Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1952
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A Temporada de Fórmula 1 de 1952 foi a terceira realizada pela FIA. Teve como campeão o italiano Alberto Ascari, da equipe Ferrari, e começou em 18 de Maio e terminou em 7 de Setembro, após oito corridas.
| Fórmula 1 de 1952 | |
|---|---|
Nesta temporada ainda não era disputado o campeonato de construtores.
Pilotos e Equipes Editar
500 Milhas de Indianápolis Editar
| Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | Nº(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corrida(s) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 J.C. Agajanian
|
Kuzma
|
Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
98 | Troy Ruttman
|
2 | |||
| Grancor-Wynn's Oil
|
Kurtis Kraft
|
3000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
59 | Jim Rathmann
|
2 | |||
| Ansted Rotary
|
Stevens
|
??? | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
55 | Bobby Ball
|
2 | |||
| Bardahl/Ed Walsh
|
Kurtis Kraft
|
3000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
18 | Sam Hanks
|
2 | |||
| 4000 | 14 | Joe James
|
2 | |||||||
| Belanger Motors
|
Lesovsky
|
? | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
1 | Duane Carter
|
2 | |||
| Earl Slick
|
Deidt
|
Tuffanelli-Derrico | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
27 | Tony Bettenhausen
|
2 | |||
| Blue Crown Spark Plug
|
Deidt
|
Tuffanelli-Derrico | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
27 | Tony Bettenhausen
|
2 | |||
| Lesovsky
|
? | 2 | Henry Banks
|
2 | ||||||
| Hopkins
|
Lesovsky
|
? | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
2 | Henry Banks
|
2 | |||
| Bob Estes
|
Watson
|
Indy Roadster | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
29 | Jim Rigsby
|
2 | |||
| Bowes Seal Fast/Ray Brady
|
Kurtis Kraft
|
4000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
33 | Art Cross
|
2 | |||
| Central Excavating/Pete Salemi
|
Trevis
|
Indycar | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
81 | Eddie Johnson
|
2 | |||
| Coast Grain
|
Lesovsky
|
? | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
8 | Manny Ayulo
|
2 | |||
| Cummins Diesel
|
Kurtis Kraft
|
??? | Cummins L6 c 3.0
|
F
|
28 | Fred Agabashian
|
2 | |||
| Peter Schmidt
|
Kurtis Kraft
|
3000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
77 | Jimmy Bryan
|
2 | |||
| John Zink
|
Kurtis Kraft
|
4000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
37 | Jimmy Reece
|
2 | |||
| Federal Engineering
|
Kurtis Kraft
|
3000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
54 | George Connor
|
2 | |||
| 4000 | 34 | Rodger Ward
|
2 | |||||||
| Tom Tarafoff
|
Kurtis Kraft
|
2000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
22 | Cliff Griffith
|
2 | |||
| Jim Robbins
|
Kurtis Kraft
|
1000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
5 | Johnnie Parsons
|
2 | |||
| Jack Hinkle
|
Kurtis Kraft
|
4000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
4 | Jack McGrath
|
2 | |||
| H.A. Chapman
|
Stevens
|
??? | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
