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CT Araguaia (D-14)
Carreira   Bandeira da marinha que serviu Brasil
Operador  Marinha do Brasil
Fabricante Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro
Homônimo Rio Araguaia
Batimento de quilha 20 de julho de 1940
Lançamento 14 de julho de 1946
Comissionamento 3 de outubro de 1949
Descomissionamento 1974
Estado Modernizado em 1957, retirado 1974
Características gerais
Tipo de navio Contratorpedeiro
Classe Classe Amazonas
Deslocamento 1 370 t (3 020 000 lb) (padrão)
1 800 t (3 970 000 lb) (carregado)
Comprimento 98,5 m (323 ft)
Boca 10,6 m (34,8 ft)
Calado 3,7 m (12,1 ft)
Propulsão 2 x turbinas Westinghouse
3 x caldeiras
2 x eixos
- 45 000 hp (33 600 kW)
Velocidade 36 kn (66,7 km/h)
Armamento Ver texto


O CT Araguaia (D-14) é um navio do tipo contratorpedeiro da Marinha do Brasil, Classe Amazonas.

ConstruçãoEditar

O Araguaia foi construído no Arsenal da Marinha, da Ilha das Cobras, na cidade do Rio de Janeiro.

  • Batimento de Quilha: 20 de julho de 1940
  • Lançamento: 14 de julho de 1946
  • Incorporação: 3 de outubro de 1949
  • Baixa: 1974
 
CT Araguaia (D-14)
(SDM - Serviço de Divulgação da Marinha do Brasil)

Origem do nomeEditar

Araguaia tem o significado de rio das araras ou papagaio manso em Tupi Antigo. O nome do navio é uma homenagem ao rio brasileiro de mesmo nome que nasce no estado brasileiro de Goiás.

É o segundo navio na Marinha do Brasil a utilizar este nome, o primeiro foi a Canhoneira Mista Araguaia (1858), da Classe Araguaia.

Características[1]Editar

  • Deslocamento: 1.370 ton (padrão), 1.800 ton (carregado).
  • Dimensões: 98,5 m de comprimento, 10,6 m de boca e 3,7 m de calado.
  • Propulsão: 3 caldeiras; 2 turbinas a vapor Westinghouse gerando 45.000 shp.
  • Eletricidade: 2 turbo-geradores Westinghouse.
  • Velocidade: máxima de 36 nós.
  • Armamento:
3 canhões de 5 pol./38 (127 mm) reparos simples;
4 canhões Bofors L/60 de 40 mm em dois reparos duplos;
6 metralhadoras Oerlikon de 20 mm;
2 reparos quádruplos de tubos de torpedo de 21 polegadas;
2 calhas de cargas de profundidade Mk 3 e
4 projetores laterais do tipo K Mk 6 para cargas de profundidade Mk 6 ou Mk 9.

O navio foi modernizado em 1957.

Ver tambémEditar

Referências

Ligações externasEditar



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