Busscar Urbanuss Pluss

Série de carrocerias de ônibus da Busscar

Urbanuss Pluss foi um modelo de carroceria urbana fabricado[1] pela Busscar Ônibus entre 1999 e 2012 como uma evolução do modelo Urbanus SS, já fabricado desde 1997, o modelo veio para brigar com recém lançado Marcopolo Viale. O ônibus se caracteriza por sua versatilidade, podendo ser encontrado com motor dianteiro, traseiro e nas versões: articulado, biarticulado, elétrico híbrido, trólebus, LE (entrada baixa) e LF (piso baixo total).

Urbanuss Pluss
Busscar Urbanuss Pluss LE.JPG
Visão Geral
Produção 1999 - 2012
Fabricante Busscar Ônibus S/A
Modelo
Carroceria Urbana, Turismo
Ficha técnica
Motor Dianteiro, central (articulados) e traseiro
Transmissão Varia com relação ao chassi
Modelos relacionados Urbanuss, Urbanuss Ecoss
Caio Apache VIP I, Comil Svelto, Marcopolo Viale, Neobus Mega 2006
Dimensões
Comprimento Micrão: 8.610
Normal: 12.000
Articulado: 20.000 Biarticulado: 25.000
Entre-eixos Varia com relação ao chassi
Largura 2.500
Altura 3.200 (3.310 com AC)
Altura livre do solo Varia com o modelo
Peso Varia com relação ao chassi
Tanque Sem Depósito/Bagageiro. Capacidade de passageiros varia de acordo com a configuração da Carroceria.Varia com relação ao chassi
Consumo Varia com relação ao chassi
Velocidade Máx. Opcional, variando com a montadora do chassi escolhido.(Vel. Máx. em perímetros urbanos 60 km/h)
Cronologia
Urbanus SS (1996 - 1998), Urbanus III
Urbanuss Pluss 2009

Em 2002, foi lançado o Urbanuss Pluss Tour, ônibus de turismo que pertence a muitas empresas de turismo pelo Brasil até hoje.

Em 2009 o Urbanuss Pluss foi reestilizado a fim de acompanhar a nova linha de ônibus da Busscar, mas apenas com piso baixo, depois surge o novo Pluss com motor dianteiro, porém apenas para exportação, a partir de 2010 surge para o mercado brasileiro. Sua produção foi cancelada em 2012 devido à falência da Busscar, porém ele ainda é encontrado em circulação dentro de muitas cidades brasileiras.

Era encarroçado em chassis Agrale MT 12.0, MT 12.0 LE, MT 15.0 SB; Mercedes-Benz OF-1417, OF-1418, OF-1721, OF-1722M; Volksbus 15.180 OD, 15.190 EOD, 16.210 CO, 17.210 OD, 17.230 EOD, 17.240 OT e 17.260 EOT; Scania K270, F94, L94; Volvo B58, B7R; Eletra Trólebus (Metra) e HVR Trólebus (Metra, Himalaia Transportes). Em Articulados foi encarroçado sobre: Mercedes-Benz O-500MA; Scania K310 (Versão Piso Normal, 6x2); Volvo B10M e B12M. O modelo chegou a ter versões a hidrogênio.[2]

Galeria de imagensEditar

Referências

Ligações externasEditar

 
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