7 | Bill Schindler
|
2 | |||
| George Leitenberger
|
Sherman
|
??? | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
65 | George Fonder
|
2 | |||
| Fuel Injection/Howard Keck
|
Kurtis Kraft
|
500A | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
26 | Bill Vukovich
|
2 | |||
| Springfield Welding/Paoli
|
Kurtis Kraft
|
4000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
16 | Chuck Stevenson
|
2 | |||
| McDowell/Roger Wolcott
|
Kurtis Kraft
|
??? | Offenhauser L4 c 3.0
|
F
|
31 | Johnny McDowell
|
2 | |||
| Granatelli Racing
|
Bromme
|
??? | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
51 | Spider Webb
|
2 | |||
| Novi Pure Oil/Lewis Welch
|
Kurtis Kraft
|
??? | Novi L8 c 3.0
|
F
|
36 | Duke Nalon
|
2 | |||
| 21 | Chet Miller
|
2 | ||||||||
| McNamara/Lee Elkins
|
Kurtis Kraft
|
2000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
73 | Bob Sweikert
|
2 | |||
| Mel-Rae/Mel Wiggers
|
Kurtis Kraft
|
4000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
67 | Gene Hartley
|
2 | |||
| Ludson Morris
|
Kurtis Kraft
|
2000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
93 | Bob Scott
|
2 | |||
 Scuderia Ferrari
|
Ferrari
|
375S | Ferrari 375 V12 4.5
|
F
|
12 | Alberto Ascari
|
2 | |||
| Miracle Power
|
Kurtis Kraft
|
4000 | Offenhauser L4 4.5
|
F
|
9 | Andy Linden
|
2 |
Demais etapas Editar
| Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | Nº(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corrida(s) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 AFM
|
AFM
|
6 | Küchen V8 2.0
|
 E
|
2 | Hans Stuck
|
1 | |||
 AHM Bryde
|
 Cooper
|
T20 | Bristol BS1 L6 2.0
|
D
|
42 | Mike Hawthorn
|
4 | 42 | Reg Parnell
|
4 |
| 8 | Reg Parnell
|
5 | ||||||||
| Alfred Dattner
|
 Simca Gordini
|
T11 | Gordini 1500 L4 1.5
|
E
|
50 |  Max de Terra
|
1 | |||
| Connaught Engineering
|
Connaught
|
A | Lea Francis L4 4.5
|
D
|
3/28 | Kenneth McAlpine
|
5/8 | |||
| 4 | Ken Downing
|
5 | ||||||||
| 5 | Eric Thompson
|
5 | ||||||||
| 6/30 | Dennis Poore
|
5/8 | ||||||||
| 32 | Stirling Moss
|
8 | ||||||||
| Ecurie Belge
|
Simca Gordini
|
T15 | Gordini 1500 L4 1.5
|
E
|
32/27/14 | Johnny Claes
|
4-5/7 | |||
| 14 | Paul Frere
|
7 | ||||||||
| Ecurie Ecosse
|
Cooper
|
T20 | Bristol BS1 L6 2.0
|
D
|
7 |  David Murray
|
5 | |||
| Ecurie Espadon
|
Ferrari
|
Ferrari 212 | Ferrari 125 V12 1.5
|
P
|
44/36/20 | Peter Hirt
|
1/4-5 | |||
| 36 | Rudi Fischer
|
4 | 44/36 | Rudolf Schoeller
|
1/4 | |||||
| 118 | Rudolf Schoeller
|
6 | ||||||||
| 500 | Ferrari 500 L4 2.0
|
42/19/117/18 | Rudi Fischer
|
1/5-6/8 | ||||||
| Ecurie Francorchamps
|
Ferrari
|
500 | Ferrari 500 L4 2.0
|
E
|
34/24 | Charles de Tornaco
|
3/7 | |||
| 119 | Roger Laurent
|
6 | ||||||||
| Ecurie Richmond
|
Cooper
|
T20 | Bristol BS1 L6 2.0
|
D
|
26/10/11/38 | Alan Brown
|
1/3/5/8 | |||
| 24/12/10/36 | Eric Brandon
|
1/3/5/8 | ||||||||
| Ecurie Rosier
|
Ferrari
|
500 | Ferrari 500 L4 2.0
|
D
(etapas 1/3/4) / |
12/22/14/62 | Louis Rosier
|
1/3-4/8 | |||
| Enrico Platé
|
Maserati
|
4CLT | Maserati Platé L4 2.0
|
P
|
16 | Harry Schell
|
4 | |||
