Campeonato Europeu de Carros de Turismo


O Campeonato Europeu de Carros de Turismo (mais conhecido pela sigla em inglês ETCC de European Touring Car Championship) foi um campeonato europeu de carros de turismo organizado pela FIA.

Campeonato Europeu de Carros de Turismo
Informações gerais
Categoria Carros de turismo
País ou região Europa
Temporada inaugural 1963
Temporada final 2004
Pilotos 41 (2004)
Equipes 13 (2004)
Fornecedor(es) dos motores 6 (2004)
Último piloto campeão Reino Unido Andy Priaulx
Última equipe campeã Itália Autodelta
Site oficial
FIA - European Touring Car Cup

Ele teve duas fases: a primeira, entre 1963 e 1988; e a segunda, entre 2000 e 2004. Em 2005 ele deixou de existir, em favor do Campeonato Mundial de Carros de Turismo, e foi substituído pela Taça Europeia de Carros de Turismo, que se realizou entre 2005 e 2017.

História

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ETCC (1963–88)

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Um Audi Coupé B2 de 1981.

Conhecido originalmente como European Touring Car Challenge (1963-1967),[1] teve início em 1963 pelas mãos de Willy Stenger, que criou a categoria sob a tutela da FIA. Os carros competiam sob as normas do Grupo 2,[1] que permitiam que uma grande variedade de carros de turismo[2] de diferentes tamanhos e tipos de motor, correr juntos, desde os pequenos Fiat 600 e Mini até os grandes Jaguar Mark 2 e Mercedes-Benz 300SE.

Em 1963, corridas e rampas realizadas em Nürburgring, Mont Ventoux, Brands Hatch, Mallory Park, Zolder, Zandvoort, Timmelsjoch e Népliget em Budapeste fizeram parte do ETCC, que foi conquistado pelo alemão Peter Nöcker ao volante do seu Jaguar. Em 1968, os regulamentos foram alterados para permitirem a participação de carros do Grupo 5,[3]no entanto estes carros Especiais de Turismo, altamente modificados[4] só seriam aceites por 2 anos. Em 1970 a competição mudou de designação de European Touring Car Challenge para European Touring Car Championship ou Campeonato Europeu de Carros de Turismo.[5][6][7] Os carros Grupo 2 tronaram-se novamente na categoria principal [8] apesar de os regulamentos de Grupo 2 de então serem muito mais liberais dos que os usados na fase anterior.[9]

ETCC (2000–04)

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Alfa Romeo 156 GTA ETCC de Gabriele Tarquini em 2003.

No ano 2000, o Campeonato Italiano de Superturismo foi promovido a Taça Europeia de Superturismo. Em 2001, esta série se tornou o Campeonato Europeu de Superturismo da FIA, com uma classe extra para carros de produção além da classe Superturismo. Em 2002, ele evoluiu para o novíssimo Campeonato Europeu de Carros de Turismo da FIA, usando as regras da Super 2000, dominada pela Alfa Romeo e BMW, mas muito popular devido a intensa disputa e as transmissões ao vivo da Eurosport. Em 2005, o ETCC foi promovido ao Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC).

ETCC (2005 em diante)

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 Ver artigo principal: Taça Europeia de Carros de Turismo
 
Corrida da ETCC em 2016.

O título de "Campeão Europeu de Carros de Turismo" foi atribuído entre 2005 até 2009 ao vencedor de uma corrida anual chamada "Taça Europeia de Carros de Turismo", com os melhores representantes dos campeonatos nacionais de Super 2000, Superprodução e Super 1600, nos países bálticos, Dinamarca, Finlândia, Alemanha, Itália, Portugal, Rússia, Suécia e Reino Unido.

Houve uma tentativa de retomar a característica de múltiplas corridas em 2010, com quatro eventos de duas corridas cada um, incluindo corridas em Portugal, Itália, Áustria e Alemanha. No entanto, em março daquele mesmo ano, a "fiawtcc.com" divulgou que o evento na Alemanha foi cancelado para evitar conflitos com o campeonato de carros de turismo local e essa tentativa foi abandonada.

Vencedores

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ETCC (1963–1988)

