Brett Lunger

Brett Lunger
Lunger pela Surtees no GP da Grã-Bretanha de 1976
Informações pessoais
Nacionalidade norte-americano
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1975 - 1978
Equipes 4 (Hesketh, Surtees, BS Fabrications e Ensign
GPs disputados 34
Primeiro GP Áustria GP da Áustria, Österreichring, 1975
Último GP Estados Unidos GP do Leste dos Estados Unidos, Watkins Glen, 1978

Robert Brett Lunger (Wilmington, Delaware,14 de novembro de 1945) é um ex-automobilista e veterano de guerra dos Estados Unidos.

Lunger foi educado na Holderness School e na Universidade de Princeton. Ele abandonou Princeton depois de três anos para se alistar para servir no Vietnã. Ele era um graduado em ciência política.[1] Na época, ele estava preparando uma tese sobre a política dos Estados Unidos no Sudeste Asiático. O Incidente do Golfo de Tonkin refutou muito do que Lunger afirmou em seus escritos.[2] Um ex-tenente[3] da Marinha dos EUA que serviu na guerra do Vietnã, sua carreira de piloto foi gasta principalmente em carros pagos com a riqueza de sua família, já que a mãe de Lunger, Jane du Pont Lunger, era uma herdeira da família Du Pont fortuna e um criador de cavalos de corrida proeminente. Ele também é conhecido por ajudar a resgatar Niki Lauda de sua Ferrari em chamas em 1976 em Nürburgring.

Lunger não foi criado como um entusiasta de carros. Ele foi criado para gostar de beisebol, hóquei e futebol. Ele se interessou por automobilismo quando um amigo o levou para uma corrida em 1965. Em 1966, ele era o "garoto rico" da série Can-Am. Entre 1972 e 1973, ele enfrentou a principal competição da Fórmula 2 europeia, que tinha nomes como Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson e Jean-Pierre Jarier. O seu melhor resultado foi um 4º lugar em Mantorp Park, na Suécia, pela Space Racing, no seu March-Ford BDA 722. As máquinas em que se encontrava não lhe permitiam melhor. Em um único fim de semana em Rouen, França, Lunger explodiu três motores Ford BDA.[2]

Ele se casou com Jo, filha de Sir Leonard Crossland, ex-presidente da Ford da Grã-Bretanha e executivo da Lotus em 1975.[4]

Todos os Resultados na Fórmula 1Editar

(legenda)

Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Posição Pontos
1975 Hesketh Racing Hesketh 308 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT
13
ITA
10
USA
Ret
NC 0
1976 Team Surtees Surtees TS19 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 BRA RSA
11
USW
DNQ
ESP
DNQ
BEL
Ret
MON SWE
15
FRA
16
GBR
Ret
GER
Ret
AUT
10
NED ITA
14
CAN
15
USA
11
JPN NC 0
1977 Chesterfield Racing March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA
14
USW
Ret
ESP
10
MON NC 0
McLaren M23B BEL
DNS
SWE
11
FRA
DNQ
GBR
13
GER
Ret
AUT
10
NED
9
ITA
Ret
USA
10
CAN
11
JPN
1978 Liggett Group / B & S Fabrications McLaren M23B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG
13
BRA
Ret
RSA
11
USW
DNQ
NC 0
McLaren M26 MON
DNPQ
BEL
7
ESP
DNQ
SWE
DNQ
FRA
Ret
GBR
8
GER
DNPQ
AUT
8
NED
Ret
ITA
Ret
Team Tissot Ensign Ensign N177 USA
13
CAN
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  1. Lunger's Sputtering Career Revives According To Plan, The New York Times, April 11, 1976, p. 164.
  2. a b Brett Lunger Story: From Rich Kid To Formula 5000 Driver, The New York Times, January 20, 1974, p. 213.
  3. Cannon and Hobbs Head Field In L&M Grand Prix Tomorrow, The New York Times, September 5, 1971, p. S8.
  4. Lunger Qualifies for Glen Race As Lauda Gains Pole Position, The New York Times, October 5, 1975, p. 226.