| 38/16/32 | Emmanuel de Graffenried
|
1/4-5 | ||||||||
| 40/18/33 | Harry Schell
|
1/4-5 | ||||||||
| Equipe Gordini
|
Simca Gordini
|
T15 | Gordini 1500 L4 1.5
|
E
|
10/20 |  Prince Bira
|
1/3 | |||
| 30 | Maurice Trintignant
|
4 | ||||||||
| Gordini
|
T16 | Gordini 20 L6 2.0
|
6/16/4/108/8/6 | Jean Behra
|
1/3-4/6-8 | |||||
| 6/26 | Prince Bira
|
4-5 | ||||||||
| 8/14/2/24/107/10/2 | Robert Manzon
|
1/3-8 | ||||||||
| 25/109/12/4 | Maurice Trintignant
|
5-8 | ||||||||
| T16S | 18 | Johnny Claes
|
3 | |||||||
| ERA Ltd
|
ERA
|
G | Bristol BS1 L6 2.0
|
D
|
32/12/36 | Stirling Moss
|
3/5/7 | |||
| Escuderia Bandeirantes
|
Maserati
|
A6GCM | Maserati A6 L6 2.0
|
P
|
16 |  Jan Flinterman
|
7 | |||
| 28 | Philippe Étancelin
|
4 | ||||||||
| 35/116/50 |  Eitel Cantoni
|
5-6/8 | ||||||||
| 34/115/18/46 | Gino Bianco
|
5-8 | ||||||||
| 16/48 |  Chico Landi
|
7-8 | ||||||||
| 20 | Jan Flinterman
|
7 | ||||||||
| G Caprara
|
Ferrari
|
500 | Ferrari 500 L4 2.0
|
D
|
14 | Roy Salvadori
|
5 | 14 | Bobby Baird
|
5 |
| HW Motors
|
HWM
|
52 | Alta F2 L4 2.0
|
D
|
30/28 |  Duncan Hamilton
|
5/7 | |||
| 30 | Dries van der Lof
|
7 | ||||||||
| 16 | George Abecassis
|
1 | ||||||||
| 113 | Johnny Claes
|
6 | ||||||||
| 20(etapas 1 e 4)/24/31/26 | Lance Macklin
|
1/3-5/7 | ||||||||
| 28/112 | Paul Frere
|
3/6 | ||||||||
| 18/26/22/29 | Peter Collins
|
1/3-5 | ||||||||
| 30 | Roger Laurent
|
3 | ||||||||
| 46 | Stirling Moss
|
1 | ||||||||
| 24 | Yves Giraud-Cabantous
|
4 | ||||||||
| LD Hawthorn
|
Cooper
|
T20 | Bristol BS1 L6 2.0
|
D
|
8/9/32/42 | Mike Hawthorn
|
3/5/7-8 | |||
| Motor-Presse-Verlag
|
Veritas
|
Meteor | Veritas L6
|
? | 127 | Paul Pietsch
|
6 | |||
| Officine Alfieri Maserati
|
Maserati
|
A6GCM | Maserati A6 L6 2.0
|
P
|
105/22 | Felice Bonetto
|
6/8 | |||
| 24 | Franco Rol
|
8 | ||||||||
| 26 |  José Froilán González
|
8 | ||||||||
| Equipes privadas
|
AFM
|
6 | BMW 328 L6 2.0
|
? | 124 | Helmut Niedermayer
|
6 | |||
| 123 | Willi Heeks
|
6 | ||||||||
| Alta
|
F2 | Alta F2 L4 2.0
|
D
|
1 | Graham Whitehead
|
5 | ||||
| 26 | Peter Whitehead
|
4 | ||||||||
| BMW
|
Eigenbau | BMW 328 L6 2.0
|
? | 130 | Günther Bechen
|
6 | ||||
| Greizfu | 136 | Rudolf Krause
|
6 | |||||||
| Heck | 135 | Ernst Klodwig
|
6 | |||||||
| Speciale | E
|
110 | Marcel Balsa
|
6 | ||||||
| Connaught
|
A | Lea Francis L4 2.0
|
D
|
22 | Ken Downing
|
7 | ||||
| Ferrari
|
125 | Ferrari 125 V12 1.5
|
D
|
21 | Peter Whitehead
|
5 | ||||
| Frazer Nash
|
421 | BMW 328 L6 2.0
|
D
|
23 | Tony Crook
|
5 | ||||
| HWM
|
51 | Alta F2 L4 2.0
|
D
|
42 |  Tony Gaze
|
3 | ||||
| 52 | 28/120 | Tony Gaze
|
5-6 | |||||||
| OSCA
|
20 | OSCA 2000 L6 2.0
|
P
|
34 | Élie Bayol
|
8 | ||||
| Simca Gordini
|
T15 | Gordini 1500 L4 1.5
|
E
|
44 | Robert O'Brien
|
3 | ||||
| Veritas
|
Meteor | Veritas L6 2.0
|
D
|
4 | Toni Ulmen
|
1 | ||||
| E
|
38 | Arthur Legat
|
3 | |||||||
| ? | 126 | Adolf Brudes
|
6 | |||||||
| 128 | Hans Klenk
|
6 | ||||||||
| RS | 121 | Fritz Riess
|
6 | |||||||
| 129 | Josef Peters
|
6 | ||||||||
| 122 | Theo Helfrich
|
6 | ||||||||
| 125 | Toni Ulmen
|
6 | ||||||||
| Scuderia Ferrari
|