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Ano Pilotos Construtores
1963   Peter Nöcker (Jaguar Mk II) -
1964   Warwick Banks (BMC Mini Cooper S) -
1965 Div.3   Jacky Ickx (Ford Mustang)
Div.2   John Whitmore (Ford Lotus Cortina)
Div.1   Ed Swart (Abarth 1000 TC)
Div.3 Ford
Div.2 Ford
Div.1 Abarth
1966 Div.3   Hubert Hahne (BMW 2000TI)
Div.2   Andrea de Adamich (Alfa Romeo 1600 GTA)
Div.1   Giancarlo Baghetti (Abarth 1000 TC)
Div.3 BMW
Div.2 Alfa Romeo
Div.1 Abarth
1967 Div.3   Karl von Wendt (Porsche 911)
Div.2   Andrea de Adamich (Alfa Romeo 1600 GTA)
Div.1   Willi Kauhsen (Abarth 1000 TC)
Div.3 Porsche
Div.2 Alfa Romeo
Div.1 Abarth
1968 Div.3   Dieter Quester (BMW 2002)
Div.2   John Rhodes (Morris Mini Cooper S)
Div.1   John Handley (Morris Mini Cooper S)
Div.3 BMW
Div.2 BMC
Div.1 BMC
1969 Div.3   Dieter Quester (BMW 2002)
Div.2   Spartaco Dini (Alfa Romeo 1600 GTA)
Div.1   Marsilio Pasotti (Abarth 1000 TC)
Div.3 BMW
Div.2 Alfa Romeo
Div.1 Abarth
1970   Toine Hezemans (Alfa Romeo 2000 GTAm) BMW
1971   Dieter Glemser (Ford Capri RS2600) Alfa Romeo
1972   Jochen Mass (Ford Capri RS2600) Alfa Romeo
1973   Toine Hezemans (BMW 3.0 CSL) BMW
1974   Hans Heyer (Ford Escort RS1600) Ford
1975   Siegfried Müller Sr. (BMW 3.0 CSL)
  Alain Peltier (BMW 3.0 CSL)
Div.2: BMW
Div.1: Ford
1976   Jean Xhenceval (BMW 3.0 CSL)
  Pierre Dieudonné (BMW 3.0 CSL)
Div.4: BMW
Div.3: Opel
Div.2: Alfa Romeo
Div.1: Alfa Romeo
1977   Dieter Quester (BMW 3.0 CSL) Div.5: BMW
Div.4: BMW
Div.3: Alfa Romeo
Div.2: Volkswagen
Div.1: Alfa Romeo
1978   Umberto Grano (BMW 3.0 CSL) BMW
1979   Martino Finotto (BMW 3.0 CSL)
  Carlo Facetti (BMW 3.0 CSL)
BMW
1980   Helmut Kelleners (BMW 320)
  Siegfried Müller Jr. (BMW 320)
Audi
1981   Umberto Grano (BMW 635CSi)
  Helmut Kelleners (BMW 635CSi)
Škoda
1982   Umberto Grano (BMW 528i) Alfa Romeo
1983   Dieter Quester (BMW 635CSi) Alfa Romeo
1984   Tom Walkinshaw (Jaguar XJS) Alfa Romeo
1985   Gianfranco Brancatelli (Volvo 240 Turbo)
  Thomas Lindström (Volvo 240 Turbo)
Alfa Romeo
1986   Roberto Ravaglia (BMW 635CSi) Toyota
1987   Winfried Vogt (BMW M3) BMW
1988   Roberto Ravaglia (BMW M3) Ford

ETCC (2000–2004)

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Ano Campeonato Taça Independentes (Troféu Michelin) Designação
Pilotos Construtores Pilotos Equipas
2000   Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156 D2)   Alfa Romeo N/A N/A European Super Touring Cup
2001   Fabrizio Giovanardi (Supertouring)(Alfa Romeo 156 D2)
  Peter Kox (Super Production) (BMW 320i)
  Alfa Romeo   Sandro Sardelli (Nissan Primera Mk3 GT) (Supertouring Amateur)
  Norman Simon (BMW 320i) (Super Production Under 25)
  Carly Motorsport FIA European Super Touring Championship
2002   Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156 GTA)   Alfa Romeo   Fabrizio Giovanardi N/A FIA ETCC
2003   Gabriele Tarquini (Alfa Romeo 156 GTA)   BMW   Duncan Huisman (BMW 320i) N/A FIA ETCC
2004   Andy Priaulx (BMW 320i)   BMW   Tom Coronel (BMW 320i) N/A FIA ETCC

Referências

  1. a b de Jong, Frank. «Part 1: 1963-1967 The early years». touringcarracing.net. Consultado em 25 de abril de 2015 
  2. «1965 FIA Appendix J - Art. 252 - Categories & Groups of Vehicles» (PDF). Fédération International de l'Automobile. Consultado em 25 de abril de 2015 
  3. Part 2: 1968-1969 Group 5 years Retrieved from homepage.mac.com/frank_de_jong on 10 August 2009
  4. 1969 FIA Appendix J - Art. 251 - Categories & groups Retrieved from www.fia.com on 10 August 2009
  5. ETCC race results & images – 1967 to 1988, www.racingsportscars.com Retrieved on 10 August 2009
  6. 1969 European Touring Car Challenge, touringcarracing.net Retrieved on 15 May 2014
  7. 1970 European Touring Car Championship, touringcarracing.net Retrieved on 15 May 2014
  8. Results of Round 1, 1970 ETCC - Ruleset: Group 2/70 Retrieved from homepage.mac.com/frank_de_jong on 10 August 2009
  9. Part 3: 1970-1975 The Ford and BMW years Retrieved from homepage.mac.com/frank_de_jong on 10 August 2009

Ver também

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Ligações externas

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