari V6 Turbo
Tempo 1min 33s 411
Pódio
Primeiro Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo
1h 34min 21s 295
Segundo Finlândia Valtteri Bottas
Mercedes V6 Turbo
+2.980s
Terceiro Mónaco Charles Leclerc
Ferrari V6 Turbo
+6.131s

Índice

HistóriaEditar

 
Primeira curva do Circuito de Bahrein.
 
Reta oposta (possuí uma grelha de partida alternativa).

A construção de um circuito no Bahrein era um objetivo nacional. Em 2002, o circuito começou a ser construído, no meio do deserto, 30 km ao sul da capital, Manama.

Previa-se que a construção durasse dois anos, no entanto, Bernie Ecclestone pediu que a construção durasse menos seis meses.

Em apenas 16 meses e com um custo de 150 milhões de dólares, o circuito estava pronto, embora, durante este período tivesse havido muitas especulações de que a pista não estaria pronta a tempo do grande prémio.

O circuito não estava totalmente terminado quando estreou-se com a Fórmula 1, mas tinha as condições necessárias para receber a Fórmula 1.

Assim, em 2004, a Ferrari foi a primeira equipa vencedora com o alemão Michael Schumacher a subir ao degrau mais alto do pódio.

Em 2006 e em 2010, o circuito abriu as temporadas (desde 1996, Melbourne recebeu as outras aberturas de temporada). Em 2010, usou-se um traçado 887 metros mais longo, algo proporcionado pelo aumento de carros no grid da Fórmula 1.

No entanto, logo depois decidiu-se que em 2011 se voltaria a usar o traçado mais curto, pois os pilotos reclamaram da seção nova, pois tornava o circuito desnecessariamente grande e menos interessante, uma vez que a seção nova não possuía curvas realmente interessantes e não proporcionava tentativas de ultrapassagem.

A Temporada de Fórmula 1 de 2011 tinha o Bahrein novamente na abertura da época, prevista para 13 de março de 2011. No entanto, a prova teve que ser suspensa devido a problemas civis. A prova chegou a ser marcada para 30 de outubro, adiando os grandes prêmios posteriores. Mas assim a temporada terminaria em 11 de dezembro, o que traria muitos inconvenientes para equipes e engenheiros. Dois dias depois, a prova foi oficialmente cancelada, estando programada apenas para a temporada de 2012, no dia 22 de abril, sendo a quarta etapa da época.

A pistaEditar

 
Panorama do circuito de Shakir em 2010.

Esta é uma pista desenhada pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, que também desenhara o circuito de Kuala Lumpur e projetara as atualizações feitas no Red Bull Ring em 1997 e para Hockenheimring para 2002.

Inicialmente, temia-se que o facto do circuito se localizar no deserto traria problemas por causa da areia que se poderia depositar na pista, no entanto, as características do circuito e a utilização de um adesivo ao arredor evitam que tal ocorra.

A pista caracteriza-se por ter bastantes escapatórias, o que ajuda a evitar a invasão de areia. No entanto, estas são criticadas por não punir os pilotos que saem da pista.

Tecnicamente, é um circuito difícil para os travões, já que possui enumeras retas seguidas por fortes travagens.

Nas celebrações no pódio não é utilizado champanhe, embora bebidas alcoólicas sejam legais no Bahrein, ao contrário do que ocorre na Arábia Saudita e no Catar. Em vez disso, eles usam uma bebida não-alcoólica feita com água de rosas conhecida como Waard.

TraçadosEditar

Assim como vários outros circuitos no mundo esta pista permite que se utilize diferentes configurações.

  • Grand Prix Circuit" (5.412m) Traçado utilizado atualmente pela F1 - Grau 1

  • Endurance Circuit (6.299m) Maior traçado disponível, utilizado em 2010 pela F1 - Grau 1

  • Inner Circuit (2.550m) Versão curta interna que utiliza a grelha de partida alternativa - Grau 2

  • Outer Circuit (3.664m) Versão curta que utiliza as alternativas exteriores da pista - Grau 1

  • Paddock Circuit (3.700m) Versão curta que rodeia a zona de paddock - Grau 1

  • Oval Circuit (2.000m) Versão oval, plana - Sem homologação

ResultadosEditar

Recordes em SakhirEditar

Piloto Chassi/Motor Tempo Ano Ref
Pole Position   Charles Leclerc Ferrari V6 Turbo 1min 27s 866 2019
Melhor Volta na Prova   Michael Schumacher Ferrari V10 1min 30s 252 2004 2

↑2 Extensão de 5.417 km[2]

Referências

Ligações externasEditar

 
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Predefinição:Circuitos do Campeonato Mundial de Endurance da FIA

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