Ferrari
|
500 | Ferrari 500 L4 2.0
|
E
(etapas 3 e 6)/ |
4/8/15/101/2/12 | Alberto Ascari
|
3-8 | |||
| P
|
32 | Giuseppe Farina
|
1 | |||||||
| P
|
32/8 | André Simon
|
1/8 | |||||||
| P
/ |
28/2/10/16/102/4/10 | Giuseppe Farina
|
1/3-8 | |||||||
| P
|
6/16 | Luigi Villoresi
|
7-8 | |||||||
| P
/ |
30/6/12/17/103/14 | Piero Taruffi
|
1/3-6/8 | |||||||
| Scuderia Franera
|
Cooper
|
T20 | Bristol BS1 L6 2.0
|
D
|
40 | Ken Wharton
|
8 | |||
| Frazer Nash
|
FN48 | 22/36 | Ken Wharton
|
1/3 | ||||||
| 421 | 34 | Ken Wharton
|
7 | |||||||
| Scuderia Marzotto
|
Ferrari
|
166 | Ferrari 125 V12 1.5
|
P
|
38 | Franco Comotti
|
4 | 38 | Vittorio Marzotto
|
4 |
| 40/104 | Piero Carini
|
4/6 | ||||||||
| WS Aston
|
Aston
|
NB41 | Butterworth F4 2.0
|
D
|
114 | Bill Aston
|
6 | |||
| 40 | Robin Montgomerie-Charrington
|
3 |
Sistema de Pontuação Editar
| Pontos por Colocação | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | ||||||
| 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | ||||||
Volta mais rápida – 1 ponto
Somente os quatro melhores resultados da temporada eram somados na classificação final do campeonato.
Resultados Editar
| Provas: | Grandes Prêmios: | Datas: | Locais: | Pilotos Vencedores: | Construtores Vencedores: | Detalhes: |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GP da Suíça
|
18 de Maio | Bremgarten | Piero Taruffi
|
Ferrari
|
Detalhes |
| 2 | Indianapolis 500
|
30 de Maio | Indianapolis | Troy Ruttman
|
Kuzma
|
Detalhes |
| 3 | GP da Bélgica
|
22 de Junho | Spa-Francorchamps | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Detalhes |
| 4 | GP da França
|
6 de Julho | Reims | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Detalhes |
| 5 | GP da Grã-Bretanha
|
19 de Julho | Silverstone | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Detalhes |
| 6 | GP da Alemanha
|
3 de Agosto | Nürburgring | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Detalhes |
| 7 | GP dos Países Baixos
|
17 de Agosto | Zandvoort | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Detalhes |
| 8 | GP da Itália
|
7 de Setembro | Monza | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Detalhes |
Classificação de Pilotos Editar
| Pos | Piloto | Equipe | Pts |
|---|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 36 |
| 2 | Nino Farina
|
Ferrari | 24 |
| 3 | Piero Taruffi
|
Ferrari | 22 |
| 4 | Rudi Fischer
|
Ferrari | 10 |
| 5 | Mike Hawthorn
|
Cooper | 10 |
| 6 | Robert Manzon
|
Gordini | 9 |
| 7 | Troy Ruttman
|
Kuzma | 8 |
| 8 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 8 |
| 9 | José Froilán González
|
Maserati | 6,5 |
| 10 | Jim Rathmann
|
Kurtis Kraft | 6 |
| 11 | Jean Behra
|
Gordini | 6 |
| 12 | Sam Hanks
|
Kurtis Kraft | 4 |
| 13 | Ken Wharton
|
Frazer-Nash | 3 |
| 14 | Duane Carter
|
Lesovsky | 3 |
| 15 | Dennis Poore
|
Connaught | 3 |
| 16 | Alan Brown
|
Cooper | 2 |
| 17 | Maurice Trintignant
|
Simca | 2 |
| 18 | Paul Frère
|
HWM | 2 |
| 19 | Eric Thompson
|
Connaught | 2 |
| 20 | Felice Bonetto
|
Maserati | 2 |
| 21 | Art Cross
|
Kurtis Kraft | 2 |
| 22 | Bill Vukovich
|
Kurtis Kraft | 1 |
