Bloqueio do Canal de Suez em 2021
O Bloqueio do Canal de Suez ocorreu em 23 de março de 2021 às 05h40min (UTC), após o navio porta-contêineres de 400 metros, Ever Given, encalhar na via artificial localizada no Egito.[1] O navio foi libertado dos seus sedimentos e parcialmente relutado no dia 29 de março.[2]
Bloqueio do Canal de Suez em 2021 | |
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Imagem de satélite do navio Ever Given, bloqueando o Canal de Suez. | |
Hora | 05h40min (UTC) |
Data | 23–29 de março de 2021 |
Localização | |
Coordenadas | |
Tipo | Aterramento de navio |
Causa | Tempestade de areia e ventos |
IncidenteEditar
No dia 23 de março de 2021, quando o navio efetuava a travessia do Canal de Suez, ele acabou sendo atingido por uma tempestade de areia e de ventos fortes de até 50 km/h, fazendo com que perdesse o controle.[3] O navio colidiu com o fundo do canal e ficou preso, obstruindo completamente o canal e impedindo a passagem de outras embarcações.[4]
Equipes de resgate da Holanda e do Japão foram convocadas para ajudar no planejamento de desencalhe do meganavio. O navio é de origem panamenha, foi construído em 2018 e tinha como destino o porto de Roterdã, nos Países Baixos, após ter iniciado a rota na Malásia. Já a empresa Evergreen Marine, de Taiwan, é quem opera o Ever Given.[5][6]
ConsequênciasEditar
Consequentemente, o bloqueio do canal elevou o custo do frete marítimo e estima-se que possa prejudicar o abastecimento da cadeia global de suprimentos, o que levaria a um aumento de preços para o consumidor.[7][8] Pelo menos 15 outras embarcações ficaram ancoradas e cerca de 150 embarcações fizeram fila para passar pelo canal enquanto aguardavam a situação ser resolvida.[9][10]
No dia 28, o número de embarcações aguardando para atravessar o canal passava de 400. Calcula-se que o Egito perdeu entre 12 milhões e 14 milhões de dólares por dia com o bloqueio. Estimativas apontam que o engarrafamento de navios na região cause prejuízos de 9,6 bilhões de dólares, sendo 400 milhões de dólares por hora.[11] Em 29 de março de 2021, o navio foi totalmente desencalhado graças a maré de sizígia, evento natural que ocorre quando há a Lua cheia e faz o nível das marés subir[12].
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ Samaan, Magdy; Deng, Shawn; El Sirgany, Sarah; Salem, Mostafa; Said-Moorhouse, Lauren. «Suez Canal blocked by traffic jam after massive container ship runs aground». CNN. Consultado em 25 de março de 2021
- ↑ «Ship Partly Refloated After Latest Recovery Attempt: Suez Update». Bloomberg.com (em inglês). 28 de março de 2021. Consultado em 29 de março de 2021
- ↑ Martin, Ken (24 de março de 2021). «Suez Canal blocked as massive cargo ship turns sideways». FOXBusiness (em inglês). Consultado em 25 de março de 2021
- ↑ «Container ship facts: Egypt's Suez Canal blocked by massive boat». BBC. 25 de março de 2021. Consultado em 25 de março de 2021
- ↑ «Canal de Suez pode ficar dias ou semanas bloqueado após meganavio encalhar; entenda». G1. 25 de março de 2021. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ «Dona de navio que 'entalou' no Canal de Suez pede desculpas por engarrafamento marítimo». BBC. 25 de março de 2021. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ «Meganavio encalhado no Canal de Suez: entenda as consequências para a economia». G1. 26 de março de 2021. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ Carolina Nalin (27 de março de 2021). «Navio encalhado no Canal de Suez pode afetar exportações brasileiras». O Globo. Consultado em 27 de março de 2021
- ↑ Uria, Daniel (23 de março de 2021). «Grounded container ship blocks traffic on Suez Canal». United Press International. Consultado em 25 de março de 2021
- ↑ Sharman, Jon (25 de março de 2021). «150 ships queueing as Ever Given remains stuck in Suez Canal – follow live». The Independent (em inglês). Consultado em 25 de março de 2021
- ↑ «Canal de Suez: tentativas para retirar navio encalhado prosseguem; prejuízos chegam a US$ 400 milhões por hora». O Globo. 28 de março de 2021. Consultado em 28 de março de 2021
- ↑ https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2021/03/29/encalhado-ha-6-dias-navio-e-liberado-no-canal-de-suez.amp.htm